原標題：特斯拉“熱”背后的“冷”思考 來源：同花順iFinD
在特斯拉暴漲的帶動下，A股特斯拉概念股表現活躍。根據iFinD數據顯示，2月5日，特斯拉板塊以1868.83點開盤后，便不斷拉升漲至1940.80點，最終報收1900.42點，漲幅為3.81%。
共有奧特佳、寧德時代、常鋁股份等16只特斯拉概念股漲停收盤，另有華昌達、江蘇國泰等多只個股逼近漲停。其中，均勝電子、寧德時代等個股已連續兩個交易日漲停收盤，寧德時代更是創下歷史最高收盤價163.79元。
特斯拉“熱”
從特斯拉于1月末公布的2019年第四季度及2019全年的營收數據來看，特斯拉已連續兩個季度實現盈利。iFinD數據顯示，特斯拉在2019年第四季度實現營業收入73.84億美元，明顯超出市場預估的70.5億美元，同比增長2.2%，環比增長17.2%；同時實現凈利潤1.05億美元，同比下滑25%，而第四季度的自由現金流達到10.1億美元，明顯超過市場預估的4.295億美元。
受益于第四季度的盈利，特斯拉在2019年全年實現了高達246.78億美元的營業收入，比2018年的214.6億美元增長了15%；全年凈利潤雖虧損了8.62億美元，但較2018年虧損的9.76億美元，虧損程度有所改善。
數據來源：iFinD終端-F9-財務摘要
交付方面，特斯拉在2019年第四季度累計生產了約10.5萬臺的車輛、累計交付了約11.2萬臺車輛，其中ModelS/X交付了19475臺，較第三季度環比增長了11%，Model3交付了92620輛，較第三季度環比增長了16%。而特斯拉在2019年全年累計交付了36.75萬臺，雖未完成40萬臺的交付目標，但較2018年的24.5萬臺同比增長了50%，位列2019年全球各品牌電動車銷量第一。
值得一提的是，Tesla, Inc.首席執行官 Elon Musk曾于今年1月30日的第四季度財報電話會議中提及到“LG和寧德時代將成為其新的合作伙伴”，而寧德時代于2月3日承認，公司已成為特斯拉在電池方面的合作伙伴，未來2年特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池。當日消息一出，寧德時代便在大盤“飄綠”的大環境下，走出了上漲3.67%的行情，而后的兩個交易日更是漲停收盤，刷新歷史最高收盤價。
國產化的“冷”思考
值得注意的是，馬斯克為特斯拉制定的2020年交付目標是50萬臺，中國工廠要貢獻15萬臺，但如果考慮到新型肺炎疫情的影響，這個交付目標要遭遇挑戰。目前大部分公司處于停運狀態，即便工廠能夠順利開工，也將面臨潛在的零部件短缺問題，這要取決于各家供應鏈公司的庫存和復工情況。此外，疫情對整個中國經濟也將帶來沖擊，消費信心能否如期恢復，對特斯拉的中國銷量也是個變數。
從這個角度來看，特斯拉通過零部件國產化來降低成本的需求更為迫切。2月3日，寧德時代今日發布公告稱，將向特斯拉提供鋰離子動力電池，這意味著特斯拉在成本占比最大的動力電池方面已經找到國產供應商。
但以動力電池需要向工信部申報的流程來看，特斯拉國產車型真正使用寧德時代的動力電池要到2021年。而且要注意的是，寧德時代的供貨成本并不比特斯拉此前的供應商松下更有優勢，雙方合作，勢必要在價格上有所博弈。這個過程，也是國產新造車公司的喘息機會。
