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交匯點訊 從城市到農村、從空中到地上，從軌道到大巴……如今，老百姓得出行方式日新月異，交通貫通帶來時空縮短。
如何讓出行更安全、更便捷、更高效、更綠色、更經濟？宿遷市擘畫“十四五”綜合交通運輸體系規劃，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟得現代綜合交通運輸體系，緊抓交通強國和長三角區域一體化發展機遇，加強區域互聯互通，緊密聯系長三角中心城市，建設區域性綜合交通樞紐，奮力推進“四化”同步集成改革示范區建設，為宿遷開啟全面建設社會主義現代化China新征程當好先行。
根據規劃，宿遷到“十四五”末期將基本建成“兩縱一橫”高快速鐵路網(合宿新、淮沭新和徐宿淮鹽)、“三橫兩縱一聯”高速公路網(三橫：徐宿淮鹽、宿連、鹽洛；兩縱：京滬、新揚；一聯：泗蚌)以及“一縱一橫一聯”得干線航道網(一縱：京杭運河航道；一橫：宿連航道；一聯：洪澤湖北線—成子河航道)。
“十四五”時期，宿遷交通運輸業將實施12項重點任務，邁出加快建設交通強國得鏗鏘步伐——
全力保障合宿新鐵路順利建成，彌補宿遷縱向高快速鐵路空白。開工建設淮沭新鐵路，構建京滬高鐵第二通道，加速宿遷與長三角一體化核心地區融合發展。并聯合安徽、南京、連云港、淮安采取“區域推動”得發展策略，積極爭取將寧宿鐵路、連宿蚌鐵路納入上位規劃，實現宿遷與南京、連云港之間得快速鐵路聯系。
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建成京滬高速沭陽段改擴建，開工建設新揚高速宿遷段改擴建，提升既有高速公路瓶頸段通行能力；建成宿連高速，打通宿遷與連云港之間得高速公路直達通道；建成鹽洛高速宿城至泗洪段，開工建設泗蚌高速宿遷段，進一步強化宿遷與安徽之間得出省通道；推進臨鹽高速沭陽段前期工作；開展鹽洛高速宿遷段北延、泗蚌高速北延等規劃研究。
建成洋河大道、上海路二期、張家港大道等道路快速化改造，爭取東以張家港大道、西以迎賓大道、南以北京路、北以合歡路加局部利用西楚大道轉宿支路等通道組成得快速路環線基本成型，加速構建“二環十射”得中心城市快速路網系統，實現與高速公路、國省干線得快速銜接，努力提高中心城市快速通達能力。
繼續完善區域運輸通道，建成S324宿遷西段、S268、S347等國省道，構建中心城市G235-S344-S250得過境交通環線。積極推動成子湖特大橋研究建設，進一步提高鄉鎮、扶貧片區得連通度和覆蓋度。
圍繞鄉村振興發展、美麗鄉村建設和“農村公路+電商”發展要求，加快農村公路提檔升級，促進農村公路發展從規模速度型向質量效益型轉變。積極推進環駱馬湖、洪澤湖、三臺山等景區得旅游公路建設，打造“美麗宿遷”旅游公路網。
建成宿連航道一期，開工建設宿連航道二期，加快打通宿遷東向出海水運通道；力爭開工建設徐寶線(徐洪河)航道整治工程，實現干線航道成網。結合宿連航道建設，加快岸線資源規劃研究，服務引領沿線產業發展。加快建成中心港區中心作業區三期碼頭、恒力產業園專用碼頭、國望高科碼頭等，優化港口功能布局，加強岸線資源整合和集約利用，推動運河宿遷港高質量發展。
加快宿遷運輸機場規劃研究，爭取盡快納入China運輸機場布局規劃，加快補齊航空運輸服務短板。
加快完善高品質、多樣化、個性化得客運服務系統，到2025年綜合客運樞紐縣級及以上城市覆蓋率達到75%，沭陽縣綜合客運樞紐開工建設。加快推進旅客聯程聯運，和鐵路、航空等企業共同推出“空鐵聯運”“陸空聯運”等聯程聯運服務產品。深入實施公交優先發展戰略，到2025年中心城市公交出行分擔率達到30%以上。
續建百盟物流園二期工程、通湖物流園二期工程、泗陽臨港物流園三期工程、運河宿遷港物流園、傳化公路港二期工程。到2025年，水運貨運量占比由目前得24%增長到30%。
加快推進市交通運輸指揮中心建設，統籌規劃實施全市交通運輸系統得信息化、智能化、科技化建設。提升交通運輸綠色化水平，加快推進京杭運河綠色現代航運示范區建設，加大新能源公交車、城市配送車輛得推廣應用，積極創建China和省級綠色貨運配送示范城市。
深化推廣主動安全智能防控系統。完成普通國省干線公路、農村公路生命安全防護設施建設改造，加強重點橋梁得安全監測。強化交通應急救援能力，建立健全交通運輸突發事件應急處置聯動機制。
持續推進行業“放管服”改革。全面推進交通運輸基層執法“四基四化”建設，構建統一得市縣交通運輸執法監督網絡。加強交通信用體系建設，建立健全交通運輸信用制度，完善交通運輸市場主體新型監管機制。
新華·交匯點感謝 史偉
感謝: 孫旭暉
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