自主品牌但凡推出一款新的純電動(dòng)車，很多人都會(huì)拿來(lái)與特斯拉作比較。想也難怪，特斯拉可以算是全球“造車新勢(shì)力”的代表企業(yè)，所以經(jīng)常會(huì)成為話題的中心，而特斯拉也在此前發(fā)布了比Model X小一個(gè)級(jí)別的Model Y，也獲得了相當(dāng)高的關(guān)注度。在國(guó)內(nèi)有一家造車新勢(shì)力，大家比較喜歡拿來(lái)和特斯拉作對(duì)比，這就是蔚來(lái)了。去年年底的蔚來(lái)NIO Day上，蔚來(lái)正式發(fā)布了旗下的第三款SUV車型EC6，那么這一次蔚來(lái)EC6和特斯拉Model Y相比，會(huì)是一種什么樣的情況呢？
注：Model Y尚未有實(shí)車拍攝，圖片素材來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。EC6為實(shí)拍圖片，但實(shí)車未開放內(nèi)飾。
特斯拉 Model Y
蔚來(lái) EC6
同樣的跨界風(fēng)格
這兩年轎跑版SUV車型的新車數(shù)量呈井噴式增長(zhǎng)，各家車企都想有一款自己的轎跑版SUV。于是蔚來(lái)在這個(gè)時(shí)候推出了EC6，也就是ES6的轎跑版車型。而特斯拉此前的Model X已經(jīng)算得上是跨界風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，所以這次的Model Y走同樣的路線也并不奇怪。
蔚來(lái) EC6
特斯拉 Model Y
不過(guò)從側(cè)面造型來(lái)看，EC6這種本身就基于SUV車型的設(shè)計(jì)似乎更容易讓人接受，Model Y則更像是直接將Model 3用美顏相機(jī)營(yíng)造出的“長(zhǎng)腿效果”。雖然Model Y側(cè)面的效果看起來(lái)需要適應(yīng)，但是就實(shí)用性而言它的大掀背尾門確實(shí)能擁有相當(dāng)可觀的后備箱開口規(guī)格。至于EC6，目前還沒有辦法證實(shí)它的后備廂可以用掀背的方式打開。
蔚來(lái) EC6
另外，兩臺(tái)車的尺寸目前都還沒有官方正式發(fā)布。不過(guò)根據(jù)現(xiàn)有的信息來(lái)看，兩臺(tái)車的尺寸應(yīng)該不相上下。其中EC6可以看做ES6的掀背版車型，所以在長(zhǎng)度、寬度、軸距上應(yīng)該與現(xiàn)款的ES6相差無(wú)幾，最大的不同應(yīng)該就是溜背造型所導(dǎo)致的車身高度或許會(huì)有所降低。ES6的長(zhǎng)寬高分別是4850×1965×1758mm，軸距是2900mm。
特斯拉 Model Y
Model Y在特斯拉的產(chǎn)品布局中是一款“價(jià)格較低、產(chǎn)量較高”的車型，它和Model X的關(guān)系就像Model 3和Model S。所以Model Y的軸距應(yīng)該與Model 3保持在同一水準(zhǔn)，但出于SUV的車型設(shè)定，Model Y的長(zhǎng)寬高肯定要比Model 3要大一些。Model 3的長(zhǎng)寬高分別是4694×1850×1443mm，軸距是2875mm。
同樣的雙電機(jī)四驅(qū)
雖然車身尺寸還沒有正式公布，但是對(duì)這兩臺(tái)車來(lái)說(shuō)性能似乎是更為重要的一點(diǎn)，而兩者也都采用了前后雙電機(jī)的形式來(lái)提供四輪驅(qū)動(dòng)。蔚來(lái)EC6的動(dòng)力配置與ES6相同，性能版車型采用前永磁同步+后交流異步的電動(dòng)機(jī)，最大綜合功率400kW，最大綜合扭矩725N·m。運(yùn)動(dòng)版車型前后均為永磁同步電機(jī)，最大綜合功率320kW，最大綜合扭矩610N·m。
蔚來(lái)EC6
特斯拉Model Y目前在官網(wǎng)上有兩款車型可以選擇，均為四驅(qū)版本。參考Model S和Model X的動(dòng)力參數(shù)，預(yù)計(jì)Model Y的動(dòng)力配置和Model 3的四驅(qū)版接近，目前Model 3的四驅(qū)車型所采用的電機(jī)布局是前永磁同步+后交流異步電機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航版車型最大綜合功率258kW，最大綜合扭矩527N·m。性能版車型的最大綜合功率340kW，最大綜合扭矩639N·m。
特斯拉 Model Y
對(duì)于動(dòng)力性能，一個(gè)最直接的數(shù)據(jù)體現(xiàn)就是0-100km/h的加速時(shí)間，在目前官方公布的加速時(shí)間中，Model Y的兩款車型加速時(shí)間和EC6的兩款車型相比都要更短。并且性能版還能夠給出3.7S的成績(jī)，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)這樣的成績(jī)已經(jīng)非常厲害了。
電池包和交付時(shí)間
蔚來(lái)EC6目前發(fā)布的車型中包含兩種電池包，其中100kWh的電池包是2019年NIO Day發(fā)布的新款電池包，性能版的EC6采用這款電池包的話，官方NEDC續(xù)航里程能夠達(dá)到615km。
特斯拉Model Y采用的是WLTP標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)下長(zhǎng)續(xù)航版車型的續(xù)航里程為505km，性能版車型的續(xù)航里程為480km。雖然官方并未正式發(fā)布其電池包容量，但從這個(gè)數(shù)據(jù)不難看出，Model Y的電池包容量預(yù)計(jì)不會(huì)小于70kWh。另外，特斯拉和寧德時(shí)代在近期簽署了一份為期兩年的合作協(xié)議，所以在上海工廠生產(chǎn)的Model Y，采用寧德時(shí)代提供的電芯或許就是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>
交付時(shí)間方面，蔚來(lái)EC6預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開啟交付，但是采用100kWh電池包的車型需要到今年第四季度才能交付。特斯拉Model Y的兩款車型目前在官網(wǎng)上都顯示為“預(yù)計(jì)最快2021年開始生產(chǎn)”，但是根據(jù)此前的種種消息表明，Model Y很有可能提前交付。
蔚來(lái)EC6和特斯拉Model Y，這兩款都是溜背造型的SUV，但兩者相比起來(lái)，EC6的SUV血統(tǒng)更重，而Model Y則更像是將轎車加高之后的作品。并且蔚來(lái)和特斯拉兩家企業(yè)的造車風(fēng)格也都有鮮明特點(diǎn)，蔚來(lái)營(yíng)造高級(jí)感更加出色，而特斯拉則是將極簡(jiǎn)主義做到了極致。目前兩款車都沒有公布更多更詳細(xì)的信息，也沒有提供試駕體驗(yàn)，更多信息還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注有車以后的相關(guān)報(bào)道。
