張家口至呼和浩特高速鐵路
張家口至烏蘭察布段
將于12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
標(biāo)志著北京至呼和浩特高鐵全線貫通
草原動(dòng)車2小時(shí)9分可達(dá)北京
張呼高鐵東起河北省張家口市，經(jīng)萬(wàn)全縣、懷安縣、尚義縣，進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，再經(jīng)興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣，終至呼和浩特市。線路全長(zhǎng)287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開(kāi)通。此次開(kāi)通的張家口至烏蘭察布段長(zhǎng)161公里，共設(shè)張家口、懷安、興和北、烏蘭察布4座車站。
張呼高鐵張家口至烏蘭察布段向東與同日開(kāi)通的京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。北京至呼和浩特全線通車后，鐵路部門將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線15對(duì)，周末線2對(duì)，呼和浩特首開(kāi)至北京的動(dòng)車組列車，兩地間最快2小時(shí)9分可達(dá)。
張呼高鐵張家口至烏蘭察布段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
京張呼高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。這一高鐵的全線開(kāi)通，將極大便利沿線人民群眾出行，暢通呼包鄂地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。
據(jù)悉，鐵路部門已于12月28日19時(shí)開(kāi)始發(fā)售張呼高鐵動(dòng)車組列車車票。具體車次、時(shí)刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國(guó)鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。
圖片：任衛(wèi)云 紀(jì)恩泉
