很多人會選擇在傳統(tǒng)春節(jié)前買車，正好買了車回家過年，但有些精明的老司機們會推薦買車小白們，年后的淡季買車更合適。針對年后計劃買車的朋友們，我們今天就聊聊今年將上市的幾款關(guān)注度頗高的新車，別著急出手，這幾款車年內(nèi)上市讓你有面兒，下面就一起來看看吧！
雖然2019年的國內(nèi)汽車市場不樂觀，寒冬期依然持續(xù)，但轎車市場依然推出了很多新車，而在2020年，還將有一大波新車上市，比如全新一代高爾夫、全新飛度、思域兩廂版、全新索納塔等等，就讓我們意義來看看這些車吧。
大眾全新一代高爾夫
隨著大眾經(jīng)典車甲殼蟲的退出，高爾夫成了目前國內(nèi)最經(jīng)典的大眾車型，也是唯一一款歐洲平臺開發(fā)并引入國內(nèi)汽車市場的一款車。2020年，全新高爾夫（第八代高爾夫）將會跟國內(nèi)消費者見面。
第八代高爾夫在造型方面，辨識度極高，雖然它采用了簡潔的前臉設(shè)計，但西昌的車燈搭配LED燈帶，配合前保險杠上的進氣格柵，讓整個車頭顯得更加簡潔，也提升了新車辨識度。車身側(cè)面的線條更動感和流暢，尤其是哪條從車前門延伸到車尾的腰線，讓其更有質(zhì)感。
內(nèi)飾方面，第八代高爾夫的設(shè)計煥然一新，新車采用了LED儀表盤與中控屏幕融為一體的設(shè)計，而自動擋車型擋采用了更精致的電子擋把，造型別致，更有一種豪華車的范兒，讓人愛不釋手，一看上去就想摸上一把。
據(jù)悉，在動力方面，第八代高爾夫?qū)⑻峁┒喾N動力組合，而在國內(nèi)市場上，應(yīng)該還是以汽油版本車型為主。1.0T渦輪增壓三缸汽油機，最大功率為90馬力和110馬力；1.5T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，最大功率為130馬力和150馬力，估計會匹配7速雙離合變速箱。目前國內(nèi)在售的高爾夫動力有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四種動力組合，不知道未來第八代高爾夫上市后，這些動力是否還會有保留。
本田全新一代飛度
飛度在國內(nèi)汽車市場上屬于熱銷車，更是國內(nèi)兩廂車代表車型之一，和高爾夫、Polo等車型能叫板。雖然是個兩廂車，但飛度的價格并不低，這也保證了其二手車的保值率。相比經(jīng)典的第三代飛度GK5，在東京車展上已經(jīng)亮相的第四代飛度，造型更加圓潤Q萌，這也是針對兩廂車的重要客戶女性客戶群體所考慮。
在內(nèi)飾方面，全新飛度依然以簡潔為主，雖然是一款兩廂車型，但乘坐空間和后備箱空間方面，依然在同級別車型中有明顯優(yōu)勢，這也是它為何能在同級別中脫穎而出的原因。有一點需要提及的是，新車的A柱前方增加了更大尺寸的三角窗，比現(xiàn)款的飛度側(cè)窗更大一些，這可以有效減小盲區(qū)，降低不必要發(fā)生的安全事故發(fā)生概率。大尺寸懸浮屏幕、全液晶儀表盤、本田最新的方向盤設(shè)計，還將會提供打孔真皮座椅，給消費者更多選擇。
動力方面，目前海外版本全新本田飛度將會主推1.0T渦輪增壓發(fā)動機，這套動力總成也是本田首次采用三缸發(fā)動機，但目前關(guān)于這套動力總成的官方參數(shù)還沒有公布。另外本田還將引入1.5L發(fā)動機的i-MMD混動系統(tǒng)，這套動力很大概率上會引進國內(nèi)市場。由于國內(nèi)消費者對三缸機的芥蒂依然沒消除，1.0T的動力車型估計不會引入，還是會以1.5L+CVT無級變速的動力組合為主。
本田思域兩廂版
說到思域，很多人并不陌生，要知道思域在國內(nèi)的轎車市場上，雖然算不上神車，但也差不多。因為可改裝的潛力巨大，思域成了很多愛玩車的年輕人的最愛，因此在去年思域改款上市后，銷量也是一路飆升，其月銷量一度超過2萬輛大關(guān)，成為轎車市場上炙手可熱的車型。
相比于三廂版思域，兩廂版思域并不多見，思域的兩廂版本車型以思域Type-R最為出名，不管是夸張的外觀設(shè)計，還是獨特的空氣動力學(xué)設(shè)計，都讓這款車看起來更拉風(fēng)，而2.0T直列四缸渦輪增壓VTEC發(fā)動機，更讓其能與高爾夫的GTI媲美。
就在2020年的1月中上旬，東風(fēng)本田發(fā)布了思域兩廂版概念車型，也給消費者留下了一些幻想。據(jù)悉，這款兩廂版車型將會在年內(nèi)上市，新車在動力方面，有可能搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率177馬力，峰值扭矩220N·m，與之匹配的將會是6速手動變速箱和CVT無級變速器。1.0T動力版本不知道會不會用在兩廂版車型上。總之一句話，思域兩廂版，值得期待。
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