大眾大塊頭SUV——途昂的氣場，絕不一般。超5米的車身、僅3米的軸距讓這款7座SUV力壓豐田漢蘭達，這款車型的出現，也將大眾國產SUV價格區(qū)間上限拉進了50萬大關，將單車利潤進一步提升。
如今，這款大塊頭也征戰(zhàn)沙場有些年頭，需要一張新面孔來喚起人們的消費欲，畢竟，誰不喜歡新鮮玩意兒呢？
眾所周知，途昂有個雙胞胎哥哥在北美，名叫Altas。大眾Altas?2021年中期改款將在2020年芝加哥車展上首發(fā)，哥哥換新了，說明，弟弟途昂的改款也不會讓人等太久，而哥哥的變化，弟弟自然也會繼承其基因，畢竟，兄弟倆不管是開發(fā)還是上市的時間，都難舍難分。
外觀上，家族式的貫穿設計依舊沒變，三根敞亮的高亮鍍鉻飾條非常顯眼，雙“L”特征的前燈讓人能夠想起奧迪Q5L；下格柵被銀色飾板圍繞，越野感很強；兩側空氣氣簾視覺上拉寬了車頭。新款Altas的前臉，簡單的幾個組成部分，將這款7座SUV的氣場顯露無疑。
由于是一款中期改款，因此側面都保有原來Altas的車身線條，腰線繞著前后輪罩走得非常硬朗。
尾部的提升也很顯著，尾燈下方粗狂的鍍鉻飾條從新款上得已保留，尾燈內部效果做了重新的設計，立體感強了不少；底部貫穿式的反射片和雙側尾管，讓新款Altas更加運動和激情。
內飾方面的重大改變，還要數全新設計的多功能方向盤，黑色按鍵被包在銀色飾圈內，整體品質提升了很多；座艙內部引入了更新的娛樂信息系統(tǒng)，包括8英寸的中控屏；升級的車聯系統(tǒng)包含了車載WIFI功能，且能夠提供的網絡服務。
大眾還提供給消費者一些選裝配置，例如大眾數字座艙（可編程儀表盤）、Fender高級音響系統(tǒng)、三區(qū)溫度分控系統(tǒng)、無線充電、前排座椅通風和后排座椅加熱等功能。
新款Altas的安全性也得到了足夠的提升，升級的駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了前碰撞預警、主動緊急剎車、盲點檢測、尾部交通預警；在高配車型中，除了提供自適應續(xù)航、道路保持、停車輔助、360全息影像之外，還有交通阻塞輔助和交通標識識別功能。
動力方面，新款Altas將保持原有的動力系統(tǒng)238?PS的2.0T發(fā)動機和280PS的3.6L V6發(fā)動機，與之匹配的是8速自動變速箱，而四驅系統(tǒng)則出現在選裝包內。
大眾新款Altas的更新，也預示著上汽大眾的途昂更新在即，我們也許通過新款Altas能夠想象出新款途昂的樣子。
但是，新款途昂也許并不那么簡單，原因是：北面的一汽大眾最近發(fā)布中大型SUV SMV，目標便是和途昂同食市場，而全新SMV貫穿式前燈和尾燈的亮眼，途昂不會沒有看在眼里。
如果新款途昂沒有這些特質，氣場似乎要弱一些，這不是把大中型SUV的江山拱手讓給一汽大眾了？上汽大眾能答應嗎？
