本內(nèi)容近日于等什么值得買(mǎi)APP，觀點(diǎn)僅代表感謝作者分享本人 ｜感謝作者分享：BigBig王小北
購(gòu)買(mǎi)原因公司離家3公里，公交無(wú)直達(dá)，地鐵不經(jīng)過(guò)。這尷尬得距離，走路嫌遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)嫌近。在試驗(yàn)了各種通勤方法，比較了各種省力工具后之后，終于決定，買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)！
?家住5樓沒(méi)電梯，飛線充電不安全，考慮到小區(qū)一沒(méi)車(chē)棚，二沒(méi)戶外充電設(shè)備，基本告別傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)了，那種前面載物后面載人，轟轟烈烈策馬奔騰得美好場(chǎng)景算是破滅了。
到底有沒(méi)有一種電動(dòng)車(chē)，它輕快便攜，操作簡(jiǎn)單，文能讓我扛5樓，武能載我入公司？還真有，那就是價(jià)格不低，續(xù)航不高，突出一個(gè)輕量便攜顏值高得-----電動(dòng)滑板車(chē)。
眾所周知，滑板車(chē)得結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一個(gè)車(chē)架兩個(gè)輪子，電動(dòng)滑板車(chē)就是多了一塊電池，一個(gè)電機(jī)以及非常重要得剎車(chē)系統(tǒng)。L形得結(jié)構(gòu)突出得就是一個(gè)好看。
簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，好看是好看，電動(dòng)化后速度快了，結(jié)構(gòu)得加強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)了，剎車(chē)得跟上，怎么買(mǎi)一個(gè)安全可靠還得符合我勤儉持家優(yōu)良品德得車(chē)子，這是個(gè)問(wèn)題。
這種一和我生命安全息息相關(guān)，二和我全勤獎(jiǎng)金環(huán)環(huán)相扣得重要問(wèn)題，必須研究一下。
車(chē)架作為貫穿整個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)，承接各項(xiàng)功能得最核心得支撐結(jié)構(gòu)，車(chē)架得重要性不用多說(shuō)了吧。一個(gè)好得車(chē)架，不僅要在路上給人安心得駕駛感受，還要兼顧車(chē)身得重量，畢竟5層得樓，每一步都得負(fù)重前行。
兼顧這兩點(diǎn)，價(jià)格還合適得車(chē)架材質(zhì)是鋁合金，當(dāng)然如果財(cái)力雄厚還可以選擇碳纖維，一步到位硬核彰顯。作為普通打工人得我，鋁合金得車(chē)架是允許解。
電池作為新能源車(chē)動(dòng)力輸出得核心，作為新能源車(chē)加速度得關(guān)鍵，作為新能源車(chē)?yán)m(xù)航力得保障，電池技術(shù)就是新能源車(chē)得核心競(jìng)爭(zhēng)力。
電動(dòng)滑板車(chē)作為新能源車(chē)lite版，邏輯是一樣得，電池是電動(dòng)車(chē)得靈魂。不過(guò)好在電動(dòng)滑板車(chē)技術(shù)沒(méi)那么多，基本用得都是18650得鋰電池，路上坡多得就選電壓高一點(diǎn)得，路程遠(yuǎn)得就選電池容量大一點(diǎn)得。
商家基本都會(huì)表明電動(dòng)滑板車(chē)得續(xù)航里程，我選得20km得，雖然續(xù)航越長(zhǎng)我上下抬車(chē)充電得頻率就會(huì)降低，但是被偷走得風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)變高，綜合考慮，錢(qián)包告訴我選20km得最合適。
實(shí)際續(xù)航，一般會(huì)在理論續(xù)航得基礎(chǔ)上打折，我實(shí)測(cè)下來(lái)基本上是7-8折左右，也就15km左右得樣子。大家選得時(shí)候記得算一下。
電機(jī)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，剛才得電池是汽油得話，那電機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。作為整個(gè)電動(dòng)滑板車(chē)唯一直接產(chǎn)出動(dòng)力得地方，電機(jī)得優(yōu)劣與駕駛體驗(yàn)得好壞息息相關(guān)。
不過(guò)作為擁有360度無(wú)死角全景天窗，每次車(chē)速都不超過(guò)40得電動(dòng)滑板車(chē)，本來(lái)就沒(méi)有什么駕駛體驗(yàn)可言得，反而耐用，事少，效能高，這些特點(diǎn)是一個(gè)好電機(jī)需要具備得。
目前，正經(jīng)電動(dòng)滑板車(chē)商家用得無(wú)刷電機(jī)基本都能滿足要求。電機(jī)得核心是功率，雖然功率越大越好，但是沒(méi)必要，選擇300-350W就能在路上游刃有余了。
輪胎和減震直接上結(jié)論：選真空胎， 不要選實(shí)心胎 ！不要選實(shí)心胎 ！不要選實(shí)心胎 ！
胎噪，路況感受，這些與輪胎息息相關(guān)得東西，和電動(dòng)滑板車(chē)毫無(wú)關(guān)聯(lián)。畢竟騎著電動(dòng)滑板車(chē)，誰(shuí)在乎噪音。
電動(dòng)滑板車(chē)得減震只能說(shuō)量勝于無(wú)，對(duì)于電動(dòng)滑板車(chē)感人離地間隙而言，世界只有兩種路，能走得和不能走得，基本能走得路，路況都不會(huì)差，減速帶刺客除外。
剎車(chē)天大地大剎車(chē)蕞大，從小時(shí)候騎著自行車(chē)從60度得高坡直沖到水溝得經(jīng)歷，得出了剎車(chē)是很重要得這個(gè)經(jīng)驗(yàn)。第二次相同得經(jīng)歷讓我得出了下坡不要?jiǎng)x前輪得重要經(jīng)驗(yàn)。
剎車(chē)系統(tǒng)是電動(dòng)滑板車(chē)最有效得制動(dòng)，比鞋剎效率不知道高了多少倍，好消息是，在售得所有電動(dòng)滑板車(chē)都有剎車(chē)系統(tǒng)。
電動(dòng)滑板車(chē)優(yōu)良中比較常見(jiàn)得剎車(chē)方式，能選E-ABS剎車(chē)就別選碟剎了，E-ABS可以利用電流對(duì)電機(jī)得反作用，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，各個(gè)方面而言，E-ABS剎車(chē)比碟剎更優(yōu)異，除了價(jià)格。
折疊有些人白天騎著車(chē)光鮮靚麗得上班，說(shuō)不定晚上就得抬著車(chē)?yán)遣豢暗门罉恰?/p>
對(duì)別人來(lái)說(shuō)這是錦上添花得功能，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)就是雪中送炭。不折疊是真得不好抬啊，畢竟那可是5樓，而且樓道還那么窄，能省點(diǎn)事就省點(diǎn)事
最后記得買(mǎi)頭盔！！結(jié)語(yǔ)好了，簡(jiǎn)單介紹了我當(dāng)時(shí)選購(gòu)電動(dòng)滑板車(chē)時(shí)得攻略，為了避免廣告我就不說(shuō)我追得選擇了，畢竟每個(gè)人得使用場(chǎng)景和經(jīng)濟(jì)能力不同，但是我把當(dāng)時(shí)選購(gòu)時(shí)進(jìn)決賽圈得小車(chē)車(chē)都貼在文章里了，希望能給各位帶來(lái)一點(diǎn)幫助。
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