對于每一個汽車品牌來講都有至少一款車型可以象征其品牌圖騰，就像甲殼蟲之于大眾，G級之于奔馳，911之于保時捷一樣，當然還有衛(wèi)士之于路虎。并且毫不夸張地講，衛(wèi)士不僅是對于路虎品牌起著代表性的作用，對于整個汽車市場也是活化石一樣的存在，都是汽車圈少有的精品。
這款誕生于上個世紀40年代的衛(wèi)士，在奮戰(zhàn)的長達半個多世紀的時間中，保守估計，路虎衛(wèi)士的全球總銷量已經(jīng)達到了1912108輛。但是無奈的是，一代神車衛(wèi)士在2016年選擇了停產(chǎn)，正當我們沉浸在悲痛交加的時候，2019年，經(jīng)過無數(shù)次的諜照曝光之后，衛(wèi)士終究是復活了。
我們了解的最新消息，全新一代路虎衛(wèi)士已經(jīng)正式下線生產(chǎn)了，而對于國內(nèi)市場，我們預計將會在今年4月份開幕的北京車展上正式亮相，并且完成上市。據(jù)悉，目前海外市場的新車衛(wèi)士90系列售價為35000英鎊-40000英鎊（約合人民幣30.74萬-35.13萬元）、衛(wèi)士110系列售價則為45240英鎊（折合人民幣約39.73萬元）。
對于全新一代路虎衛(wèi)士的真容我們也已經(jīng)有所了解，簡潔平直的線條依然是一個充滿現(xiàn)代氣息的衛(wèi)士。半圓形的LED頭燈組、粗壯的前保險杠造型以及進氣格柵等等還是非?；Ｈ说?，尤其是看到實車以后，感覺衛(wèi)士那個氣場還是在的。
雖然整體上仍舊是那個方方正正的造型，但細節(jié)方面的設計經(jīng)過現(xiàn)在化的處理，也已經(jīng)趨向于最新的路虎家族設計。新車的外觀造型和概念車存在較大的差別，據(jù)說是結合了一部分消費者的意見之后誕生的結果，丑和美可都是你們自己選擇啊。
另外，尾部仍舊是分體式的尾燈造型，還有保留下來的小書包造型，都在試圖喚醒人們對于衛(wèi)士僅存的信仰。就是不知道對于現(xiàn)在日趨年輕化的消費群體來講，他們是否還能夠接受這樣的造型設計。
至于動力方面呢，新車預計將會搭載2.0T或者3.0T的汽油發(fā)動機，而3.0T發(fā)動機還配備了48v微混技術。另外，恒時四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器、主動式差速鎖、雙速分動箱以及路虎的第二代智能全地形反饋系統(tǒng)等等，都是一款硬派全功能越野車衛(wèi)士該有的配置。
我們大家常說的90系列和110系列，主要指的是車型的軸距尺寸不同，90系列軸距長2.59m，長軸距的110系列則為3.02m，除此之外，據(jù)說未來還將會增加一款80系列作為衛(wèi)士的入門版車型，而新車的價格也將會20多萬起步，2021年正式發(fā)布。
寫在最后
可以確定的是，路虎全新一代衛(wèi)士已經(jīng)滿血復活，雖然不能夠讓所有人滿意，但也帶著滿滿的誠意來的，尤其是經(jīng)過強化之后的越野功能，而現(xiàn)在我們就坐等國內(nèi)市場的價格了。不過話說，如果30萬元起售的話，你會考慮嗎？
