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        同級別領(lǐng)頭羊地位難撼動 國產(chǎn)全新奧迪A3前景分析

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-06 16:40:44    瀏覽次數(shù):60
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        2019年12月初,代號AU380/1 CN_K項目首臺整車就已經(jīng)在一汽-大眾青島工廠正式下線,根據(jù)多方信息匯總,這款車就是全新一代奧迪A3。由此可見,全新A3離我們不遠(yuǎn)了,同時中國大陸也將有很高的概

        2019年12月初,代號AU380/1 CN_K項目首臺整車就已經(jīng)在一汽-大眾青島工廠正式下線,根據(jù)多方信息匯總,這款車就是全新一代奧迪A3。由此可見,全新A3離我們不遠(yuǎn)了,同時中國大陸也將有很高的概率成為全新A3的首批上市區(qū)域之一。今天我們的主角就是全新一代奧迪A3,看看它的前景是否如標(biāo)題中一樣——“難撼動”?

        回顧A3銷量表現(xiàn):臨近換代依然能有8萬余的年銷水平

        這一代奧迪A3是成功的,從2019年(臨近換代)全年的銷量數(shù)字來看,A3全年累計銷量為84600臺,月平均銷量7050臺,大幅領(lǐng)先直接競爭對手像奔馳A級(5734/月)以及寶馬1系(3642/月)。

        為何有這樣的優(yōu)勢?先發(fā)優(yōu)勢/經(jīng)銷商數(shù)量占優(yōu)以及頗高的性價比

        至于奧迪A3受到細(xì)分市場熱捧的原因,無非是以下3個方面:先發(fā)優(yōu)勢、經(jīng)銷商數(shù)量領(lǐng)先以及更高的性價比。下面我們分條來看:

        首先是經(jīng)銷商數(shù)量占優(yōu),首先由于國產(chǎn)奧迪生產(chǎn)同樣依托于一汽-大眾,在經(jīng)銷商層面,一些較大規(guī)模的一汽-大眾經(jīng)銷商也會同步開展奧迪品牌的銷售/售后服務(wù)。這樣,顧客基數(shù)更大的大眾品牌會對奧迪品牌起到規(guī)模不小的導(dǎo)流作用,特別是像A3這樣的車,辦齊和高爾夫差不了幾萬塊錢,品牌卻上升到了豪華的層面,對消費者來說何樂而不為呢?

        其次就是奧迪A3是BBA三大德系豪華品牌中最早國產(chǎn)的緊湊型車,早年間這個級別你只能買A3,銷量基本盤較大,帶來的就是如今更高的二手車保值率,這也是它臨近換代還能取得年銷量8萬臺水平的原因。

        最后,就是更高的性價比,從配置/動力/價格等多方面綜合起來碾壓各路對手。像是1.4T入門就是高功率的150馬力,整體指導(dǎo)價區(qū)間相比寶馬1系、奔馳A級也要低一些,加上如今終端動輒4萬起步的現(xiàn)金優(yōu)惠,競爭力很強。

        寶馬1系三廂

        奔馳A級三廂

        難道現(xiàn)款A(yù)3就沒有缺點嗎?當(dāng)然有,最明顯的就是其后排乘坐空間相對比較狹小,相比一些普通品牌像本田思域、大眾速騰等顯得有些捉襟見肘,這也將是全新一代A3需要著重改進的方面之一。

        全新A3會有什么特點?延續(xù)上述所有的同時,帶來新一代大眾集團車型的先進科技、配置。

        看完了現(xiàn)款A(yù)3的諸多特點后,我們把話題轉(zhuǎn)回即將上市的全新A3。全新一代奧迪A3早在2019年12月初就在位于青島的一汽-大眾工廠內(nèi)下線,另外根據(jù)相關(guān)信息,這款車將在2020年4月正式量產(chǎn),因此我們有理由相信這款車將首先供應(yīng)中國大陸市場。

        第8代大眾高爾夫

        第8代大眾高爾夫

        至于新車的特點,由于新A3與高爾夫8基于相同平臺打造,我們能從后者身上推測出很多新A3的亮點,像更多的智能互聯(lián)配置、更完善的主動安全甚至自動駕駛輔助系統(tǒng)等。

        另外像現(xiàn)款A(yù)3后排空間非常局促的問題也有望在全新A3上得到解決,全新A3三廂版將有大概率進行軸距加長,以滿足中國消費者對后排腿部空間的需求。

        動力上,全新A3預(yù)計將與高爾夫8采用類似的1.0T三缸、1.5T以及2.0T四缸汽油機等,目前官方還并無任何信息披露。

        全新奧迪RS3諜照

        全新奧迪RS3諜照

        至于高性能家族,除了常見的S3,全新一代RS 3此次也有望同步引入國內(nèi),其采用經(jīng)典的直列五缸設(shè)計,此前這臺2.5T發(fā)動機功率為394馬力,放在全新RS 3上后的最大輸出功率有望會超過400馬力。

        價格分析:基本維持現(xiàn)款區(qū)間,不妨等等優(yōu)惠

        最后,則是大家最關(guān)心的,全新A3將賣到什么樣的價格。從經(jīng)驗來看,車型換代對價格的影響不大,基本還是上一代賣多少錢,新一代也賣多少錢。不過奧迪A3推出的年頭著實不短,加之市場競爭愈發(fā)激烈,此次換代后也是有較大的降價空間的。

        結(jié)合銷量、預(yù)期產(chǎn)品力、現(xiàn)款A(yù)以及競爭對手的指導(dǎo)價來看,我們預(yù)計全新奧迪A3起步價將與現(xiàn)款基本持平,封頂價格將高于現(xiàn)款寶馬1系,略低于奔馳A級。

        全文總結(jié):總體來看,全新一代A3仍將有很大概率成為同級別霸主級的存在,換代后更全面的產(chǎn)品力以及預(yù)期更低的指導(dǎo)價是其主要競爭優(yōu)勢。另外像全新的動力系統(tǒng)、更高階的S3、RS 3的同步引入,都將給奔馳A級、寶馬1系等車型帶來不小的麻煩。

         
        關(guān)鍵詞: 奧迪 大眾 現(xiàn)款 銷量 寶馬
        (文/小編)
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