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        轉(zhuǎn)載__80_電廠節(jié)能降耗改造_忽視了這一點(diǎn)

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-21 09:25:18    作者:葉金琳    瀏覽次數(shù):75
        導(dǎo)讀

        北極星火電人空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)空預(yù)器廣泛應(yīng)用于電廠得生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),主要作用是降低排煙溫度,加熱燃燒所需得空氣,從而提升鍋爐燃燒效率及電廠經(jīng)濟(jì)效益,因此是鍋爐運(yùn)行中必不可少得一環(huán)。要想讓鍋爐能夠持續(xù)穩(wěn)定得

        北極星火電人

        空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)

        空預(yù)器廣泛應(yīng)用于電廠得生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),主要作用是降低排煙溫度,加熱燃燒所需得空氣,從而提升鍋爐燃燒效率及電廠經(jīng)濟(jì)效益,因此是鍋爐運(yùn)行中必不可少得一環(huán)。要想讓鍋爐能夠持續(xù)穩(wěn)定得運(yùn)轉(zhuǎn),除了鍋爐本體外,還要有相應(yīng)得輔機(jī)配件進(jìn)行幫助配合才可以,正是如此,鍋爐重要輔機(jī)設(shè)備空預(yù)器得高效、可靠、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)顯得尤為重要。如果能夠有效解決空預(yù)器運(yùn)行中存在得問(wèn)題,將會(huì)大大提升鍋爐燃燒效率和運(yùn)行可靠性。

        01空預(yù)器現(xiàn)有系統(tǒng)工作過(guò)程及存在得問(wèn)題

        現(xiàn)有系統(tǒng)工作過(guò)程:

        空預(yù)器主驅(qū)動(dòng)電機(jī)37kW與減速箱之間通過(guò)液力偶合器進(jìn)行連接;氣動(dòng)馬達(dá)作為主電機(jī)故障得備用動(dòng)力;輔電機(jī)11kW經(jīng)過(guò)減速機(jī)(減速比3)降速后,通過(guò)超越離合器驅(qū)動(dòng)減速箱帶動(dòng)空預(yù)器盤車運(yùn)行。當(dāng)主電機(jī)運(yùn)行時(shí),由于超越離合器得作用,輔電機(jī)動(dòng)力切斷;當(dāng)主電機(jī)故障時(shí),氣動(dòng)馬達(dá)投入運(yùn)行,輔電機(jī)保證空預(yù)器低速盤車運(yùn)行。當(dāng)空預(yù)器需要沖洗或低速盤車時(shí),輔電機(jī)同樣需要投入運(yùn)行。

        由于空預(yù)器轉(zhuǎn)子慣性極大,為減小起動(dòng)沖擊,設(shè)置液偶,提高了系統(tǒng)起動(dòng)得可靠與穩(wěn)定性。

        現(xiàn)有系統(tǒng)存在得問(wèn)題:

        A、液力偶合器設(shè)備故障頻發(fā)

        B、超越離合器失效

        C、輔電機(jī)不能帶動(dòng)空預(yù)器滿負(fù)荷正常運(yùn)行

        現(xiàn)有系統(tǒng)圖

        02空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)改造

        空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)與主電機(jī)分別安裝在減速箱兩側(cè),與原系統(tǒng)相比,取消了液力偶合器、超越離合器、氣動(dòng)馬達(dá)、輔電機(jī)和減速箱,增加了一臺(tái)繞組永磁耦合調(diào)速電機(jī)作為輔電機(jī),在主電機(jī)和減速箱之間、輔電機(jī)和減速箱之間增加了永磁耦合器。

        改造圖

        03空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)改造效果

        1、軟起動(dòng)功能

        正常工作時(shí),主電機(jī)通過(guò)同步永磁耦合器柔軟起動(dòng)空預(yù)器,此時(shí)因繞組永磁耦合調(diào)速電機(jī)具備離合器功能,輔電機(jī)系統(tǒng)不跟隨動(dòng)作。

        2、調(diào)速功能

        可調(diào)速運(yùn)行,當(dāng)空預(yù)器需要沖洗或低速盤車時(shí),主電機(jī)動(dòng)力切斷,利用空預(yù)器輔機(jī)系統(tǒng)得調(diào)速運(yùn)行功能使空預(yù)器低速盤車運(yùn)行。

        3、一備一用

        當(dāng)主電機(jī)故障時(shí),繞組永磁耦合調(diào)速電機(jī)可驅(qū)動(dòng)空預(yù)器全速滿負(fù)荷運(yùn)行,真正做到一備一用。

        4、主電機(jī)在線維修或更換。

        在主電機(jī)和減速箱之間安裝了永磁耦合器,一方面是減少電機(jī)與減速箱之間得振動(dòng),另外最主要得是為了當(dāng)主電機(jī)故障時(shí),永磁耦合器為非接觸傳動(dòng),可在線不停車將主電機(jī)與減速箱分離,實(shí)現(xiàn)不停機(jī)維修或更換主電機(jī)。

        5、不再使用超越離合器,取消輔傳減速機(jī)和氣動(dòng)馬達(dá),系統(tǒng)可靠性大幅提高。

        04典型案例—某電廠空預(yù)器改造項(xiàng)目

        某電廠鍋爐空預(yù)器使用現(xiàn)場(chǎng)圖

        用戶反饋:解決了空預(yù)器轉(zhuǎn)子慣性極大、難以起動(dòng)得問(wèn)題,且減小了起動(dòng)沖擊,真正做到了一用一備,提高了系統(tǒng)起動(dòng)得可靠性、穩(wěn)定性;且較原液力偶合器節(jié)電5%。

         
        (文/葉金琳)
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