“找一份工作，上面說招司機，我就打電話過來問，就說你來到北京大廈來面試。我來面試的時候，有個男的接待我，他說你是純司機，還是合作司機，那我就跟他做合作司機。他就說450元到650元一天，一趟早上5點半到哪里，拉蔬菜水果類的，然后就說行。”梁先生告訴記者，初次的溝通讓他對這份司機的工作非常滿意。而當天他來到北京大廈的這家“海南捷運同城物流倉儲有限公司”面試后，當場就交了定金。
“先交1000塊錢定金，他說車明天到，過了明天他就聯系我說車到了，當時我車也沒看，到他辦公室，他就說你要交3000塊錢一個月車的租金，他說你先交租金合同才能打出來，你不交租金那合同沒辦法打出來，沒辦法看合同。合同都沒看，然后我交了3000塊錢，在那里按指紋就可以了，然后說車鑰匙在哪里你去拿。”梁先生告訴記者，當時他在面試的工作人員的催促下，稀里糊涂就交了錢簽了合同，然后拿了車，可哪想，當天晚上他就發現車有問題。
“回去晚上充不了電，掛擋也掛不了。第二天早上我就開過來找他，然后我們兩個人開那個車去驗充電，確實充不了電，掛擋也掛不了，他也承認了，他就說你車放這里吧，你回去先等通知。”梁先生沒有多想就回了家，可接下來，他再找這家公司就聯系不上了，當初和他對接的工作人員也將他的微信拉黑。
采訪當天，記者陪同梁先生來到當初在北京大廈面試的辦公室，記者看到，指示牌上還掛著“捷運同城物流倉儲有限公司”的牌子，但是對應的辦公室已經變成另一家公司的名字，里面并沒有人上班，大門被一把U型鎖鎖住。
“當時我是過來跟他打工的，變成租賃合同了，現在車也沒在我這里，當時交3000塊錢定金，3000塊錢押金，總共6000元，現在已經找不到人了，也聯系不上了，電話也不接，微信也不回。現在這個公司已經搬走了，目前找不到人了。”梁先生懊悔不已。
根據梁先生提供的公司負責人的聯系電話，記者現場多次撥打，均是無法接通的狀態。記者從北京大廈的物業公司了解到，該公司已經關門多時。對此，記者將情況反映給了轄區金貿市場監督管理所，工作人員表示，將對該公司介入調查，情況屬實的話，將會把該公司列入經營異常名錄。
對于此類情況，記者也向轄區司法所進行了咨詢。司法所方面表示，將協助梁先生進行起訴維權。“不要盲目的簽這個（合同），當地的司法所也可以詢問一下。如果符合法律援助的，我們就給法律援助給他。”
記者：李易雋、汪浩
