從2018年菲斯特的推出，北京現代旗下產品就進入全面升級換代變革的時代；2019年先后在市場推出第四代勝達和昂希諾以及昂希諾純電動。
2020年北京現代將繼續豐富產品，全新索納塔、全新伊蘭特、菲斯塔EV、全新MPV等產品都將于今年正式上市銷售。
同時，據北京現代銷售本部副本部長樊京濤表示，2020年北京現代將沖擊年銷量75萬輛的目標，提升中高級車+SUV銷量占比至47%，推動品牌的全面騰飛。
第十代索納塔-4月上市
第十代索納塔于2019上海國際車展正式亮相，采用了現代最新的設計語言，并針對配置、車身尺寸等方面進行全面升級。
據了解，北京現代第十代索納塔將于明年4月份正式上市。
設計上，新車采用現代名為“Sensuous Sportiness”設計語言，同時借鑒了2018日內瓦車展上正式發布的Le Fil Rouge概念車元素，整體更加偏向運動風格。
菱形的進氣格柵+貫穿左右霧燈的鍍鉻裝飾條都是新車的點睛之筆，而且配合狹長的大燈組和車頂線，視覺上給消費者很運動的風格。
這里值得一提的是，新車的前大燈內由四顆顆粒狀燈源設計，并且LED日間行車燈與車身側面的鍍鉻裝飾條相連，點亮效果極佳。
車身尺寸方面，據官方表示，全新索納塔針對車身尺寸方面進行升級，其中長度和寬度分別增加45mm和25mm，高度降低30mm，軸距增加35mm。
新車車尾采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型，同時上翹的擾流板，不僅有良好的空氣動力學性能，而且運動感也十足。
新車內飾采用四輻式多功能方向盤，并配備全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏，整體看上去比較簡潔。
配置上，新車將配備無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、電子手剎、自動剎車、后視鏡電動折疊等安全配置。
據了解，新車將搭載2.4L、2.0T的汽油機以及2.0L的混合三種動力，其中2.0L 渦輪增壓發動機，最大輸出功率或將為245Ps。傳動方面或將配備6AT的變速箱和7速雙離合變速箱。
菲斯塔EV-第一季度
菲斯塔EV于2019廣州車展正式亮相，新車基于菲斯塔燃油版打造而來，據了解，新車將于2020年第一季度正式上市。
設計上，菲斯塔EV基于延續了燃油版時尚、運動的設計風格，前中網采用的是全封閉式設計，車標后方新增充電接口，其余部分均與燃油車保持一致。
車身尺寸方面，菲斯塔EV的長寬高為 4705mm、1790mm、1435mm，軸距為2700mm，與燃油版車型相比，長度增加45mm，高度增加10mm，軸距保持一樣。
據了解，菲斯塔EV的電池能量密度為141.4Wh/kg，電芯來自寧德時代，NEDC續航里程為490km，其電動機最大功率為135kW，最大扭矩為310N·m。
全新伊蘭特-第四季度
作為北京現在2020年第二款重磅車型，全新伊蘭特無論在設計上，還是配置方面都進行全面提升。據了解，新車有望于2020年6月份正式發布，第四季度正式進入國內上市銷售。
設計上，全新伊蘭特的整體造型是延續了現代家族的最新設計語言，六邊形進氣格柵應用大量的橫幅式鍍鉻中網彰顯了車頭的層次感。
兩側大燈由現款的不規則多邊形改成了更為凌厲的三角形，造型十分激進，頗具攻擊性。同時，大燈組內采用了4顆獨立的LED組成，配合上折角的日行燈帶，點亮視覺效果極具科技感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4620mm、1800mm、1435mm，軸距為2700mm，與現款領動相比，長度增加了10mm，寬度和軸距保持一樣。
據了解，新車將搭載蘋果CarPlay和Android Auto互聯功能、行人檢測的前方碰撞警告、盲點監控、變道輔助等配置，在駕駛安全性方面與智能互聯方面都有所提升。
動力方面，國外版本延續了現款車型的動力組成，并提供1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，與之匹配7速雙離合變速箱。
而國內版本預計同樣繼續搭載1.4T和1.6L發動機，匹配7擋雙離合變速箱或6速手自一體，應該還會有手動擋的版本。
寫在最后
從2020年北京現代推出的產品來看，旗下車型將更加全面，尤其菲斯塔EV和全新MPV的加持，其旗下產品將涵蓋更廣，同時新能源汽車也將更加豐富。
這里值得一提的是，北京現代全新MPV車型，據了解，新車定位于20萬元級的中高端MPV市場，將在北京現代滄州工廠投產并于今年內正式與消費者見面。
