作為長安深藍的首款車型，深藍SL03在面世之后憑借前衛的造型設計，增程與純電的雙動力形式以及較為親民的售價，取得了不錯的關注度。首戰告捷，身為初創品牌的長安深藍也急需擴充自己的產品矩陣，在大家期待的目光之中，深藍品牌的首款SUV車型終于來到了我們的身邊，它便是長安深藍S7。
近期，長安深藍S7完成了自己的首秀，作為EPA1架構下的首款SUV車型，該車繼續搭載長安原力技術，提供增程與充電兩種版本。該車預計將在4月份的上海車展上開啟預售，6月份正式交付，下面讓我們來詳細了解一下它的表現具體如何。
外觀設計
長安深藍S7在外觀方面延續了深藍SL03的家族式設計風格，整車線條棱角分明，展現出較強的進攻性。無論是純電版本還是增程版本，該車皆采用封閉式前臉設計，前大燈是前臉部分的主要亮點，燈組為分體式設計，下方主燈組內設置由348顆LED光源所組成的自定義燈語畫板，用戶可編輯圖案進行投射，具有一定的互動能力，當車主攜帶鑰匙靠近時，還會顯示動態迎賓效果。與此同時，該車的車頭弧線明顯下壓，再配合上黑色的動感前唇以及外擴式的底部裝飾件，讓整車展現出了低趴戰斗的一面。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4750×1930×1625 mm，軸距2900mm，車身數據在中型SUV中能夠達到中上游水準。新車車身側面保持了深藍家族獨特的前衛風格，車底部位搭配21英寸的大尺寸銀黑雙拼五輻式輪圈，內置與車身同色的亮色剎車卡鉗，同時選用馬牌PremiumContact C輪胎，規格為255/40 R21。
長安深藍S7車尾部分延續了家族式的設計風格，隕石晶體尾燈為貫穿式設計，中間部位的品牌標識支持點亮，同時尾燈，高位剎車燈與底部霧燈構成了十字交叉的布局，夜晚行車時的辨識度極高。此外，增程版車型采用隱藏式排氣設計，增程版與純電版之間的差異僅體現在標識等細節方面。
內飾設計
長安深藍S7的內飾設計也很有看點，坐進車內我們能夠明顯感受到該車依舊沿用了深藍SL03的設計風格，各功能區域的劃分十分鮮明，大色塊的布局以及鮮艷的配色讓車內座艙顯得十分時尚，同時其細節元素盡可能做到簡化，給人以清爽明快的感受。中控顯示屏幕的尺寸可觀，如同一個小電視一般，該屏幕也是一塊向日葵屏，可向主副駕駛位置進行偏轉，日常操作更加方便，同時屏幕內置高通驍龍8155芯片，操作流暢度應該沒有太大問題。令人感到驚奇的是，該車并未匹配傳統的液晶儀表盤，取而代之的是大尺寸AR-HUD抬頭數字顯示系統。此外，該車的空調出風口為隱藏式設計，風向可跟隨觸屏進行實時調節。
相比長安深藍SL03，深藍S7的車內座椅看起來更加豪華，前排座椅的椅面加入交叉變化的菱形紋圖案，質感得到大幅提升的同時也能增加座椅的摩擦度，同時椅背位置還設置了浮雕印壓標識。看來作為后來者，長安深藍S7的進步十分顯著。
長安深藍S7全系均采用5座布局，后排座椅的檔次感非常不錯，其中座椅的整體位置相對靠后，可以讓乘客隱藏在C柱與D柱之間，增強了乘車時的私密性。除此之外，該車還具備懸浮音樂島，氛圍燈，全景天幕等實用配置，乘車體驗令人期待。
動力系統
根據目前官方所公布的信息來看，長安深藍S7未來將提供純電和增程混動兩種動力方案，其中純電版車型提供160千瓦或190千瓦兩種功率的電動機，電池組具有68.8千瓦時和79.97千瓦時兩種版本，所對應的續航里程分別為520km和620km。增程混動版本以最大輸出功率為70千瓦的1.5L發動機作為增程器，并且搭配輸出功率為175千瓦的驅動電機，電池組容量為31.73千瓦時，WLTC純電里程為160km。
車叔總結
對于當前的長安深藍品牌而言，雖然深藍SL03創下了月交付11,650臺的記錄，但是一款產品終究略顯單薄，盡快推出一款SUV補充自己的產品陣容顯得尤為重要。如今深藍S7在消費者的期待中終于揭開了神秘的面紗，總的來看，長安深藍S7在造型設計，功能配置和身材規格等方面與深藍SL03都有著較高的相似度，整車給人的感覺比較時尚前衛，競爭力不可謂不強。
新車目前暫未公布價格，作為參考，深藍SL03增程版與純電版的售價區間為17.19~22.19萬元，按照慣例，同品牌的SUV車型相比同級轎車在價格方面要稍高一些，因此深藍S7起售價格大概率要提升到18~20萬元區間。不過今年長安為深藍品牌定下的銷量目標為40萬臺，想要完成銷量任務，深藍S7必須要給出一個很有誠意的價格才行，大家可以期待一下。
