作為吉利旗下的純電品牌，幾何汽車一直在純電家用車領域有著不錯的口碑。而隨著競品的不斷推陳出新，幾何在今年的成都車展上也為我們帶來了全新的幾何G6、M6，目前兩款車已經開啟了預售，預售價格區間為15.28-17.48萬元。相信廣大消費者對這兩臺車的實際表現十分好奇，那今天我們就對幾何G6車型進行一下搶先的試駕體驗吧。
外觀方面，幾何G6采用了全新的家族式設計語言，封閉式的格柵上部搭載有貫穿式的亮黑色飾條進行點綴，兩側大燈的造型也頗為犀利，內部的燈組在點亮后也展現出不俗的科技感。同時，新車在保險杠兩側還增加了亮黑色飾件的點綴，讓整體看上去更富動感。
新車采用了標準的三廂轎車設計比例，撞色的黑色車頂搭配流暢的車身線條，讓幾何G6看上去更加年輕。同時，幾何G6還在車側設計有富有變化的腰線，輪圈也采用了雙色五輻式設計，看上去十分年輕化。而在車尾，貫穿式的尾燈點亮后精致感十足，一體式的小鴨尾也提升了整體的運動感。
內飾方面，幾何G6同樣采用了頗為年輕時尚的設計風格，其搭載了10.2英寸的全液晶儀表和14.6英寸的大尺寸懸浮式中控屏，綠白撞色的配色搭配簡約的設計風格，彰顯出很強的精致感。
同時，幾何G6內置了HarmonyOS車機系統，并且擁有全新的UI交互界面，支持自適應分屏和語音控制功能，無論是操作的流暢度還是功能邏輯的清晰程度都表現十分優秀，語音識別的準確度和反應速度也非常在線，再加上多種情景模式可以一鍵將車輛的各個功能調整到適合當下用戶需要的狀態，智能化的水平讓人十分滿意。
接下來就到了動態體驗的環節，幾何G6全系搭載了一臺最大功率為150千瓦，峰值扭矩310牛米的驅動電機，并且提供CLTC工況480公里和620公里兩個續航版本車型。在動力表現方面，幾何G6整體給人的感覺就是十分輕快且舒適，日常駕駛動力釋放十分線性且柔和，沒有突兀的加速感。而當我們需要急加速超車時，深踩電門所帶來的推背感也十分明顯，能給人不錯的信心。
同時，幾何G6也提供了低、中、高三種動能回收強度可調，在低動力回收模式下，電機的反拖力度基本可以忽略不計，哪怕在高模式下，電機的拖拽感也不會過于猛烈，整體給人的體感都是很好接受的，這也讓駕駛者包括車內人員在體感上可以更加舒適。
而在底盤方面，幾何G6的調校風格也是明顯偏向舒適家用的取向。在轉向手感上，幾何G6擁有經濟、舒適和運動三種駕駛模式，不同駕駛模式下方向盤的助力會有小幅的調整，整體來說都保持了線性和均勻的手感，車頭的指向性和反應速度也十分適中，屬于很好上手且給人好感較強的類型。
而在懸掛方面，幾何G6對于路面細小的顛簸過濾的還是非常徹底的，整體濾震動作也屬于有質感的類型。同時，雖然是家用的調校風格，但其側向的支撐性還是非常在線的，日常道路駕駛整體顯得十分安穩，給人很強的信心。
通過試駕可以發現，幾何G6一方面在家庭用戶關心的空間、舒適性等基礎指標上依舊保持了較高的水準，而更加精致有科技感的設計語言，HarmonyOS車機的加持，也讓其在顏值和智能化水平上更進一步。在20萬元以內的純電家用轎車市場，幾何G6還是一臺十分值得推薦的車型。
