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交匯點(diǎn)訊 新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者從蘇州軌道交通獲悉，9月19日，蘇州軌交S1線陽(yáng)澄湖南站—漁家燈火站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)一號(hào)風(fēng)井并完成接收。蘇州軌交首次成功盾構(gòu)穿越1.6公里陽(yáng)澄湖飲水源保護(hù)地，標(biāo)志著S1線建設(shè)取得階段性成果。
面對(duì)承壓水層接收與始發(fā)、狹小空間風(fēng)井過站二次始發(fā)、長(zhǎng)距離水平運(yùn)輸、隧道內(nèi)岔道敷設(shè)、防汛排澇、土方運(yùn)輸綜合整治等諸多困難和不利因素，蘇州軌交組織施工單位超前謀劃、主動(dòng)出擊，層層落實(shí)安全責(zé)任、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量關(guān)，突破了軟土地層掘進(jìn)地面沉降、管片上浮、富水砂層易噴涌等施工難點(diǎn)，盾構(gòu)雙線按工期節(jié)點(diǎn)順利完成1.6公里陽(yáng)澄湖下穿施工任務(wù)，為全線洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，陽(yáng)澄湖南站—漁家燈火站區(qū)間為陽(yáng)澄湖飲水源保護(hù)地，園區(qū)段區(qū)間拱頂土層均為透水層，與湖水連通，蘇州軌交嚴(yán)格遵守環(huán)保相關(guān)要求，制定生態(tài)保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，施工過程中準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)土壓力值，確保盾構(gòu)下穿過程中不對(duì)湖底土體形成擾動(dòng)，同時(shí)，選用優(yōu)質(zhì)環(huán)保型盾尾油脂和泡沫劑，同步注漿稠度控制在8cm，保證固結(jié)收縮后不易滲透。
蘇州軌交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，S1線全線車站完成地下連續(xù)墻施工；10個(gè)車站正進(jìn)行基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工；18個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)封頂；16個(gè)車站進(jìn)行附屬施工；2段明挖區(qū)間完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。24條區(qū)間單線貫通，21條區(qū)間盾構(gòu)正在掘進(jìn)。盾構(gòu)施工全線盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成62.5%。下一步，蘇州軌交將繼續(xù)推進(jìn)S1線建設(shè)工作，確保各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。 新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 金亦煒 圖片由受訪者提供
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