中新網(wǎng)2月12日電 據(jù)歐聯(lián)社12日?qǐng)?bào)道，根據(jù)德國城建研究所對(duì)于通勤人員數(shù)量的最新評(píng)估報(bào)告顯示，2018年，德國企業(yè)雇員的通勤人數(shù)為1930萬人，創(chuàng)下了歷史新高，而在2000年以前，德國企業(yè)雇員通勤人數(shù)僅為1490萬人。
據(jù)報(bào)道，德國企業(yè)雇員通勤者泛指工作和居住分別在兩個(gè)城市的人，在大城市內(nèi)居住并工作的人，雖然上班的路程也可能很遠(yuǎn)，但不會(huì)被計(jì)算在通勤者之內(nèi)。
根據(jù)德國城建研究所評(píng)估報(bào)告，近年來，德國企業(yè)雇員不僅跑通勤的人數(shù)越來越多，而且上班的路程也越來越長，甚至一些地區(qū)的企業(yè)雇員上班路程接近了50公里。
數(shù)據(jù)顯示，10年以前，德國企業(yè)雇員通勤者上班的平均路程為14.8公里， 2018年已升至16.9公里。特別是住在大都市城郊的企業(yè)雇員上班的路程更長。諸如梅克倫、勃蘭登堡和薩克森等州大部分地區(qū)的企業(yè)雇員，通常上班的路程會(huì)達(dá)到30公里以上。
調(diào)查顯示，目前德國共有340萬企業(yè)雇員跨州工作，而在1999年只有210萬人跨州工作。另外，從前東德聯(lián)邦州到西德聯(lián)邦州工作的企業(yè)雇員，遠(yuǎn)多于從西德到東德工作的人。2019年，大約有41.5萬人住在東德，而工作地點(diǎn)卻在西德，但從西德到東德工作的人，僅為17.8萬人。
報(bào)告指出，2019年，慕尼黑通勤者人數(shù)為39萬人，是德國通勤者最多的城市。其次分別是法蘭克福37.4萬人、漢堡35萬人和柏林31.5萬人。(黃婧)
