還記得當年那個“四眼仔”嗎？估計很多人剩下的印象都不多了，02年在北京買套房可要比一輛奔馳便宜的多，確切的說當年的“四眼仔”都能買下北京的幾套房了，如果把他兌換成房產的話，換算下來如今你都可以買很多輛奔馳S級了。
在如今“大奔”橫行的年代，像北京這樣的城市見到奔馳的幾率又是超級高，這代奔馳E級又稱史上最成功一代產品，盡管買個高配車需要五十多萬的落地價格，但不得不說銷量真的很棒路上特別常見，甚至某時某地它已經變為街車。
前一陣，奔馳官方發布了全新一代奔馳E級的諜照，近幾天又有外媒在社交平臺上發布了沒有偽裝的新車諜照，同近日曝光出的全新一代C級一樣，E級的變化也是相當大，和C級S級保持了高度一致的家族化設計。從照片中可以看出全新一代奔馳E級前臉造型風格出現變化，同樣采用兩個外觀版本，豪華版和運動版本兩個外觀造型，分別采用了點陣式格柵和直瀑式格柵，采用了六邊形格柵，頭等造型有所調整，與CLS上犀利的大燈組有幾分神似，發動機蓋上也設計有凸起的線條用來增加力量感，相比現款車型年輕了很多。
而尾部變得更加扁平，尾燈也被拉長視覺效果更加銳利，內部采用矩陣式的橫向LED燈帶。而諜照中的E級還采用了雙邊雙出的排氣布局，想必這也是E?63版本車型。
新車的內飾設計在目前看來變化不大，沒有見到S級諜照中的中央大尺寸豎屏，依然保留了雙12.5英寸液晶大屏。方向盤造型發生了改變，預計也將會在奔馳的各款新車上有所呈現。將搭載最新的MBUX車載多媒體系統，支持說出“Hey?Mercedes”來喚醒語音控制功能，據悉新車也會搭載L2級輔助駕駛功能。
動力方面，官方表示全新一代E級將搭載代號M?254的2.0T發動機，并配備48V微混系統，其發動機最大功率或超過270馬力。另外，代號M?256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統也將出現在頂配車型上。AMG?E63車型仍會搭載4.0T?V8高功率發動機，傳動匹配AMG?SPEEDSHIFT?MCT?9速自動變速箱。參照現款E63?S車型來看，最大功率或保持612馬力，峰值扭矩850牛·米，0-100公里/小時加速成績為3.4秒。
#編輯總結
隨著E級諜照的曝出，奔馳轎車系3臺標桿產品的全新一代車型都已經有了眉目，相比之下C級和S級帶來的改變會更有驚喜感，如果E級這套內飾最終石錘，那么多少會讓人產生一些視覺疲勞。根據目前得到的消息來看，新車最早可能會在今年夏天亮相，至于國產可能要等到2022年了。
