比亞迪秦PLUS Dm-i是一輛緊湊型轎車,指導(dǎo)價(jià)11.38-16.58萬元,已經(jīng)連續(xù)多月銷量過萬,成為市場(chǎng)上的一款熱銷車。那么,它的性價(jià)比如何?購買時(shí)需要注意什么?我們一起看看。
外觀方面,秦PLUS Dm-i以簡單大氣的風(fēng)格為主。
前臉部分,大面積六邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓人印象比較深刻,前大燈線條凌厲,中間的鍍鉻飾條營造出一定的高級(jí)感。
這種前臉設(shè)計(jì)總體上顯得簡單大氣,受眾范圍會(huì)比一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)的車子會(huì)更廣一些。
車身側(cè)面,它的車身尺寸為4765*1837*1495mm,軸距2718mm,作為一輛緊湊型新能源轎車,它的車身對(duì)比同級(jí)的AION S會(huì)小一圈,看起來的確比較緊湊一些了。
秦PLUS Dm-i車身側(cè)面線條流暢,讓不少用戶滿意的是它并沒有跟風(fēng)市場(chǎng)采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。對(duì)于很多人來說,這種傳統(tǒng)門把手使用起來會(huì)更加方便與順手一些。
車身尾部,整體造型結(jié)構(gòu)層次感不錯(cuò),貫穿式尾燈點(diǎn)亮后,具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
總體上看,秦PLUS Dm-i的外觀設(shè)計(jì)顏值在線,看起來比較規(guī)整,符合一輛家用車的定位,前臉和尾燈兩處可以說是該車外觀比較出色的兩個(gè)地方。
內(nèi)飾方面,秦PLUS Dm-i的內(nèi)飾在顏色搭配上看起來比較有層次感,比較顯眼的是10.1英寸的中控屏幕,該屏幕支持90°旋轉(zhuǎn),搭載Dilink智能互聯(lián)系統(tǒng),支持GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。
它的內(nèi)飾總體上屬于家用風(fēng)格設(shè)計(jì),不會(huì)有太多高級(jí)感,當(dāng)然作為這個(gè)價(jià)位的車主,這樣的內(nèi)飾看起來也不差。
秦PLUS Dm-i搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),有電動(dòng)機(jī)總功率132kW,總扭矩316N?m版本車型,在該套動(dòng)力系統(tǒng)下零百加速為7.9秒。這種版本車型的純電續(xù)航為55KM。
也有電動(dòng)機(jī)總功率145kW,總扭矩325N?m的版本車型,零百加速為7.3秒,該版本車型的純電續(xù)航為120KM。
作為一款插電混合動(dòng)力的新能源轎車,它的動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩,優(yōu)點(diǎn)是虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)具有較好的節(jié)能性,在實(shí)際測(cè)試中虧電油耗為4.83L/km左右。
純電續(xù)航方面,它的一個(gè)缺點(diǎn)是入門級(jí)車型,例如秦PLUS Dm-i 2021款 Dm-i 55KM尊貴型的純電續(xù)航只有55KM,在實(shí)際上用車中純電模式覆蓋的里程實(shí)在是比較短了。
在乘坐體驗(yàn)中,本人身高180cm,體重70kg,坐進(jìn)前排空間感覺尚可,不會(huì)太寬松也不會(huì)緊湊,勉強(qiáng)還是夠用了。座椅是仿皮材質(zhì)設(shè)計(jì),軟硬適中,支撐性不錯(cuò)。
后排方面,本人實(shí)測(cè)腿部有一圈多的空間距離,后排中間位置座椅上也有頭枕設(shè)計(jì),中間位置乘坐人員的舒適體驗(yàn)有照顧作用。座椅坐墊的寬度比較寬,后排乘坐整體上舒適度不錯(cuò)。
載物能力方面,秦PLUS Dm-i的行李箱容積為500L,在同級(jí)車中表現(xiàn)不錯(cuò),比同級(jí)的AION S、卡羅拉等車更大一些,比日產(chǎn)軒逸略小一些。
用車成本方面,以2021款 Dm-i 55KM尊貴型為例,參考懂車帝數(shù)據(jù),以平均每年行駛2萬公里預(yù)估,10年用車平均每年基礎(chǔ)用車成本為7905元,主要包含電費(fèi)、保養(yǎng)、保險(xiǎn)。
在上述預(yù)估數(shù)據(jù)中,車主要注意的它的平均每年保養(yǎng)成本為2475元左右,這個(gè)費(fèi)用偏高了。主要原因是這種插電混合動(dòng)力系統(tǒng)車型的保養(yǎng)既包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),也包括三電系統(tǒng)方面的相關(guān)保養(yǎng),總體上保養(yǎng)費(fèi)用一般會(huì)比燃油車或純電動(dòng)車更高。
因此,個(gè)人認(rèn)為如果在用車的經(jīng)濟(jì)性考慮,選擇純電為120KM的車型版本會(huì)比55KM版本更實(shí)用一些,通過更長的純電續(xù)航,覆蓋更多的用車場(chǎng)景,可以減少燃油成本的增加。
總體上看,秦PLUS Dm-i 外觀顏值在線,內(nèi)飾、空間、乘坐舒適度、載物能力等方面表現(xiàn)不錯(cuò),是一款性價(jià)比較好的轎車。主要的缺點(diǎn)是保養(yǎng)成本較高,入門版本55KM的純電續(xù)航里程較短。
預(yù)算12萬左右,你會(huì)選擇秦PLUS Dm-i 嗎?