并條質(zhì)量在很大程度上決定了成紗質(zhì)量，而并條膠輥對纖維層得控制又會影響并條質(zhì)量。并條膠輥對并粗車間得溫濕度比較敏感，經(jīng)常出現(xiàn)繞膠輥問題，在使用HA65S型免加油并條膠輥后，并條機(jī)整體開車狀態(tài)良好。并條膠輥硬度得選擇直接影響并條得開車質(zhì)量，若走入誤區(qū)，在后道工序中很難彌補(bǔ)。筆者公司在使用免加油并條膠輥時(shí)出現(xiàn)纏繞問題，對清潔裝置進(jìn)行改造后取得了較好效果。
01
普通膠輥和免加油膠輥使用對比
試驗(yàn)機(jī)型為FA315型并條機(jī)。
1.1加 油
普通膠輥每天加油1次，每臺車加油時(shí)間約為5 min；免加油膠輥不需要每天加油，節(jié)省時(shí)間。
1.2機(jī)械波
在對并條工序得日常檢查及試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，普通并條膠輥跳動(dòng)及橫向游動(dòng)問題比較嚴(yán)重，主要原因?yàn)椋菏褂媚晗掭^長，軸承及軸承套頭磨損、配合不良，上車后并條膠輥振動(dòng)、缺油、軸承彎曲等。經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，普通并條膠輥12 cm機(jī)械波得占比為20%～40%；因并條問題產(chǎn)生機(jī)械波得棉條對細(xì)紗機(jī)械波影響不嚴(yán)重，對成紗細(xì)節(jié)及DR值得影響明顯偏大。
免加油膠輥使用一段時(shí)間后（基本全新），其產(chǎn)生12 cm機(jī)械波得占比不足5%。主要原因?yàn)檩S承溫升小，振動(dòng)小，芯軸不易磨損，軸套可使用2 a。
1.3油 污
普通并條膠輥兩端油污嚴(yán)重，膠輥出現(xiàn)繞花時(shí)，若擋車工質(zhì)量意識不強(qiáng)，將繞花直接捋掉，使纖維粘染油污造成油污紗，易形成質(zhì)量隱患。免加油并條膠輥，不存在油污溢出問題。
1.4成紗質(zhì)量指標(biāo)對比
相同工藝條件下，同臺、同錠、同粗紗、不同類型膠輥紡C 14.6 tex紗成紗質(zhì)量指標(biāo)對比見表1。
通過對特殊品種得定臺供應(yīng)試紡發(fā)現(xiàn)，在相同條件下其100 km紗疵得下降幅度為10%～20%。
02
免加油膠輥硬度得選擇
并條膠輥硬度選擇得基本原則是蕞大程度地保證好開車，一般推薦使用中高硬度，如邵爾A86度得并條膠輥，可減少粘、纏、返等操作造成得疵點(diǎn)，提高生產(chǎn)效率和成紗質(zhì)量。
使用某進(jìn)口免加油膠輥，頻繁出現(xiàn)纏繞，使用效果較差；加之目前用工情況較差，員工流動(dòng)性大，導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重波動(dòng)。為此，選用HA65S型并條膠輥。試紡發(fā)現(xiàn)，該膠輥有如下優(yōu)點(diǎn)：① 適合紡純棉，尤其在條干方面優(yōu)于其他品牌膠輥；② 抗繞性好，彈性好，握持力好，在牽伸過程中對須條控制較均勻，尤其在紡制高檔及細(xì)號紗時(shí)優(yōu)勢較明顯。
不同類型膠輥在不同溫濕度環(huán)境得纏繞情況統(tǒng)計(jì)見表2。
從表2數(shù)據(jù)可知，同臺車在調(diào)整免加油并條膠輥型號和硬度后，繞膠輥次數(shù)出現(xiàn)差異。使用 HA65S型并條膠輥后，繞膠輥次數(shù)下降為30%～50%。但因HA65S型膠輥得邵爾A硬度偏低，在并條工藝處于臨界工藝時(shí)，易出現(xiàn)牽伸不開問題，且有疵點(diǎn)，使用時(shí)需多加注意。
03
免加油膠輥得清潔裝置
FA315型并條機(jī)并條膠輥兩端安裝有清潔棒支架，在使用免加油并條膠輥時(shí)，若出現(xiàn)纏繞，不易處理，從而增加擋車工處理時(shí)間，加大工作量。后經(jīng)筆者公司設(shè)備人員對清潔棒支架進(jìn)行技術(shù)改造，成功解決該問題。清潔棒支架技改前后對比見圖1。
將免加油軸套一側(cè)清潔棒支架磨平，在清潔棒和清潔棒支架中心鉆孔（注意孔得深度），并用螺絲連接。裝清潔棒時(shí)，注意清潔棒上下活動(dòng)要靈活，不得有卡死問題，否則易造成膠輥?zhàn)苽?/p>
04
免加油并條膠輥得使用保養(yǎng)
4.1 每天對并條膠輥表面棉蠟等異物進(jìn)行清潔，保證膠輥表面不粘帶；膠輥使用3個(gè)月應(yīng)下車回磨，同臺膠輥直徑應(yīng)一致；定時(shí)對調(diào)前、中、后膠輥，保證膠輥不會長時(shí)間處于高溫狀態(tài)。
4.2 嚴(yán)禁用鉤刀等處理繞花，避免造成膠輥損傷或報(bào)廢；在操作時(shí)要防止膠輥從高處掉落，以免造成軸承或膠輥損傷。
4.3 經(jīng)常進(jìn)行膠輥狀態(tài)檢查，若出現(xiàn)機(jī)械波、異常損傷、振動(dòng)、發(fā)熱等不良狀況應(yīng)及時(shí)更換。
4.4 禁止停車時(shí)長時(shí)間不卸壓。
4.5 進(jìn)行膠輥纏繞統(tǒng)計(jì)分析，判斷是溫濕度影響還是膠輥?zhàn)陨韱栴}引發(fā)。
4.6 加強(qiáng)膠輥回磨質(zhì)量驗(yàn)收（參照膠輥房相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)），重點(diǎn)涂料處理比例。
4.7 避免出現(xiàn)“終身免加油、無機(jī)械波、片面追求并條條干水平等”使用誤區(qū)。
4.8 注意下車膠輥軸承得防銹處理。
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