在剛過(guò)去的2019年，車市下行依舊。不過(guò)，豪華品牌在中國(guó)倒是該漲就漲，似乎沒(méi)受到多大影響。數(shù)據(jù)顯示，奔馳2019年在華累計(jì)銷量達(dá)693443輛，同比增長(zhǎng)6.2%；奧迪2019年銷量為690083輛，同比增長(zhǎng)4.1％；寶馬（包含MINI）則為723680輛，同比增長(zhǎng)13.1%，奪得中國(guó)豪華車銷量桂冠。?既然豪華車市場(chǎng)如此堅(jiān)挺，那豪華品牌自然要繼續(xù)加碼，為2020年的銷量目標(biāo)添柴加薪。買(mǎi)車君獲悉，2020年，奔馳將會(huì)帶來(lái)全新GLA，而奧迪也會(huì)推出全新A3，并且產(chǎn)品力都有大幅提升。看來(lái)，豪華品牌在新的一年里還會(huì)繼續(xù)“收割”大家的錢(qián)包。
奔馳全新GLA
亮點(diǎn)：尺寸加大
作為奔馳目前性價(jià)比最高的一款緊湊型SUV，奔馳GLA那跨界的造型讓它看起來(lái)頗顯個(gè)性，但同時(shí)較局促的車內(nèi)空間也讓不少人詬病。也許是受奔馳GLB的影響，全新一代GLA的設(shè)計(jì)終于往正常化發(fā)展，加高之后變得更像傳統(tǒng)的SUV了。
全新GLA基于第二代MFA平臺(tái)打造，前格柵造型與全新A級(jí)相似，同時(shí)大燈和前包圍也都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。最重要的是，全新GLA的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4410/1834/1611mm，軸距為2729mm。與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)版相比，新一代車型長(zhǎng)度有所減少，但是高度增加了76mm，甚至寬度和軸距都同樣增加了30mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)更佳。
動(dòng)力方面，全新GLA在海外市場(chǎng)搭載1.3T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和224馬力，與之匹配的是7速或8速雙離合變速箱。高配車型還將搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
小評(píng)：
雖然全新GLA在加大尺寸之后變得不再那么個(gè)性，但是實(shí)用性增加了不少，加上更加年輕的家族設(shè)計(jì)，應(yīng)該依舊能獲得年輕人的青睞。據(jù)悉，該車將于2020年春季在歐洲開(kāi)售，而國(guó)產(chǎn)版也有望同年上市。
奧迪全新A3
亮點(diǎn)：提供加長(zhǎng)版本
奧迪A3是國(guó)產(chǎn)奧迪唯一一款售價(jià)低于20萬(wàn)的轎車，它的存在，滿足了許多人的豪車夢(mèng)。不過(guò)，它與奔馳GLA一樣，都有尺寸偏小的困擾。也許奧迪也注意到了這個(gè)情況，所以打算在全新A3三廂版的基礎(chǔ)上，推出加長(zhǎng)版車型，滿足大家的需求。
在外觀方面，全新A3的格柵造型延續(xù)奧迪全新家族式設(shè)計(jì)，只不過(guò)內(nèi)部加入了一條粗壯的貫穿中網(wǎng)的飾條，剛好可以用來(lái)放置牌照。至于大燈，其造型則與全新奧迪Q3相似。
動(dòng)力方面，新車基于MQB Evo平臺(tái)打造，將會(huì)搭載全新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，全新奧迪A3將會(huì)在2020年3月（或日內(nèi)瓦車展）正式亮相。
小評(píng)：
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新A3最大的亮點(diǎn)就是尺寸會(huì)加大，只不過(guò)希望到時(shí)候，別連同售價(jià)也一起“加大”了。
凱迪拉克CT4
亮點(diǎn)：后輪驅(qū)動(dòng)
雖然凱迪拉克CT4也是一款中型車，但它的長(zhǎng)寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm，尺寸相較于凱迪拉克CT5有了不小的縮水，它的到來(lái)，更像是作為ATS的替代者。據(jù)悉，新車將會(huì)在2020年正式上市，屆時(shí)有可能成為凱迪拉克最具性價(jià)比的轎車。
跟CT5一樣，凱迪拉克CT4也采用了兩種外形設(shè)計(jì)，分別為Sport（運(yùn)動(dòng)版）和Luxury（豪華版）。其中Luxury版中網(wǎng)采用鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅別致，而Sport版本則利用熏黑元素，營(yíng)造出更明顯的運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4基于后驅(qū)Alpha架構(gòu)打造，搭載的是型號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為230馬力。
小評(píng)：
從定位來(lái)看，凱迪拉克CT4屬于中型車，售價(jià)預(yù)計(jì)也要20多萬(wàn)起，但是凱迪拉克的優(yōu)惠力度一直都不小。因此，等CT4上市一段時(shí)間后，很可能會(huì)成為奔馳A級(jí)、奧迪A3的對(duì)手。
林肯冒險(xiǎn)家
亮點(diǎn)：林肯首款國(guó)產(chǎn)SUV
冒險(xiǎn)家是林肯繼全新一代飛行家之后推出的又一款重磅SUV，也是林肯首款國(guó)產(chǎn)車型，它出自長(zhǎng)安林肯之手，目前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為24.80-35.00萬(wàn)元，據(jù)悉在2020年第一季度上市。另外，從價(jià)格上看，冒險(xiǎn)家也是林肯目前售價(jià)最低的緊湊型SUV。
從外觀上看，冒險(xiǎn)家沿用更多的是全新飛行家的設(shè)計(jì)元素，平直的腰線和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)賦予了新車十足的優(yōu)雅氣息。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，相較于奧迪Q3、奔馳GLA，冒險(xiǎn)家的尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。
在動(dòng)力上，冒險(xiǎn)家將全系標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為245馬力，可加92號(hào)汽油。同時(shí)，新車高配版本還有四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。
小評(píng)：
雖說(shuō)林肯還談不上一線豪華品牌，但并不妨礙冒險(xiǎn)家對(duì)奧迪Q3、奔馳GLA等對(duì)手形成壓制。相信只要營(yíng)銷得當(dāng)，冒險(xiǎn)家還是可以從它們手中爭(zhēng)奪屬于自己的那份蛋糕的。
從產(chǎn)品的布局來(lái)看，諸多豪華品牌都打算在2020年推出售價(jià)更低的車型，或許這也是為了鞏固自己的銷量而做的準(zhǔn)備。當(dāng)然，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是好事一件，起碼可以花少點(diǎn)錢(qián)。只是不知道以上四款會(huì)不會(huì)是大家的菜呢？
