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        【維修】這些修車的方法你是不是經(jīng)常使用?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-19 19:21:43    作者:馮梓岑    瀏覽次數(shù):46
        導(dǎo)讀

        說起汽車保養(yǎng),不少車主都有屬于自己的保養(yǎng)“偏方”,有時候還樂此不疲地向朋友分享自己的心得,但有一些“民間偏方”不僅沒有用,還會對汽車造成損壞。今天小編就和大家一起細數(shù)一下關(guān)于汽車保養(yǎng)的那些“偏方”。螺

        說起汽車保養(yǎng),不少車主都有屬于自己的保養(yǎng)“偏方”,有時候還樂此不疲地向朋友分享自己的心得,但有一些“民間偏方”不僅沒有用,還會對汽車造成損壞。今天小編就和大家一起細數(shù)一下關(guān)于汽車保養(yǎng)的那些“偏方”。


        螺栓螺母抹油防銹蝕


        不少車主去汽修店做保養(yǎng)的時候,都會要求師傅在車輪的螺栓和螺母上抹油(很多情況下是潤滑油),以求達到防止螺栓螺母出現(xiàn)銹蝕的效果。然而他們并不知道,這種做法是十分危險的!在汽車出廠的時候,螺栓和螺母就被擰緊了,這是為了安全著想。當(dāng)你在螺栓和螺母上抹潤滑油,無疑會降低它們之間的摩擦,這樣在汽車行駛的時候(尤其是路面不平的時候),螺栓和螺母會因為車輪震動而產(chǎn)生松動,最終導(dǎo)致嚴重后果。

        試想想,在高速上行駛的時候,如果車輪突然飛出,于自己或是后方來車都是極危險的現(xiàn)象。


        拆除發(fā)動機節(jié)溫器


        許多車主都抱怨自己的發(fā)動機溫度太高了,所以拆掉節(jié)溫器,令冷卻液進行大循環(huán),以求讓發(fā)動機“冷”下來。這種做法同樣也是錯誤的,而且還會給汽車帶來許多后遺癥。首先,你覺得發(fā)動機溫度太高,但實際上可能并不是如此。節(jié)溫器是為了讓發(fā)動機保持在相對穩(wěn)定的一個工作溫度,調(diào)節(jié)冷卻液的冷卻強度。如果沒有了它,冷卻液的冷卻強度將維持在一個較高的水平,發(fā)動機會長期處于低溫狀態(tài)下工作。這樣最終只會導(dǎo)致三種現(xiàn)象:發(fā)動機功率下降、油耗增多和發(fā)動機磨損嚴重。


        因此,如果車主發(fā)現(xiàn)自己的發(fā)動機溫度過高,應(yīng)當(dāng)前往專業(yè)的汽修門店,對節(jié)溫器或其他冷卻系統(tǒng)零部件進行檢修或者更換,而不是盲目地拆除節(jié)溫器。


        皮帶越緊越好


        有的車主可能會覺得水泵風(fēng)扇皮帶越緊,越能帶動相關(guān)部件工作,提高工作效率。不過實際上,皮帶并非越緊越好。皮帶太緊不僅會容易斷裂,還會因此而導(dǎo)致發(fā)動機軸和水泵軸收到更嚴重的磨損甚至是變形。其實水泵風(fēng)扇的松緊度需按照相應(yīng)的規(guī)定,不應(yīng)當(dāng)人為干預(yù)(皮帶過松或過緊則需要手動調(diào)整)。一般情況下,皮帶的繞曲度維持在10-15mm是最好的。


         
        (文/馮梓岑)
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