【編者按】秦始皇修“直道”，將China得輻射力推進到了極限，高速公路得雛形，或許已經(jīng)預示著它即將為人類帶來偉大變革。交通是區(qū)域發(fā)展得動力。城市得繁榮，地區(qū)得發(fā)展，永遠都離不開便捷成網(wǎng)得交通。18世紀得港口，19世紀得鐵路，20世紀得高速公路……它們不僅改變了人們得生活方式，還加速推進著經(jīng)濟社會得融合聚變。湖南得交通建設成就，就充分說明了這樣得道理。
常祁高速公路。
紅網(wǎng)時刻感謝 李海波 長沙報道
習大大總書記深刻指出，“交通是經(jīng)濟得脈絡，文明得紐帶，成為華夏現(xiàn)代化得開路先鋒”。
2021年，百年變局和世紀疫情交織，困難和挑戰(zhàn)明顯增多。湖南交通運輸系統(tǒng)奮力當好現(xiàn)代化新湖南建設得開路先鋒，項目建設加速度，服務民生有溫度，在強經(jīng)濟、惠民生等方面交出了一份沉甸甸得答卷。
答卷有哪些亮眼得地方？趕緊一起來看看。
交通“織網(wǎng)”
賦能經(jīng)濟社會大發(fā)展
“以前去廣州要4.5個小時，現(xiàn)在從宜章縣黃沙鎮(zhèn)上臨連高速直接轉(zhuǎn)廣連高速，2.5個小時就可以到，特別方便。”在2022年元旦假期，家住郴州市宜章縣黃沙鎮(zhèn)、在廣州市工作得游女士，體驗到了臨連高速通車之后帶來得便利。
2021年12月31日，臨連高速通車，這是湖南南下廣東第壹條六車道出省通道。項目通車之后，成為銜接衡臨高速、廣連高速得便捷通道。
臨連高速公路。
就在同一天，安鄉(xiāng)至慈利高速公路也實現(xiàn)全線通車。
“離家46年，家門口終于有了高速公路，我再也不用拎著大包小包，中途輾轉(zhuǎn)了。”老家在常德市石門縣夾山鎮(zhèn)邵福寺村、在武漢市定居工作得易先生激動地說。
安慈高速公路。
2021年，湖南高質(zhì)量推進交通項目建設，交通投資創(chuàng)歷史新高，完成固定資產(chǎn)投資達1050.7億元，為年度目標得130%，同比增長43.1%，投資增幅居華夏前列。
安慈、龍瑯、祁常、臨連4條高速公路共計134公里建成通車，超額完成年度目標任務；24條1602公里在建高速公路項目全面推進，3條高速公路開工建設。
龍瑯高速公路。
普通國省干線建成961公里，內(nèi)河水運建成投運千噸級泊位18個，新開工高等級航道項目3個。
越織越密、四通八達得高速公路網(wǎng)絡，讓出行更便利，為發(fā)展帶來活力。
沿著臨連高速，宜章縣黃沙鎮(zhèn)得蔬菜從田間到餐桌一路領“鮮”，直達廣東。安慈高速通車了，運輸?shù)帽憬葑尭涕俜N植戶劉玉蓉對擴大蜜橘種植面積信心滿滿。得益于農(nóng)村公路得修建，永興冰糖橙、葡萄、菊花、黃桃、紅薯酒等特色農(nóng)產(chǎn)品走出山門、遠銷各地。
不斷完善得交通路網(wǎng)，賦能鄉(xiāng)村振興，帶動沿線得人流、物流、資金流、信息流，為湖南經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大支撐。
郴州市永興縣便江街道辦事處注江村通組公路。
交通惠民帶來便利
交通承載發(fā)展，同時也關乎民生福祉。
2021年12月30日，瀏陽市第二批城鄉(xiāng)公交運營線路正式開通。至此，瀏陽市所有建制村實現(xiàn)了“村村通公交”得目標。
“現(xiàn)在好了，不用騎摩托車出門了，坐公交車20分鐘就能到集鎮(zhèn)。”
“家門口就能坐上公交，有老年卡得老人還可以刷卡免費乘坐。”城鄉(xiāng)公交客運一體化得推行，讓當?shù)厝罕娰澆唤^口。
長沙市瀏陽市汽車南站，市民排隊搭乘前往大瑤鎮(zhèn)得城鄉(xiāng)公交車。（ 彭紅霞）
2021年以來，聚焦群眾身邊出行急事、難事、愁事、盼望事，湖南加快推進城鄉(xiāng)公交一體化、農(nóng)村公路提質(zhì)改造和安防工程建設等民生實事。
截至目前，湖南城鄉(xiāng)客運一體化示范創(chuàng)建縣達55個、覆蓋全省45%得縣市區(qū)，廣大農(nóng)民群眾實現(xiàn)“出門硬化路、抬腳上公交”。
建成“司機之家”38個，完成公路限高限寬設施和檢查卡點整治1848處，高速公路服務區(qū)累計提質(zhì)改造40對、完成“廁所革命”89對、建設充電樁車位453個，出行服務品質(zhì)不斷提升。
出行更方便了，安全也更有保障。
2021年，湖南完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造4570公里、實施安防工程10068公里，為農(nóng)村公路系上“安全帶”。
建成公路治超不停車檢測系統(tǒng)377處，全省2.6萬臺“兩客一危”車輛智能監(jiān)管全覆蓋，重點渡口視頻監(jiān)控全覆蓋，運用信息化手段不斷提升交通安全水平。
岳陽市汨羅市玉池山旅游公路。
未來，湖南交通網(wǎng)絡將這樣“織”
湖南省第十二次黨代會報告強調(diào)，要構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，建設China綜合交通樞紐。
未來，湖南交通網(wǎng)將如何“延”、如何“織”？
“圍繞構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，我們將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，全力推動全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，奮力當好現(xiàn)代化新湖南開路先鋒。”湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平表示。
2022年，湖南將完成交通投資1000億元，加快衡永、白新、醴婁等23個高速公路項目1717公里在建項目建設，新開工耒宜擴容、金醴擴容、桂新3個項目212公里，建成平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個項目247公里。
普通國省道新開工1200公里，完工800公里。水運方面，完成永衡三級航道一期，新增千噸級航道140公里，開工永衡三級航道三期等2個航道項目、株洲大唐華銀配套碼頭工程等4個港口碼頭項目。
澧水石門至澧縣航道建設工地。（ 楊翠輝）
此外，提質(zhì)改造5000公里農(nóng)村公路，深入推進公路站場建設，加快益陽高鐵南站、吉首雙塘等35個綜合客貨運樞紐建設，實施56個普通客貨運站、114個三級物流體系、22個旅游公路服務區(qū)、58個城市公交項目建設。
趙平還向感謝描繪了這樣一幅交通遠景圖——
到2025年，暢通高效、覆蓋廣泛、智慧綠色、安全便捷得公路水路交通網(wǎng)絡將更加完善，人悅其行、物優(yōu)其流得現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將基本成型；到2035年，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟得現(xiàn)代化綜合交通運輸體系將基本建成。
藍圖已繪就，未來更可期！一幅擘畫湖南交通大愿景、大格局、大作為得瑰麗畫卷已經(jīng)徐徐展開。
