前言
在如此成熟的汽車市場里，發布一款新車已不再是什么稀奇事，拋開繁雜的品牌種類不談，光是一個車企每年更新改款的車型就可達十幾款，久而久之自然讓人們對于新車發售逐漸麻木，甚至不予理睬。不過這只是針對一些特點不夠鮮活的車型，若是一款車型自身擁有極大的突破點相信一樣可以在市場中脫穎而出。
細看國內眾多品牌車型之中，能夠做到的并不多，大多還是一些較為平庸的車型，像是已經成功的哈弗H6，它的特點無疑是體型大、空間足、動力強等。
如果讓我來定義H6它算是“平庸中的極品”，在同級中性價比優勢明顯，更加符合理性的中年及以上人群，而趨于年輕化的消費群體或許它并不是一個最佳選擇。
而我們今天要聊的這款國產SUV，它的各處設計無一不是走在時尚最前沿，且兼顧經濟的油耗與高效的動力，它便是出自國產“頂尖”品牌吉利即將上市的全新SUV車型-吉利icon。那為什么說它具有極大的突破點呢？讓我們繼續往下看。
外觀打造更加前衛
靜態下的icon外觀打眼一看便給我們灌輸“未來”的概念，一款輕混燃油車卻有著純電動的設計理念。前臉的“回字框”收容了整個進氣格柵部分，輔以兩側矩陣燈光組讓它的前臉看上去頗具前衛色彩。引擎蓋下方的“條紋”LED日行燈成點睛之筆，配合中間熏黑鍍絡條再次輸出前臉的“未來”感。
來到側身，與眾多車型不同的是它并未采用常規的雙腰線設計手法，而是采用菱角分明的對稱式腰線設計，視覺上增強側身的緊致感。
另外，在后尾燈、保險杠及車銘牌兩側同樣采用“回子框”元素打造，首尾呼應十分到位，整體性更強。
內飾更為吸引眼球
內飾方面icon更加吸引眼球，首先它的配色分為兩種，其一為棕色與米白色搭配彰顯出高貴、典雅的視覺效果，其二為黑色與紅色交織突出運動、激進的視覺效果。分體式雙10.25英寸儀表及多媒體系統，輔以電子檔桿及后方旋鈕將整個內飾營造出極強的科技感。
值得一提的是它的副駕駛前方帶有與大G相同的手扶裝置，除了美觀外一定程度增強副駕駛的安全性，十分人性化。
空間對比雖無優勢，但能達到合格線
空間方面并不是icon的強項，它的長寬高分別為：4350*1810*1615mm，軸距2640mm。與同級競品相比空間雖無優勢可言，但對于追求此類SUV的消費者它們對于空間的需求似乎只要做到夠用即可，而icon綜合軸距來看已達到合格標準。
畢竟它的定位擺在那里，試想一下若是把icon的外觀放大一些，那便缺少應有的美感，不光是吉利icon，領克的SUV同樣如此。
動力或將推出2.0L
動力方面目前已發布限量款為滿足國六的1.5T三缸發動機+48V輕混系統，實現最大輸出為：130kw/177ps/225nm，輕混系統額外增加10kw的功率與45nm的扭矩，提速方面得到明顯加持。變速箱同樣為了響應動力號召采用換擋更快的7DCT，擁有0-100km/h加速7.9s的優異成績下油耗僅為5.7L。
其他信息官方并未透漏，具體動力配置還要等半個月后上市時公布，但據猜測icon有望搭載博越2.0L動力系統，以此來降低門檻促進終端。
最后
綜合來看，吉利icon擁有未來色彩濃郁的外觀、高端典雅的內飾、強大的動力系統以及出色的油耗表現等，都將是它成為國產“明星”SUV的重要特點。而且在12月時限量款發售后僅用15分17秒便被搶購一空，再次印證icon的實力。不過未來能否保持“長紅”，還要綜合上市后的指導價再進行考量，畢竟購車的定律是價格取決購買力，厚道才會真正吸引消費者買單！
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