華為之后，誰是國產手機挑大梁的品牌，最新的結果可能超乎想象，但卻也在情理之中。
近日，知名市場調研機構Counterpoint發布了6月前三周的中國智能手機銷量報告，參照去年同期，這次同比增長了7%。其中，vivo以23%的銷量份額占據市場第一，緊接著是OPPO、小米、蘋果、華為、榮耀。
誰也沒想到，在華為之后，加冕成為國產新王是vivo。
在今年第一季度，vivo就以24%的市場份額躋身國內市場第一，像是vivo S9，在首銷9秒鐘內就完成了1億的銷售額。
沒錯，當幾年前很多互聯網手機廠商還對線下市場嗤之以鼻的時候，vivo悄悄地把自己發展成了一個強者。
根據strategyanalytics給出的數據，在疫情之下的2020年，線下市場仍占據了智能手機零售銷量的72%。調查顯示，中國人在購買超過4000元以上數碼產品以及家電時，更青睞于線下店鋪進行購買。
現在，已經很少有人去劃分什么所謂的“互聯網品牌”、“傳統品牌”，如今的中國手機市場，傳統變得越來越互聯網，互聯網變得越來越傳統。
2018年，vivo掌門人沈煒曾說：“未來隨著5G和AI技術的推進，消費者在移動互聯網的需求會顯著增長，我們移動互聯網方面的服務能力需要持續加強。”
5G、AI、服務，成為推動vivo增長的三駕馬車，售后服務是vivo能夠成為市場第一的勝負手。
2015年，一位某互聯網手機品牌的用戶，前后寄送兩次，耗時18天，才成功讓商家解決問題，但在過程中，他仍損失了郵寄費用和時間成本。因為，在很多互聯網品牌眼里，“極致的性價比”幾乎從來不包含售后服務的成本。
至今，這家手機品牌仍無法突破高端市場的原因，就是售后服務的短板。
參照汽車行業的經驗，結論會更加明顯。
越是高端的豪車，他們的售后服務越是精細化、專業化，在中國豪車市場競爭，精細化、差異化的售后服務已經成為決定市場競爭的關鍵因素之一。
一位廣汽豐田一線的銷售主管說過：“當下，各大汽車品牌做產品越來越成熟，在同質化越來越明顯的情況下，更需要靠差異化的售后服務來贏得消費者的認可，消費者對售后服務品牌化的關注也成為一大趨勢。”
想進軍高端手機市場，售后服務一定要跟得上。
2001年，名字還是步步高的vivo，獲得了“2001年家電售后服務消費者滿意十佳品牌”，為了提高售后滿意率，步步高總公司會通過各種途徑對售后服務人員進行技能培訓，并派遣多名專職講師，來為全國網點的一線服務人員進行服務意識和服務理念的培訓。
在之前，尚在執掌步步高的段永平說過：“消費者是通過我們的產品來了解公司的文化，所以我們的高質量的產品和良好的售后服務便是公司良好文化形象的體現。“
誕生十幾年來，vivo之所以能夠屢屢突出重圍，關鍵點就在于此。
