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        比亞迪漢內(nèi)飾曝光,奔馳設(shè)計總監(jiān)的作品不一般,網(wǎng)友30萬也支持

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-06 16:40:50    瀏覽次數(shù):75
        導讀

        比亞迪最近兩年的發(fā)展可是相當迅速,究其原因可能是請來了奔馳和奧迪的前設(shè)計總監(jiān)有關(guān)系,讓它瞬間具有豪車體驗。但是面對汽車市場更激烈的競爭,比亞迪絕對開創(chuàng)更高端的市場,所以唐EV和唐DM已經(jīng)率先行動,并且

        比亞迪最近兩年的發(fā)展可是相當迅速,究其原因可能是請來了奔馳和奧迪的前設(shè)計總監(jiān)有關(guān)系,讓它瞬間具有豪車體驗。但是面對汽車市場更激烈的競爭,比亞迪絕對開創(chuàng)更高端的市場,所以唐EV和唐DM已經(jīng)率先行動,并且為比亞迪鋪好了路,這個時候我們又見到了一款名為漢的中大型轎車。而它一經(jīng)亮相,就被不少網(wǎng)友評為:2020年最值得期待的轎車,其原因自然是因為實力夠出色,比如說性能。

        根據(jù)此前比亞迪官方透露的消息,漢將作為一款高性能中大型轎跑車上市,目前來看它前期先提供DM和EV版車型,而整體設(shè)計就是以標準的轎跑風格為主,所以官方也給出了0.233Cd的風阻系數(shù),這個成績可以說是目前量產(chǎn)車中的最低水準。而為了體現(xiàn)出高性能,漢DM版本將分為2.0T前驅(qū)和三擎四驅(qū)版本,前者電機功率150馬力,但后者將在此基礎(chǔ)上增加476馬力的后橋電機,百公里加速低至2.9秒。這樣的成績你是否滿意?

        毫不夸張的說,就連特斯拉對這個加速時間也得表示震撼,而不少網(wǎng)友也紛紛直言:別說2.9秒破百,就算是普通版車型4秒左右破百,敢賣30萬必買一臺。當然這不僅是因為它性能出色,還有設(shè)計,要知道漢作為比亞迪目前的旗艦車型,自然不能在外觀輸給對手,所以這次由前奔馳設(shè)計總監(jiān)負責內(nèi)飾,讓它整車質(zhì)感更是達到同級巔峰。目前我們就從相關(guān)渠道了解到,比亞迪漢的內(nèi)飾實車圖,從圖片中大家可以清楚看到,雖說是家族語言,但豪華感確實爆棚。

        黑色和棕色是內(nèi)飾的主色調(diào),并且細節(jié)上還有啞光銀作為點綴,在低調(diào)的同時并不沉悶。而整個中控臺設(shè)計比較簡約,流暢的線條營造出較強的包圍感,包括鋼琴烤漆等不同材質(zhì)的應用,都是為了營造更強的豪華氛圍。細節(jié)方面漢這款車同樣有些不同,比如雙幅式方向盤,造型粗壯可以容納更多按鍵,而中控屏的尺寸比唐或秦等車型更大,而且液晶儀表盤也進行升級,全部是為了提升內(nèi)飾的質(zhì)感。不過具體配置目前未知,以比亞迪一貫的水準,無需擔心便是。

        目前關(guān)于漢的消息還是比較有限,但是我們也得到它大概的上市時間,或許在2020年第二季度末或者是第三季度初,也就是6月份左右,屆時它會引燃汽車市場嗎?那大家對它還有什么擔心的地方?可能唯一就是價格,因為比亞迪這兩年在新能源市場的份額越來越高,技術(shù)也不斷升級,唐DM和EV版車型無論續(xù)航還是可靠性都得到認可,唯一不足就是價格相對昂貴,但其實相比很多造車新勢力,比亞迪的新能源車型真算不上貴。

        總結(jié):作為全球銷量第二的新能源品牌,比亞迪絕對享有很高的知名度和口碑,而漢這款車的出現(xiàn),也算是彌補了中國品牌缺少性能足夠出色的車型,即便是插電式混動,也讓比亞迪有了沖擊高端市場的資本,我們拭目以待吧。

         
        (文/小編)
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