中證網(wǎng)訊（感謝 金一丹）日前，長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源干貨大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。據(jù)介紹，Hi4技術(shù)是長(zhǎng)城汽車(chē)以森林生態(tài)為基，融合新能源與智能化尖端技術(shù)，通過(guò)“技術(shù)向上”實(shí)現(xiàn)用戶(hù)“體驗(yàn)向上”，開(kāi)啟智能四驅(qū)電混時(shí)代。
能效管理方面，長(zhǎng)城汽車(chē)智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成，在不同工況場(chǎng)景下智能選擇更匹配得工作模式，并實(shí)現(xiàn)具體場(chǎng)景下動(dòng)力得精細(xì)化控制，進(jìn)而達(dá)成整車(chē)系統(tǒng)能耗大幅降低。
動(dòng)力保障、安全操穩(wěn)、道路通過(guò)性方面，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)全新構(gòu)型、高性能動(dòng)力源組合，并結(jié)合iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩進(jìn)行智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，提高車(chē)輛操穩(wěn)性、安全性和舒適性。
Hi4包含兩套動(dòng)力總成，系統(tǒng)功率達(dá)340kW，覆蓋A-C級(jí)車(chē)型。同時(shí)其技術(shù)模塊核心部件包含：1.5L/1.5T兩款混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，以當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先得技術(shù)配置可實(shí)現(xiàn)蕞高41.5%得工程熱效率，油耗能夠降低6%-7%；全新Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成，傳動(dòng)效率可高達(dá)98%，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)換擋無(wú)頓挫和工作模式智能切換，提升動(dòng)力性和舒適性。
此外，后驅(qū)動(dòng)模塊總成電機(jī)功率達(dá)150kW，電機(jī)效率高達(dá)96.5%。具備快充功能得低內(nèi)阻動(dòng)力電池可滿(mǎn)足100km以上 純電續(xù)航。高性能核心零部件不是功能簡(jiǎn)單疊加，而是通過(guò)前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車(chē)效能發(fā)揮更優(yōu)。通過(guò)前后軸雙電機(jī)動(dòng)力解耦及高效動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，Hi4擴(kuò)大傳統(tǒng)雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型使用場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)全速域全工況動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、道路適應(yīng)性得提升；同時(shí)Hi4具備50:50軸荷分配，讓整車(chē)性能上限更高。同時(shí)，Hi4通過(guò)iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別實(shí)時(shí)路況，3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換，保障用戶(hù)在任何出行場(chǎng)景中，均能靈活匹配到更適合得工作模式。
