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        捷尼賽思GV80終亮相 這個(gè)形象讓我想起了英國(guó)車(chē)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-01 10:36:27    瀏覽次數(shù):84
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        在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的等待以及預(yù)覽圖的“轟炸”之后,捷尼賽思終于在日前發(fā)布了旗下的首款SUV——捷尼賽思GV80。當(dāng)然,這里我所講到的“等待”,是針對(duì)北美以及韓國(guó)市場(chǎng)而言的。作為一個(gè)新興的豪車(chē)品牌,捷尼賽思

        在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的等待以及預(yù)覽圖的“轟炸”之后,捷尼賽思終于在日前發(fā)布了旗下的首款SUV——捷尼賽思GV80。

        當(dāng)然,這里我所講到的“等待”,是針對(duì)北美以及韓國(guó)市場(chǎng)而言的。作為一個(gè)新興的豪車(chē)品牌,捷尼賽思在北美以及韓國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展還算不錯(cuò),年銷(xiāo)量大概在十萬(wàn)輛左右。

        對(duì)于這個(gè)品牌,很顯然我們是陌生的。不過(guò),如果我換個(gè)說(shuō)法,可能就會(huì)親切得多——捷恩斯。

        在2015年年末,隨著現(xiàn)代雅科仕的即將換代,現(xiàn)代汽車(chē)正式將現(xiàn)代品牌旗下的“Genesis”車(chē)型升級(jí)為一個(gè)與現(xiàn)代品牌并列的豪華品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng),首款登場(chǎng)的車(chē)型Genesis G90就是現(xiàn)代汽車(chē)旗下的旗艦車(chē)型雅科仕的繼任者。

        隨后,又相繼推出了G80、G70兩款車(chē)型,形成了一個(gè)以后驅(qū)轎車(chē)為產(chǎn)品架構(gòu)的高低搭配。

        在2018年,這個(gè)全新的豪華品牌也有了一個(gè)全新中文名“捷尼賽思”。對(duì)于捷尼賽思品牌,現(xiàn)代集團(tuán)信心滿(mǎn)滿(mǎn),力圖將其打造為一個(gè)像雷克薩斯那樣的高端品牌。

        自2015年年末品牌正式發(fā)布以來(lái),捷尼賽思品牌的每一步都走得尤其穩(wěn)健——先是在韓國(guó)市場(chǎng)立足,然后在北美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

        有了這個(gè)基礎(chǔ)之后,按照現(xiàn)代集團(tuán)的計(jì)劃,捷尼賽思將有望在今年正式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。而這輛剛剛發(fā)布的捷尼賽思GV80,就將會(huì)成為未來(lái)其立足于中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品。

        所以,我們得抽點(diǎn)時(shí)間出來(lái)聊聊這輛新車(chē)。

        從整體上來(lái)看,捷尼賽思GV80的整車(chē)風(fēng)格依舊是那種很典型的韓國(guó)豪華車(chē)的樣子——用端莊的典雅感來(lái)強(qiáng)化豪華的一面。

        曾經(jīng)的起亞歐菲萊斯是這樣的,后來(lái)的現(xiàn)代雅科仕是這樣,現(xiàn)在的捷尼賽思GV80還是這樣。

        構(gòu)成捷尼賽思GV80典雅感的關(guān)鍵細(xì)節(jié)在于肩線(xiàn)的下沉設(shè)計(jì)。可以看到,捷尼賽思GV80肩線(xiàn)的走勢(shì)從引擎蓋的開(kāi)始,自然的過(guò)度到B柱的位置,然后向車(chē)尾的方向自然下垂,形成了一個(gè)下沉的后肩形象。

        而D柱與車(chē)尾的交點(diǎn)也順勢(shì)進(jìn)行了下移。通過(guò)下沉式的肩線(xiàn)設(shè)計(jì),捷尼賽思GV80的下部車(chē)身也就形成了和老捷豹的雪茄式車(chē)身相同的風(fēng)格。這一點(diǎn)在SUV的設(shè)計(jì)上并不多見(jiàn)。

        上裝部分的設(shè)計(jì)為了迎合這種典雅感的呈現(xiàn)方式,也通過(guò)上窗框線(xiàn)條與肩線(xiàn)走勢(shì)一直的方式,來(lái)形成一個(gè)明確的視覺(jué)導(dǎo)向作用。

        同時(shí),為了讓整個(gè)車(chē)尾不至于過(guò)度的下沉,捷尼賽思GV80的下窗框線(xiàn)條在越過(guò)后門(mén)之后就明確的進(jìn)行了上移,平衡了下沉的肩線(xiàn)。

        在這樣的設(shè)計(jì)特征下,捷尼賽思GV80的整車(chē)造型風(fēng)格也就有了一種Shooting Brake式的典雅感。

        從這個(gè)角度來(lái)看,捷尼賽思GV80還真的可以認(rèn)為是開(kāi)創(chuàng)了一種Shooting Brake式的上裝跨界形象。

        在前臉等細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)上,捷尼賽思GV80延續(xù)了在改款的捷尼賽思G90上出現(xiàn)的家族化設(shè)計(jì),以倒五邊形的進(jìn)氣格柵以及雙層的大燈構(gòu)成。

        捷尼賽思的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言有過(guò)兩代車(chē)型的替換,初期的定義并沒(méi)有太多的脫離現(xiàn)代品牌的影響,在前臉整體的設(shè)計(jì)上并不能夠很好的提煉出高級(jí)感的一面。

        比如說(shuō),這是改款前的捷尼賽思G90的樣子。

        這是改款之后的捷尼賽思G90的樣子。

        在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的市場(chǎng)運(yùn)行之后,從改款捷尼賽思G90開(kāi)始,現(xiàn)在的家族化設(shè)計(jì)才得以具化和落地。

        顯而易見(jiàn)的是,小改款之后的捷尼賽思G90,顯然要比小改款之前的車(chē)型顯得更加的豪華和端莊。在我看來(lái),捷尼賽思全新的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言,是成功的。

        而在這一造型語(yǔ)言運(yùn)用到尺寸更大的捷尼賽思GV80上的時(shí)候,倒是也沒(méi)有什么違和的地方。配合肩線(xiàn)的下沉處理,整體所反饋出來(lái)的特征是用繁復(fù)感來(lái)呼應(yīng)的。

        為了強(qiáng)調(diào)一種更加高檔的既視感,捷尼賽思GV80也絲毫不吝嗇于用金屬質(zhì)感的的網(wǎng)狀材質(zhì)來(lái)構(gòu)成。

        配合上分層式的大燈以及尖角的進(jìn)氣格柵,整個(gè)前臉和車(chē)身的型面所形成的效果就是那種典型的閃閃發(fā)光的豪車(chē)感。

        在車(chē)輛尾部,得益于D柱的下沉以及肩線(xiàn)的下沉,捷尼賽思GV80尾部的視覺(jué)導(dǎo)向也是明顯向下的。尾燈的位置更低,同時(shí)尾燈的面積也更大。

        這一切,幾乎都是和這個(gè)時(shí)代所流行的尾部設(shè)計(jì)趨勢(shì)背道而馳的。但是話(huà)又說(shuō)回來(lái),因?yàn)檫@種背道而馳,相反倒是讓捷尼賽思GV80的尾部顯得很高級(jí)。

        說(shuō)到高級(jí)感,捷尼賽思GV80還提供了一個(gè)類(lèi)似于英倫綠的配色,同樣不錯(cuò)。

        車(chē)輛內(nèi)部的設(shè)計(jì)也同樣是要給好評(píng)的,捷尼賽思GV80用大量的菱形以及打孔真皮的材質(zhì)對(duì)可觸及的部分都繼續(xù)擰了包裹。

        中控臺(tái)在弱化了功能之后,也將主要的操控區(qū)域與抬高之后的副儀表板連在了一起。僅僅是在儀表板頂部保留了一個(gè)寬屏的液晶顯示器。抬高后的副儀表板所構(gòu)成的包裹感空間,也自然而然的定義出了一個(gè)雙層的結(jié)構(gòu)。

        將點(diǎn)煙器、USB接口等等這些可能會(huì)造成內(nèi)飾氛圍破壞的功能進(jìn)行了隱藏——對(duì)于高檔車(chē)而言,使用過(guò)程中的內(nèi)飾整潔程度也同樣重要。

        所以,無(wú)論是下沉的肩線(xiàn),還是車(chē)頭和尾部的造型語(yǔ)言,以及綠色的車(chē)身和高品質(zhì)的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來(lái)的效果,捷尼賽思GV80都是一副定型的英國(guó)車(chē)的樣子——雖然它是個(gè)韓國(guó)車(chē)。

        單純的從造型的角度來(lái)看,捷尼賽思GV80的出現(xiàn)似乎又讓曾經(jīng)的英國(guó)式設(shè)計(jì)找到了存在的靈魂。

        當(dāng)然,我們也可以把這個(gè)設(shè)計(jì)理解為用力過(guò)猛。用力過(guò)猛的設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)在韓國(guó)的設(shè)計(jì)上,不僅僅是汽車(chē),也包括其他東西。

        我想,這大概會(huì)和韓國(guó)人幾千年來(lái)一直壓抑著的民族情結(jié)有著很大的關(guān)系。

        按照捷尼賽思的定義,全新的捷尼賽思GV80在投放市場(chǎng)之后將會(huì)與寶馬X5、奧迪Q7等中大型豪華品牌SUV構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。初期將率先投放韓國(guó)市場(chǎng),隨后登錄北美市場(chǎng)。

        按照目前捷尼賽思在北美市場(chǎng)的幾款車(chē)型定價(jià)來(lái)看,捷尼賽思GV80的整體定價(jià)將會(huì)低于寶馬X5和奧迪Q5這兩個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這也符合目前捷尼賽思品牌在北美市場(chǎng)上的韓系車(chē)高性?xún)r(jià)比形象。

        在動(dòng)力方面,全新的捷尼賽思GV80初期亮相時(shí)搭載的是一臺(tái)3.0L渦輪增壓柴油動(dòng)力,最大輸出功率207千瓦,最大扭矩588牛米。

        而在韓國(guó)以外市場(chǎng)上市的車(chē)型則會(huì)搭載一臺(tái)2.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6的選擇。驅(qū)動(dòng)形式當(dāng)然也包括了四輪驅(qū)動(dòng)的形式。配置則一切看齊豪華車(chē)。

        總的來(lái)說(shuō),捷尼賽思GV80是款不錯(cuò)的車(chē)型,于是問(wèn)題也就來(lái)了,在捷尼賽思GV80正式登陸中國(guó)市場(chǎng)之后,你覺(jué)得它賣(mài)多少錢(qián)合適呢?以及,你會(huì)不會(huì)為之買(mǎi)單呢?

         
        (文/小編)
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