乘聯會數據顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2070萬輛，同比下滑7.4%，值得注意的是SUV車型全年銷量下滑3.6%，這一數據遠低于轎車與MPV產品銷量下滑幅度。從數據上不難看出中國消費者依然對SUV車型有著偏愛，在已經到來的2020年仍將有很多的SUV車型上市，網上車市梳理了各大車企新車規劃后發現，這6款車型最具成為“爆款”的潛質，我們一起來看看他們都是誰。
吉利 豪越
預計售價：起售價低于15萬元左右
上市時間：預計下半年
豪越是吉利針對中型SUV市場推出的一款全新車型，提供5/7座座椅布局，上市后將成為吉利品牌旗下最大的SUV車型。參考同級競品的售價以及吉利的定價策略，這款車的起售價預計不到15萬。新車的競爭對手包括比亞迪唐、傳祺GS8等自主品牌車型，以及豐田漢蘭達等合資車型，其15萬元左右的起售價格加上吉利品牌的影響力及技術實力，讓這款新車在上市后有望成為“爆款”。
車身尺寸部分，豪越與比亞迪唐、傳祺GS8以及漢蘭達等這些競品基本相差不大，2815mm的軸距還領先傳祺GS8與漢蘭達，后排的空間表現還是很出色的。動力部分提供1.5T、1.8T兩種選擇，最大功率分別為130kW、135kW，峰值扭矩分別為255N.m、300N.m，傳動系統預計提供6AT或7DCT變速箱。
吉利 icon
預計售價：9-13萬元
上市時間：2月14日（原定）
icon是吉利BMA基礎模塊架構下的第二款SUV，先期已經銷售了2020臺銀河限量版。這款車在外觀、內飾部分高度還原了ConCEPT ICON概念車的設計。前臉格柵設計與現有的回紋漣漪式設計有明顯差別，采用大量的矩形元素。車身隱藏式門把手、懸浮式車頂，讓整車看上去個性十足。內飾部分搭載了10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者采用LVDS數據傳輸技術，可實現雙屏互動功能。個性化的造型，豐富的智能配置將吸引眾多年輕消費者關注。
icon相比同平臺下的繽越，車身尺寸更大，尤其是突出的軸距表現，保證了更加寬敞的后排空間。相比本田XR-V、繽智等同級合資車型，icon也有著出色的空間表現，不管是車長、軸距等均處于領先。動力部分搭載了吉利1.5T發動機，最大功率與本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越競品。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
哈弗H6 換代
預計售價：10-15萬元
上市時間：預計下半年
哈弗H6可以說是一款“神話”般的車型，蟬聯中國SUV銷量冠軍超過5年的時間。在2020年，哈弗H6將迎來換代車型的上市。相信長城汽車一定會將最先進的技術、最智能的裝備應用于全新哈弗H6車型上。雖然目前還沒有新車的諜照或相關信息，但作為哈弗H6的繼任車型，有理由相信他將成為“爆款”，延續哈弗H6的“神話”。
捷達 VS7
預售價：11.18-14.28萬元
上市時間：預計2月底
捷達是一汽-大眾推出的主打高性價比的入門級品牌，旗下首款SUV車型捷達VS5在不到4個月的銷售時間，便以月均破萬輛的數據躋身主流品牌行列，這也說明了消費者對于捷達品牌的認可。捷達VS7是一臺中型SUV定位高于VS5，目前已經啟動預售，預售價格區間為11.18-14.28萬元。VS7外觀上采用了捷達品牌家族式外觀設計，相比VS5提升了豪華感，內飾則是簡潔的設計風格，舒適和科技配置豐富。
捷達VS7整體價格區間與自主品牌接近，相較之下有著大眾MQB平臺技術背書、較大內部空間等優勢的捷達VS7實力不容小覷。新車軸距達到2730mm，相比日產奇駿（2706mm）、現代ix35等競品優勢明顯。動力方面，捷達VS7搭載大眾EA211系列1.4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N.m，傳動系統匹配5MT或6AT變速箱。
廣汽豐田 威蘭達
預售價：17-25萬元
上市時間：4月份
對偏愛日系的消費者來說，廣汽豐田威蘭達的到來給了大家一個新的選擇，新車將于明年4月份推出，可視為一汽豐田RAV4的鏡像版本，因為兩車除了前臉、燈組造型其他幾乎均保持一致。內飾配備10.1英寸的懸浮式液晶屏幕，并搭載導航系統功能、智能手機互聯、在線實時交通路況、云端語音識別系統。空調出風口下方為機械式旋鈕以及控制按鍵，內飾的整體用料和質感均保持著較高水準。
基于TNGA-K中型車平臺打造的威蘭達，車身尺寸均超越全新本田皓影、大眾探岳等熱門車型。盡管這款車在外觀設計等方面備受好評，不過略有遺憾的是，在這個萬車皆渦輪增壓的時代，倔強的威蘭達繼續堅持自家的2.0L自然吸氣、油電混動系統，雖然該動力在油耗上較同類競品略有優勢，但還是難以擺脫動力“偏肉”的標簽。
一汽-大眾 SMV
預計售價：30萬元起
上市時間：預計下半年
SMV是一汽-大眾大眾品牌的旗艦車型，對于SMV這個暫定的車名，官方給出一個“擁有MPV屬性的SUV”，因此這里沒有列舉該車的直接競品。不過值得注意的是，從南北大眾的雙車戰略看，SMV應該和上汽大眾大型MPV Viloran是一個級別（兩者側面造型相似），只是尺寸更大的Viloran做成了MPV，一汽-大眾則妥協出一個“SMV”的概念。
就產品而言，SMV沿用了一汽-大眾大眾品牌的家族設計語言，整體造型偏年輕化。不過較為修長的車身側面和較低的車高略顯不協調，相比普通SUV車型看上去還是略顯怪異。動力方面，考慮到新車尺寸較大的因素，預計其全系提供2.0T高功率發動機，這也便于其更好地溢價。
