在20萬級別的越野車領域中，北京越野BJ40是一個不可忽略的角色，不俗的通過能力和較好的口碑讓它在入門級的越野圈中非常的受歡迎。轉眼間，這代BJ40上市已經近10年的時間，目前已經處于產品末期，而此次我們開著BJ40走進了可可西里無人區，進行了一次長途穿越。
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此次我們駕駛BJ40行駛在G109國道上，體驗高原天路，探訪昆侖山玉珠峰水源保護區、察爾汗鹽湖、鴨子湖，挑戰凍土荒原、冰面、鹽蓋、搓板路；參觀索南達杰自然保護站，一路上高寒缺氧、天氣多變加上各種復雜路況，BJ40的表現值得肯定。
深入可可西里腹地，陷車是第一風險。BJ40可可西里版、環塔冠軍版、以及刀鋒英雄柴油版。三款車型都擁有分時四驅+三把鎖、380牛·米峰值扭矩，讓陷車脫困變得輕松。以BJ40環塔冠軍版為例，它搭載2.0T+8AT的動力組合，能夠提供165千瓦最大功率和380牛·米峰值扭矩。擁有兩驅、低速四驅、高速四驅三種模式。打開低速四驅模式，扭矩瞬間放大2.542倍，可以輕松出坑。
此外，BJ40可可西里版加裝了12000磅絞盤，能夠承受5.4噸的極限拉力，保證了車輛在戶外行車時的脫困與救援能力。BJ40可可西里版還配備拖車鉤、油桶、鐵鍬、氣泵等輔助脫困裝備，最大程度應對穿越無人區中發生的突發情況。
在無人區進行穿越，燃料續航是非常重要的。BJ40可可西里版加裝了75升副油箱，再加上主油箱的75升油箱容積，達到150升的超大油箱容積。而BJ40刀鋒英雄柴油版本身就具有原廠超1000公里續航的超強能力，讓無人區長途穿越減少了續航的焦慮。
作為上市已經近10年的車型，BJ40目前的市場表現足以說明它的產品力是值得信賴的。仔細觀察你能發現，BJ40旗下有非常多的版本，每個版本的用途有很大的差別，例如可可西西版就是為了長途穿越而設計的、而刀鋒英雄版則專門為了柴油用戶所設計的。所以如果你想在20萬元的價格區間內選擇一臺硬派越野車，那BJ40很大程度上可以滿足你的各種需求。
