在目前激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車行業(yè)當(dāng)中，可以說模仿的車型是屢現(xiàn)不鮮，尤其是國產(chǎn)汽車像眾泰旗下的幾款以及陸風(fēng)X7，甚至是領(lǐng)克都或多或少擁有豪車的影子。接下來咱們聊的又是一款即將到來的國產(chǎn)“保時(shí)捷”，這款車型擁有著酷似保時(shí)捷的外觀，而且各個(gè)方面表現(xiàn)均展現(xiàn)出了非常豪華的一面，還是一款續(xù)航能力強(qiáng)悍的純電動(dòng)汽車，這款車型就是來自奇瑞的——奇瑞S61。
又一國產(chǎn)“保時(shí)捷”要來！全鋁車身+連體大屏，50萬檔次或不足20萬。目前這款車型已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，基于奇瑞LFS電動(dòng)化平臺(tái)打造，炫酷的外觀跟領(lǐng)克擁有著異曲同工之妙，新車定位一款尺寸較大的純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV，作為家用車來說顯然是非常合適。而且通過透露出的諜照來看，這款車型真正營造出了超50萬豪車的檔次，尤其是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較奔馳E級(jí)也是不遑多讓，讓不少消費(fèi)者都對(duì)其有所關(guān)注，下面咱們通過圖片簡(jiǎn)單的來了解一下這款新車。
首先在外觀設(shè)計(jì)上這款車型確實(shí)是極具競(jìng)爭(zhēng)力，前臉運(yùn)用了封閉式的中網(wǎng)格柵但卻絲毫沒有小家子氣，尤其是側(cè)通風(fēng)孔以及類似于保時(shí)捷大燈組的LED日行燈設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看上去相當(dāng)?shù)睦L(fēng)，真正具備著保時(shí)捷的幾分神韻。而且奇瑞在這款車型上采用的是全新車標(biāo)，一個(gè)盾牌的輪廓將奇瑞原先的車標(biāo)囊括到一起，隔遠(yuǎn)了看上去也是跟保時(shí)捷如出一轍。然后梯形計(jì)的下格柵以及通過鍍鉻條穿插的燈組設(shè)計(jì)也是非常的出色，在細(xì)節(jié)的打造上，這款車型奇瑞確實(shí)是非常用心。
從側(cè)面來看，這款車型采用了一個(gè)溜背的轎跑設(shè)計(jì)，搭配一條鋒利的貫穿式腰線，雖然比較真正的跑車要有所不如，但也具備著濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。另外還有扁平化設(shè)計(jì)的18英寸大輪轂也是側(cè)面一大亮點(diǎn)，內(nèi)部加入一個(gè)五輻式Y(jié)字設(shè)計(jì)的動(dòng)感輪圈，看上去非常的炫酷。車尾部分也是體現(xiàn)出了比較華貴的一面，尤其是貫穿式一體尾燈，整體造型非常的圓潤特別顯豪華，內(nèi)部均由LED光帶構(gòu)成點(diǎn)亮后的效果十分漂亮，也大大提升了駕駛的安全性。
接下來內(nèi)飾才是展現(xiàn)這款車型豪華的地方，整個(gè)中控運(yùn)用了大量的軟質(zhì)材料覆蓋，搭配實(shí)木的裝飾看上去非常的有檔次。然后中控的連體大屏幕也是跟奔馳擁有異曲同工之妙，由全液晶儀表以及中控大屏構(gòu)成，集成著全面的行車信息顯示以及各種娛樂功能，比較特斯拉也是絲毫不差，極大地提升了駕乘的趣味。另外像平底設(shè)計(jì)的方向盤、個(gè)性的檔桿、還有駕駛模式選擇，以及座椅通風(fēng)加熱等一系列電子設(shè)備，說該車擁有超50萬的檔次一點(diǎn)都不為過。
空間部分這款車型也是十分優(yōu)秀，雖然是緊湊級(jí)的定位但是其軸距達(dá)到了2805mm，所以在空間方面是完全不用擔(dān)心，作為家用肯定是能夠勝任。最后動(dòng)力部分目前這款車型并未公布，但是官方表示其續(xù)航里程將超過500km，動(dòng)力表現(xiàn)也肯定不會(huì)差到哪里去，而且這款車型采用了一個(gè)全鋁車身的設(shè)計(jì)，確實(shí)是特別讓人期待。
總體而言，奇瑞S61各個(gè)方面表現(xiàn)都是堪稱豪華，而且新車量產(chǎn)上市起售價(jià)或不足20萬，與同級(jí)別的純電動(dòng)車型來說新車顯然也是具備著比較大的優(yōu)勢(shì)，有了這款車型還看啥特斯拉。
