“欲工善其事，必先利其器”，青島百偉汽車運輸公司的主營業(yè)務是運輸成品煙、精密儀器等高附加值產(chǎn)品，公司院內(nèi)清一色的巨咖重卡便是一道極具代表且靚麗的風景線。
眾所周知，這些動輒百萬、千萬的貨物對運輸裝備有著極大的考驗性，路上絕對不能撂挑子，部分涉及出口的貨物更是要保證運輸時效性，因此，公司內(nèi)的卡車需要具備高可靠度和優(yōu)良的性能。
鐘情的品牌可以20年如一日
青島百偉汽車運輸公司總經(jīng)理李偉可以說是一位不折不扣的日系車迷，從上世紀90年代開始就一直與單位的五十鈴NKR、FSR、豐田戴娜一類的日本卡車打交道，后來成立了自己的運輸公司，在選車用車方面依舊偏向日系卡車，公司創(chuàng)辦20年來，李總已經(jīng)對五十鈴/慶鈴五十鈴等日系品牌有了深厚的感情。
青島百偉汽車運輸公司的功臣車型FVZ
李總對日系卡車的高度認可，還是要追溯到公司剛開始的時候，在那個東風解放平頭柴盛行的年代，公司里的慶鈴五十鈴給他帶來了出色的效益。
李總表示：“我這公司最早的時候是用的日產(chǎn)柴，后來慢慢地有了慶鈴五十鈴，當時買過FVZ和700P兩款卡車，為了保證成品煙的及時供應，車子上了路之后都是馬不停蹄的跑。不得不服慶鈴五十鈴的耐用性，除了常規(guī)的保養(yǎng)外，我很少在她們身上投入維修費用，公司的這幾輛慶鈴五十鈴老車在服役期間就換過大燈燈泡和發(fā)動機副皮帶，我也從來沒接到過駕駛員說車壞了一類的電話。”。
跑了百萬余公里即將退役的慶鈴五十鈴NKR
“現(xiàn)在我們車隊里，慶鈴五十鈴卡車約占總車數(shù)的70%，而且不管是輕卡還是重卡，只要是早期陪我創(chuàng)業(yè)的那些車，毫不夸張的說拉開門之后看到的里程表不是一二百萬公里，就是清一色的爆表999999km！”李總自豪地說道。確實，慶鈴五十鈴卡車省心耐用的特點讓車隊管理便捷了許多，也正是這份堅若磐石的品質(zhì)，深深地打動了李總。
車隊內(nèi)最新購置的五十鈴巨咖重卡
隨著業(yè)務的升級，青島百偉汽車運輸公司又開辟了多條大貨量長途線路，西至新疆喀什，南至云南昆明。此時公司內(nèi)的輕卡和中卡已無法滿足運載需要，急需一批重型牽引車。在這時，李總又陸陸續(xù)續(xù)地采購了10輛慶鈴五十鈴巨咖牽引車，并根據(jù)所運營路線做出多元化配置，比如驅(qū)動形式、氣囊懸架、液力緩速器、防碰撞預警、駐車空調(diào)等等。
“買巨咖這款車，一是出于對這個品牌的信任和忠誠度，延續(xù)著這份五十鈴情懷。二呢，我感覺慶鈴五十鈴巨咖這款車的配置相對不錯，16升的發(fā)動機、ZF的變速箱和緩速器、美馳后橋一系列的配置，都是走在硬口碑的高端路線上，相應可靠度也會好。第三點是比較喜歡巨咖這樣的大面積鍍鉻外觀，整車的設計都很大氣，符合我的口味，也能提升公司的形象，就是老話講的‘撐門面’。”李總對發(fā)文人表示道。
慶鈴五十鈴巨咖的使用就倆字，舒坦
黃師傅是青島百偉汽車運輸公司的老員工，先后開過近十款慶鈴五十鈴卡車，在2019年的時候開上了公司內(nèi)的第一輛慶鈴五十鈴巨咖重卡。
“現(xiàn)在公司里有慶鈴五十鈴巨咖和廣汽日野700兩款牽引車，這兩款車我都開過，在舒適度和動力性方面巨咖都是要比廣汽日野700更勝一籌的?！秉S師傅表示“你看這個內(nèi)飾，多功能方向盤、軟包工作臺、桃木紋......比日野700那些黑塑料可強多了，巨咖還有寬臥鋪和高車頂，我們駕駛員在車上的生活方便了許多?！?/span>
現(xiàn)在黃師傅跑的是青島武漢的路線，油耗這方面的數(shù)據(jù)不問不知道，一問驚一跳，百公里27升油，這真的是一個16升排量發(fā)動機的油耗數(shù)據(jù)嗎？
對此，黃師傅解答道：“巨咖的發(fā)動機低扭非常的強大，從1000轉開始就特別有勁，加上這輛車是一個16擋的變速箱，能很好的將發(fā)動機維持在經(jīng)濟轉速之內(nèi)。我一般在高速上就是1100轉左右巡航，如果到了云南地區(qū)的山路上就會適當降擋和提高轉速，一圈下來的話油耗在31L/100km，如果只是平路，那么油耗就是27L到28L/100km之間。公司限油35L/100km，我開慶鈴五十鈴巨咖從來沒超過這個標準！”
黃師傅還對發(fā)文人說道：“我們運輸煙草的肯定要跟云貴川地區(qū)打交道，之前走云貴川最怕的就是長下坡，都是提心吊膽地開著淋水器跑。但是自從開了巨咖之后，跑云南就輕松了很多，現(xiàn)在放長坡的時候液緩拉到相應的檔位車子的速度就能得到很好的控制，甚至放大坡都不需要踩剎車?！?/span>
運輸高附加值的貨物，保障行車安全性是前提，在云貴川地區(qū)剎車失靈的情況屢見不鮮，慶鈴五十鈴巨咖重卡配備的液力緩速器能在這種路況下發(fā)揮出很大的作用。
一車動輒千萬的貨物，哪個駕駛員開著不心驚膽戰(zhàn)，小心翼翼？巨咖能勝任這種重中之重的任務，除了自身的高可靠性之外，還得益于后橋配置的氣囊懸架，能夠充分地過濾路面沖擊，保護后方貨物。巨咖的氣囊懸架由國際潮牌瀚瑞森供應，全車VOSS快接閥，嚴格保證懸架氣密性。支持ECAS電控功能，高低自如地升降調(diào)節(jié)也為接駁掛車提供了一分方便，在每一個環(huán)節(jié)上都減小對貨物的顛簸，保證了運輸質(zhì)量。
巨咖重卡傳承了五十鈴嚴謹?shù)墓そ尘?，滿身名牌配件也不負高端之名，長期的使用造就了巨咖“舒心、順心、安心”的口碑。這就正如百偉李總所說：“我的巨咖牽引車在這兩年的運營里，年運營里程均超過20萬公里。每一輛車的年維保費開銷加起來都沒超過一萬元，合規(guī)性好，很少被罰款；也沒有接到過關于車壞了的電話，為我管理車隊省了不少的心！”
文圖：牛藝霖
