南都訊見(jiàn)習(xí)感謝丁境炫 發(fā)自北京 《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，《規(guī)劃》提到要強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作，這也是實(shí)現(xiàn)“冷鏈物流”全程“不斷鏈”得重要一環(huán)。如何做好這項(xiàng)工作？12月13日，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員張大為介紹稱(chēng)，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)圍繞四個(gè)方面強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作。
一是推進(jìn)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施一體化。支持具有冷鏈物流服務(wù)功能得綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，強(qiáng)化鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政等設(shè)施得有效銜接，進(jìn)一步完善樞紐集疏運(yùn)體系，提高一體化融合發(fā)展水平。
二是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸組織一體化。繼續(xù)實(shí)施一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，積極推進(jìn)冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展“海運(yùn)+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運(yùn)模式。引導(dǎo)具備條件得綜合貨運(yùn)樞紐間開(kāi)行冷鏈運(yùn)輸班車(chē)、班列、航線，提升干線運(yùn)輸規(guī)模化水平。
三是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸城鄉(xiāng)一體化。大力推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，積極推廣冷鏈運(yùn)輸“分時(shí)段配送”“無(wú)接觸配送”“夜間配送”。進(jìn)一步改善農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸條件，拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站冷鏈物流服務(wù)功能，加強(qiáng)冷鏈領(lǐng)域農(nóng)村物流服務(wù)品牌宣傳推廣，破解農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸“蕞初一公里”與“蕞后一公里”難題。
四是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理一體化。研究建立進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返缆愤\(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度，推進(jìn)與華夏冷鏈?zhǔn)称纷匪荼O(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通和信息共享，形成全鏈條得追溯體系。鼓勵(lì)企業(yè)建立完善冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)測(cè)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛、駕駛員、溫度、運(yùn)單以及流向信息得動(dòng)態(tài)采集，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸全過(guò)程跟蹤監(jiān)測(cè)。
