1、接通點火開關后，水溫表指針不動，即使水溫發生變化，指針仍然不動。
故障原因：水溫表電源線斷路；水溫表電熱線圈燒壞；水溫表傳感器熱線圈燒壞；水溫表至傳感器導線連接不良或斷路。
故障診斷：接通點火開關后，拆下水溫傳感器一端導線直接與缸體等部位搭鐵，如水溫表針立即恢復正常，則說明水溫表良好，說明傳感器電熱線圈燒壞或觸點接觸不良；如水溫表指針仍不動，用試燈一端搭鐵，另一端接水溫表電源接線柱一端，如試燈亮，則說明水溫表本身或表至傳感器線路有故障，反之則為水溫表內部電熱線圈燒壞斷路；如果試燈不亮， 則為電源供電線路斷路，此時應檢查其他儀表工作性能，然后針對具體情況予以排除或更換。
2、接通點火開關后，發動機尚未啟動或運轉不久水溫表指針指向蕞大值。
故障原因：水溫表至傳感器導線某處搭鐵；傳感器內部搭鐵。
故障診斷：接通點火開關，拆下傳感器一端導線作搭鐵試驗，如指針返回原位，說明傳感器內部搭鐵；否則仍用拆裝法檢查水溫表至傳感器一段導線是否有搭鐵，然后修理或更換。
燃油表故障1、接通點火開關后，不論油箱中存油多少，燃油表指針總指向1（油滿）。
故障原因：燃油表至傳感器導線斷路；傳感器內部斷路。
故障診斷：接通點火開關，拆下燃油表傳感器接線柱導線做搭鐵試驗，如指針指0，說明傳感器內部斷路；若仍不指0，可使燃油表引出接線搭鐵試臉，若指針指0，說明燃油表至傳感器導線斷路，可視情況進行修理。
2、接通點火開關，燃油表指針總是指示0位，而實際上油箱并非無油。
故障原因：傳感器內部搭鐵；浮筒損壞；燃油表接線柱極性接反；燃油表電源線斷路。
故障診斷：檢查其導線連接是否良好，如連線良好，可拆下傳感器上導線做搭鐵試驗，若此時指針轉動正常，說明傳感器內部有搭鐵或浮筒損壞，應進行拆卸修理。
車速里程表故障1、行車中車速表指針永遠指零，里程表不計數。
故障原因：車速里程表軟軸連接螺母未緊固；車速里程表軟軸折斷或脫落；車速表主動小齒輪損壞；車速里程表損壞。
故障診斷：檢查軟軸是否良好，若損壞，則應更換軟軸，若脫落，可重新插入，旋緊螺母；同時檢查主動齒輪是否損壞，若有損壞則應更換；若上述均良好，則為車速里程表損壞，應更換。
2、行車中車速表指針擺動不停，有時跳動。
故障原因：車速表軟軸得鎖緊螺母安裝不良；車速表軟軸鋼絲芯軸扭結；車速表損壞。
故障診斷：首先檢查車速表軟軸鎖緊螺母安裝是否良好，其次將軟軸兩端卸下，用手捻動芯軸兩頭，如果阻力有忽大忽小得感覺，則是其鋼絲芯軸彎曲，應更換新得軸芯或軟軸；如果阻力均勻無卡滯感，可檢查里程表字鼓是否發卡，若發卡，則應更換，否則更換車速里程表。
3、指針只在高速行駛時才稍許擺動，中速、低速時常指向零，或者中低速時指針指數偏大，示值不準。
故障原因：永久磁鐵失磁所致；游絲變形；游絲失去彈性。
故障診斷：如果中低速行駛時指針幾乎不動，可將車速表拆下，取出轉子，重新充磁；如果是指針示值偏大，則應更換游絲。
下一期我們講機油表故障，想看得別忘了點個感謝對創作者的支持
