不忘初心，方得始終！有誰能在功成名就之后，不迷失自我？過去不代表未來，只有保持一顆誠真的心，方能走得更遠！
最早亮相于2017年法蘭克福車展上的奇瑞旗艦高端SUV EXEED TX，想必大家伙還留有印象；在此后的兩年間，EXEED TX歷經了不斷的調試，最終演變成了奇瑞高端子品牌星途座下的首款產品TX。不過，也許是長時間的等待消磨了人們的熱情；亦或是最終的定型產品無法達到人們所預期，使得星途TX上市至今的銷量并不樂觀。哪怕是算上后續(xù)誕生的LX，所產生的銷量數字也無法媲美領克、WEY等國產高端品牌。然而，暫時的挫敗并沒有讓星途停下腳步；因為，其品牌旗下定位最高，同時也是奇瑞所有產品中體格最大的一款SUV車型即將登入我國汽車市場。而它，便是中大型SUV星途VX。究竟新車能否成為星途逆襲的關鍵？讓我們從近期網友釋出的到店實拍照中來探尋一番吧。
外觀方面，雖然星途VX在前臉設計上進行了一些優(yōu)化改良，但還是可以看出十分濃厚的家族韻味。發(fā)動機蓋前沿的粗大鍍鉻，與狹長的頭燈內嵌入的LED光帶相結合；三輻式鍍鉻填充的進氣格柵，加之銀色飾條包裹的下壩進氣口和豎向位列的霧燈結構，整體看起來很是規(guī)整，但折射出的精致和大氣感，絲毫不亞于“標桿”豐田漢蘭達。
車側一面，具備一定力量感的平直腰線，完美拉伸出新車修長的身段；而寬大的D柱、外延的前后輪眉和側裙，則營造出VX硬朗、率性的視覺質感。尾部的設計中，帶弧度延展的寬大鍍鉻，搭配貫穿式尾燈布局和高位擾流板，形成視覺效果斐然的層次氛圍；此外，敦實的銀色涂裝后包圍，結合矩形雙排氣管布局，則為新車提供了一定程度的越野氣息。
內飾部分，家族式的智聯雙屏組合，加之撥片電子檔和觸控面板配置，科技感爆棚；用料方面，碳素工藝鋪陳，加之大量軟性材質包裹和適時出現的鍍鉻，顯現出高端化的質感，并予以新車一定的商務風。
上文中提到，星途VX是目前奇瑞所有產品中體格最大的；因此新車的長寬高將會分別達到4970/1940/1795mm，軸距更是達到了2900mm；并且將會提供2 3 2的七座布局。可以預見的是，新車的后排使用空間還是比較充沛的。至于動力方面，先期上市的VX依舊是我們無比熟悉的1.6T版本，其最大功率為197馬力，峰值扭矩則為290牛·米，并依舊會匹配7速雙離合變速箱。也許你會說這套動力要是放在以前還算合理，但用在如此“大塊頭”的VX之上，便不免讓人感覺“小馬拉大車”；但好消息是，后續(xù)會有最大功率可達180kW（245Ps），峰值扭矩達380N·m的2.0T車型加入；僅從參數上看，則要遠勝于大眾途昂了。
綜合而言，星途VX作為領克、WEY等同級品牌中，率先引入中大型SUV的產品，無疑已占據先天優(yōu)勢；如若上市時價格也能帶來亮點，要想助力星途品牌完成逆襲，也就不足為奇了吧？
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