關(guān)于第一輛車應(yīng)該買新車還是二手車這個問題，相信不少人都曾經(jīng)考慮過。畢竟，二手車相對來說更具性價比，消費者可以以更少的預(yù)算買到更高一級的車型，這也讓二手車對消費者的吸引力不小。給大家看一組數(shù)據(jù)，2015年，國內(nèi)二手車交易量累計達941.71萬輛；到了2021年，國內(nèi)二手車交易量累計達1434.14萬輛，從這些數(shù)據(jù)中可以看到，這五年間消費者對二手車的需求呈增長的趨勢，與此同時二手車市場的規(guī)模也在不斷壯大。
那么回歸到問題上，第一輛車是買新車還是二手車更好？其實這個問題并沒有一個統(tǒng)一的標準答案，只能說具體情況具體分析，因為每個人的自身需求以及購車預(yù)算等都存在差異。不過，關(guān)于新車與二手車之間怎么做選擇，我們大致可以分為兩大部分來看待。
有心理潔癖
有些有心理潔癖的人對別人用過的東西會產(chǎn)生抵觸感，所以即便一輛二手車在整備之后已經(jīng)足夠干凈整潔，但有心理潔癖的人還是會覺得心里膈應(yīng)。因為即便再干凈，他還是會覺得這是一輛別人使用過的車。那么在這種情況下，即便購車預(yù)算不是很高，也不建議貪圖性價比而去購買二手車，畢竟車還是要用著舒心為好。
對二手車可能存在的問題有顧忌
的確，盡管國內(nèi)二手車市場如今在快速發(fā)展壯大，但是相比外國二手車市場，在消費者權(quán)益的保障還有相關(guān)的法規(guī)制度方面仍有待完善。因此，國內(nèi)二手車市場還存在魚龍混雜的問題，汽車知識較少或?qū)Χ周嚥涣私獾南M者，依然面臨著可能買到事故車、泡水車的情況。另外，車輛畢竟屬于機械產(chǎn)品，隨著車齡時間越長，各零部件就會逐漸出現(xiàn)磨損。
所以即便消費者沒有買到事故車或泡水車，但如果買到一輛車況不佳的二手車，那么在后續(xù)用車時問題可能就逐漸暴露出來，到時不僅影響用車體驗，而且還需要花不少錢去重新整備一下，給車主造成一定的經(jīng)濟壓力。假如你覺得對這些問題比較顧忌，那么也不建議買二手車。
自身經(jīng)濟緊張，卻又想買二手豪車
存在這種想法的人其實不在少數(shù)，因為一些車齡和公里數(shù)長的豪華品牌車型，在二手市場的確價格不高。例如不到15萬元，就可以買到一輛2014款，行駛里程數(shù)超10萬公里的寶馬3系。以這樣的價格能買到一輛寶馬3系，自然有人難免會心動。但我們需要知道的是，如果自身經(jīng)濟緊張，那么這輛車齡和公里數(shù)都很長的豪華品牌車型買回來之后可能會對你的經(jīng)濟情況“雪上加霜”。
首先車齡和里程數(shù)長的車，零部件在經(jīng)過這么長時間的使用之后大概率存在暗病，雖然買車的時候用的是跟買普通合資品牌緊湊級轎車差不多的錢，但一旦問題出現(xiàn)并且需要維修，那可就是按照豪華品牌車型的“待遇”來收費。其次，車齡和公里數(shù)很長的豪華品牌車型，如果后續(xù)保養(yǎng)不當，可能還會冒出更多的問題。與其如此，不如老老實實買自己經(jīng)濟能力范圍內(nèi)的新車。
追求性價比
二手車相比新車的確有著更高的性價比，比如同一個品牌同款車型，買二手的話可以省不少。即便是購買才一年車齡，折舊不多的二手車，起碼也能省個購置稅。而且車齡短的二手車只要車況好，再重新稍微整備一下其實使用起來也相當不錯。
對實用性有高要求
如果對車輛的實用性有著高要求的人，其實不妨考慮一下買更高一級的二手車。例如你的預(yù)算只有15萬元，這個價位要是選擇購買新的轎車，那么基本只能選擇自主品牌的中型車或合資品牌的緊湊級車。如果將目光放在二手車市場，那么15萬元的預(yù)算基本可以選擇雅閣、天籟等主流中型車的上一代車型，而這些車擁有相當寬敞的車內(nèi)空間，實用性也更高。
新手提升駕駛技術(shù)
很多人在拿了駕照之后實際上路駕駛時，要么面對路上龐大的車流量感到害怕，怕蹭到其他車輛；要么就是被側(cè)方位停車、倒車入庫難倒，所以都不太敢開車。因為蹭了別人的車要賠錢，蹭了自己的車又心疼。但其實新手司機可以考慮買一輛不貴的二手車練一下手，因為是二手車，所以即便是磕磕碰碰相對也不會太在意。等駕駛技術(shù)提升不少之后，可以再將這輛二手車賣掉。
綜上所述，相信大家對于第一輛車該買新車還是二手車，心里已經(jīng)有一桿秤。此外，自身對車的看法也會左右自己的購車決策，例如車對于你來說就是交通工具，不需要她為你做所謂的面子工程，那么即便是購買自己的第一輛車，選一輛車況好又實惠的二手車其實也不錯。因此在這個問題上，只有自己一番權(quán)衡利弊之后得到的答案，對于自己來說才是最為正確的。
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