奧迪Q3即將推出轎跑版車型的聲音已經流傳很久了，這款新車型又有了新的進展。奧迪Q3 Sportback車型在華北基地總裝車間正式SOP下線，而這也預示著距離這款車型正式上市的時間也越來越近了。據悉，奧迪Q3 Sportback正式的上市時間大約在今年四月北京車展期間，新車上市后，將與寶馬X2、奔馳GLA等車型形成正面交鋒。
基于Q3打造造型更加運動
首先需要明確的是，Q3 Sportback可以被視作為現款奧迪Q3的一款衍生車型。新車主要是通過更運動化的造型，匹配相對更強勁的動力總成，以更運動化的姿態，來吸引對轎跑SUV更感興趣的消費者。
新車在前部造型設計方面，可以說與現款Q3造型如出一轍。稍有變化的部分就是六邊形的前進氣格柵增加一圈黑邊，視覺效果更寬大。再配合新車特有的大尺寸三段式進氣口，增加了前臉的運動性和攻擊性。
側面C柱以后是Q3 Sportback與現款Q3造型最主要區別所在。對比之下Q3 Sportback的車尾更“翹”，營造出了十分明顯的溜背造型，當然這也是新車型的精髓所在。而由于造型發生了改變，所以Q3 Sportback的車身長度較Q3稍有拉長，但是在寬度和高度兩個維度略有減小，新車軸距則保持不變。
尾部方面，后保險杠增加了新的貫穿飾條以及擴散器設計，而這些新的設計主要都是為了增加Q3 Sportback的視覺運動屬性。
與寶馬X2與奔馳GLA正面交鋒
今年奧迪品牌由于上市的新車型數量落后于寶馬與奔馳，所以從最終品牌銷量上看，也罕見地被超越了一回。但是在2020年，奧迪將會一口氣推出20余款新車型，目的就是通過產品線快速擴充，實現銷量再度反超，而Q3 Sportback顯然就是一款被寄予厚望的新車型。
在Q3 Sportback所在的細分市場，奔馳有成熟車型GLA，寶馬也有近期完成國產的X2，顯然Q3 Sportback已經在布局時間上存在一定劣勢了。
不過Q3 Sportback并不緊張，因為從產品力比拼上，Q3 Sportback還是有一定優勢的。首先是車身尺寸，Q3 Sportback的車身長度達到了4518mm，比GLA的4449mm以及X2的4379mm更長。而在寬度和高度方面，Q3 Sportback同樣領先其他兩款車型。這充分說明，Q3 Sportback的內部實用空間會更加寬適。
其次是動力部分。此次下線的Q3 Sportback搭載一臺2.0T發動機，該發動機最大功率達到162千瓦，峰值扭矩達到350牛·米。作為對比，GLA發動機最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米；X2最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛·米。Q3 Sportback依舊處于頗為明顯的優勢之下。
寫在最后
看似后上市的Q3 Sportback其實是有后發制人的優勢的，它可以經過上市前的調教，使得自身產品力對比競品擁有極大優勢。那么，影響Q3 Sportback市場競爭力的最大變數就在于定價的高低了。不過從過去以往的經驗來看，BBA同級別產品的定價和終端優惠都會在一定時期后達到相對均衡的狀態。這么看來，Q3 Sportback在未來的表現還是很值得期待的！（文/鐘奕）
