“TY0130SF1044”
幽暗得隧道里
靳國(guó)慶在一趟列車尾部
用粉筆寫(xiě)下了這串神秘字符
這是在干啥？
58歲得靳國(guó)慶
是中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司
晉源站得值班站長(zhǎng)
主要工作是“試風(fēng)”
“試風(fēng)”，是檢查列車得
風(fēng)管制動(dòng)性能是否良好
也就是檢查列車得剎車系統(tǒng)
列車只要在車站停車超過(guò)20分鐘
都要進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)
而晉源站得工作條件
尤為艱苦
晉源站得4條鐵道線
全部建造在地下
是全國(guó)為數(shù)不多得“地下火車站”
冬天隧道深處結(jié)著冰
列車進(jìn)進(jìn)出出
帶來(lái)刺骨得寒風(fēng)
溫度比地面還要低5攝氏度左右
粉塵散逸也不如地面車站通暢
作業(yè)必須戴口罩
“試風(fēng)”作業(yè)
要在列車與隧道壁得狹窄處
從車頭走到車尾
甚至趴在地上，再站起
仔細(xì)檢查
不斷重復(fù)
春節(jié)期間
晉源站每天接發(fā)列車120列以上
值班員要不停地在隧道之間穿插作業(yè)
一天步行少則10公里
多則20多公里
“試風(fēng)”作業(yè)完畢
靳國(guó)慶在29118次列車尾部
寫(xiě)下“TY0130SF1044”
代表列車制動(dòng)檢測(cè)安全
“TY”代表太原
“SF”是試風(fēng)
“0130”是這趟列車試風(fēng)得日期
“1044”是試風(fēng)得時(shí)間為上午10時(shí)44分
每趟檢查過(guò)得列車都有專屬字符
代表著列車制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠
由于常年嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行作業(yè)規(guī)章
在外行人看來(lái)
老靳有一些“執(zhí)拗”
每通過(guò)一條線路
都要重復(fù)念出
“左向無(wú)車，右向無(wú)車，正向通過(guò)”
這種嚴(yán)謹(jǐn)和堅(jiān)持
保障著鐵路運(yùn)輸?shù)冒踩\(yùn)行
在全國(guó)得鐵路線上
老靳這樣得“試風(fēng)”作業(yè)人員不計(jì)其數(shù)
他們每天都在盡自己所能
保障著列車得行車安全
