原標題：帕卡子公司與德納合作開發(fā)電動卡車傳動系統(tǒng) 適合短途運輸 來源：蓋世汽車資訊
（圖源：greencarcongress）
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國最大卡車生產(chǎn)商帕卡（PACCAR）集團旗下子公司肯沃斯（Kenworth）和彼得比爾特（Peterbilt）合作開發(fā)用于卡車的電力傳動系統(tǒng)。在2020 CES消費電子展上，肯沃斯推出首個合作成果 Kenworth K270E純電動卡車，這款車搭載由美國德納公司（Dana）設計的電力傳動系統(tǒng)，并將該完全集成系統(tǒng)安裝在肯沃斯底盤上。
該車型搭載直接驅動系統(tǒng)，采用Spicer Electrified電力推進系統(tǒng)，以及標準的Dana驅動橋和驅動軸。德納公司還提供電力驅動系統(tǒng)，為車輛提供、存儲和管理能源，其中包括電氣化輔助系統(tǒng)、車載充電器和兩個電池組。德納開發(fā)的軟件和控制裝置，可以診斷和遙測整個系統(tǒng)。
這一電力傳動系統(tǒng)可以提供100至200英里里程選項。通過直流快充系統(tǒng)，為高能量密度電池組充滿電，大約需要一小時。因此，6級Kenworth K270E和7級K370E平頭型卡車適用于短途運輸。
在CES展上，肯沃斯還展示了L4級自動駕駛卡車Kenworth T680。這款車由帕卡創(chuàng)新中心設計制造，目前處于概念驗證階段。帕卡與高清地圖、定位、感知和路徑規(guī)劃方面的資深專家合作，提供綜合型自動駕駛解決方案。Kenworth T680搭載攝像頭、激光雷達和雷達，感知周邊道路環(huán)境，并在感知堆棧中提供融合算法，以識別和跟蹤目標。全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)的慣性測量裝置結合激光雷達點云，在高清晰地圖上提供厘米級精度定位。由五臺計算機承載的自動駕駛汽車軟件和驅動反饋控制邏輯，每小時可提供高達1TB數(shù)據(jù)的駕駛記錄。
對Kenworth T680的機械改造包括：冗余轉向扭矩疊加系統(tǒng)、升級高容量交流發(fā)電機、高保真電控空氣制動系統(tǒng)，以及為自主工程團隊增加臥鋪結構后座。
彼得比爾特公司將在220EV底盤上，搭載Dana Spicer Electrified電力推進系統(tǒng)。這款卡車還將配備兩個電池組和一個車載充電器。與肯沃斯車型一樣，Peterbilt 220EV的續(xù)航里程為100至200英里。在CES展上，彼得比爾特還展示了520EV電動卡車模型，目前客戶正在對此類車型進行實地測試。
