昌邑市圍繞做大做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)，探索以園區(qū)為載體、龍頭為帶動(dòng)、項(xiàng)目為支撐得機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型新路徑，1-10月份，機(jī)械制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值62.8億元、同比增長(zhǎng)15%。
強(qiáng)化平臺(tái)思維，搭建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型載體
創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)模式
推行“國(guó)有公司+產(chǎn)業(yè)基金”模式，投入12億元完成園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，變企業(yè)投資為“政府建設(shè)、企業(yè)租賃、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、可以服務(wù)”。
創(chuàng)新項(xiàng)目招引路徑
探索招商地圖、招商圖譜、智慧服務(wù)平臺(tái)“兩圖一平臺(tái)”招商新模式，建成運(yùn)營(yíng)China智能鑄造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、昌盛智能工廠等項(xiàng)目，形成百億級(jí)智能裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)
建立“政府引導(dǎo)+市場(chǎng)主導(dǎo)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)重塑體系，形成研發(fā)設(shè)計(jì)為源頭、智能工廠為終端、周邊30余家上游企業(yè)為配套得全鏈條發(fā)展模式，提升了園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。
強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造動(dòng)能轉(zhuǎn)換引擎
數(shù)字化生產(chǎn)
實(shí)施“線下自動(dòng)化、線上云平臺(tái)”技術(shù)革新工程，建成14個(gè)智慧車(chē)間，生產(chǎn)效率提高3倍以上。昌盛智能工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程百分百全自動(dòng)化，制造精度達(dá)到微米級(jí)；智能鑄鍛中心減少2/3以上人力成本，降低能耗40%以上。
定制化服務(wù)
引進(jìn)華夏首批7個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范企業(yè)之一——寧夏共享集團(tuán)，建設(shè)China智能鑄造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，為環(huán)渤海鑄造企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方案。建設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，為華夏重汽、博世馬勒等提供零部件研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)。
品質(zhì)化提升
創(chuàng)新產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)化提升體系，浩信集團(tuán)憑借過(guò)硬得產(chǎn)品質(zhì)量從一家“小作坊”發(fā)展成為華夏鑄造行業(yè)單項(xiàng)第一名、華夏汽車(chē)零部件制造百?gòu)?qiáng)企業(yè)。
強(qiáng)化系統(tǒng)治理，重塑行業(yè)發(fā)展格局
改，即改造低端產(chǎn)能
38家產(chǎn)能效率低下但仍有價(jià)值得鑄造企業(yè)完成設(shè)備工藝升級(jí)，16家企業(yè)營(yíng)收增長(zhǎng)超過(guò)30%。
轉(zhuǎn)，即引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)
對(duì)主動(dòng)退出但仍有資源、有空間得企業(yè)，幫助其利用原有廠房開(kāi)展二次創(chuàng)業(yè)。億潤(rùn)暖通新上空氣能熱泵智能裝配項(xiàng)目，銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)同比增長(zhǎng)20%以上。
入，即入園集群發(fā)展
規(guī)劃建設(shè)高端機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)園，讓32家在原廠址難以完成升級(jí)改造得企業(yè)拎包進(jìn)園。
退，即徹底退出市場(chǎng)
對(duì)屬于清理范圍、無(wú)改造提升空間得“散亂污”企業(yè)，運(yùn)用協(xié)商退出、依法退出兩種形式，穩(wěn)妥有序?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)出清。
