雪佛蘭科魯澤是雪佛蘭推出的一款緊湊型轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型有別克英朗、日產(chǎn)軒逸和吉利帝豪等車(chē)型，全系官方指導(dǎo)價(jià)都在十萬(wàn)以下，性?xún)r(jià)比非常高，那么被網(wǎng)友戲稱(chēng)性?xún)r(jià)比之王的雪佛蘭科魯澤質(zhì)量怎么樣呢？科魯澤車(chē)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分別又有哪些？下面帶著問(wèn)題小編給你一一解答。
首先來(lái)嘮嘮科魯澤的質(zhì)量方面的問(wèn)題，結(jié)合車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可知，該車(chē)型的綜合得分達(dá)到了86分，算是一個(gè)比較優(yōu)秀的成績(jī)，并且最新款的科魯澤在質(zhì)量方面的投訴也只占到53個(gè)，算是比較少的水平，從車(chē)型綜合得分和質(zhì)量投訴量可判斷出科魯澤的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
科魯澤的優(yōu)點(diǎn)：
1、空間優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。某同級(jí)車(chē)型不是在空間方面不是頂頭就是腿部的空間明顯不足，而科魯澤無(wú)論是在頭部空間還是腿部空間都比較充足，這在該價(jià)位段的合資車(chē)品牌里算是做得比較好的一款車(chē)。
2、性?xún)r(jià)比高。新款科魯澤在加量的前提下廠(chǎng)家還做出了降價(jià)的“騷操作”，而且科魯澤在綜合實(shí)力方面遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)對(duì)手，而且它的售價(jià)也比同級(jí)對(duì)手低不少，價(jià)格貴的合資車(chē)沒(méi)有科魯澤的配置高，這也是許多人選擇科魯澤的原因。
3、功能配置足。你能想象一臺(tái)售價(jià)不超十萬(wàn)元的合資車(chē)能給你配到坡道輔助、定速巡航、后視鏡加熱和無(wú)線(xiàn)carplay功能嗎，毫不夸張的說(shuō)，隔壁競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型想要有這些配置簡(jiǎn)直就是奢望，不過(guò)加錢(qián)可以解決一切問(wèn)題。
再來(lái)看看其不足的地方：
1、隔音差。許多車(chē)主吐槽科魯澤的隔音比較差，特別是高速行駛的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪全都會(huì)涌進(jìn)車(chē)內(nèi)，但是我認(rèn)為噪音控制方面還可以接受，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的車(chē)隔音水平都旗鼓相當(dāng)，并不會(huì)好到哪里去，因?yàn)闆](méi)有二十萬(wàn)以上的車(chē)想要好一點(diǎn)的隔音就是天方夜譚。
2、動(dòng)力不足。無(wú)論是1.5L還是1.3T車(chē)型，在中高速超車(chē)都是比較乏力的，如果有長(zhǎng)期跑長(zhǎng)途需求的人群，我建議不要購(gòu)買(mǎi)，不過(guò)好在中低速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的，日常通勤代步根本不在話(huà)下。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。不少車(chē)主反映1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的一瞬間能感覺(jué)到抖動(dòng)，但是日常使用的時(shí)候并不會(huì)有太大的感覺(jué)，不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)還可以接受，因?yàn)槿粘Ｊ褂么蠖鄶?shù)人不會(huì)去在意這個(gè)點(diǎn)，而且有舍必有得，享受它的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)肯定也要接受它的缺點(diǎn)，畢竟魚(yú)和熊掌不可兼得。
總結(jié)：科魯澤便宜的價(jià)格、可靠的質(zhì)量和超越同級(jí)的配置使它在緊湊型合資轎車(chē)中出類(lèi)拔萃，甚至我認(rèn)為它的缺點(diǎn)已經(jīng)變成這個(gè)價(jià)位車(chē)型的通病了，科魯澤非常適合那些預(yù)算不足又想要一款配置高、質(zhì)量好的車(chē)的用戶(hù)來(lái)購(gòu)買(mǎi)。
