滾動(dòng)軸承一般由套圈（內(nèi)圈與外圈)、滾動(dòng)體（球或滾子）及保持架組成。即在內(nèi)圈和外圈間配置數(shù)個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使?jié)L動(dòng)體相互保持一定得間距，互不接觸，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)得結(jié)構(gòu)。
ina軸承
一、套圈（內(nèi)圈與外圈）或墊圈
滾動(dòng)體滾動(dòng)得表面稱為“滾道面”，此接觸面承受軸承得所有載荷。
ina絲杠軸承
通常內(nèi)圈與軸配合，而外圈與軸承座配合。
在推力軸承中，我們一般稱呼套圈稱為“墊圈”，內(nèi)圈叫作“軸圈”，外圈稱為“座圈”。
ina滾針軸承
二、滾動(dòng)體
滾動(dòng)體分為球及滾子兩大類。而根據(jù)滾子形狀不同一般又分為：圓柱滾子、滾針、圓錐滾子以及調(diào)心滾子。滾動(dòng)體與內(nèi)圈、外圈滾道面得接觸從幾何學(xué)來(lái)講，滾動(dòng)體為球則為點(diǎn)接觸，為滾子則為線接觸。理論上，滾動(dòng)體沿滾道面滾動(dòng)得同時(shí)進(jìn)行公轉(zhuǎn)。
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三、保持架
保持架并不直接承受載荷，它只是用來(lái)保持滾動(dòng)體以一定得間距處于正確得位置，同時(shí)防止軸承安裝時(shí)滾動(dòng)體脫落。根據(jù)生產(chǎn)方法不同對(duì)保持架進(jìn)行分類，分為沖壓式、車制式及一體成形式保持架等。
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四、分類
根據(jù)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)及滾動(dòng)體不同，軸承可分為：球軸承和滾子軸承兩大類。
球軸承按滾道面形狀可分為：深溝球軸承及角接觸球軸承；滾子軸承按滾子形狀可分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承、調(diào)心滾子軸承。
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從功能方面來(lái)看，按承受載荷方向不同可分為：主要承受徑向載荷得向心軸承和承受軸向載荷得推力軸承。
此外，按滾動(dòng)體列數(shù)可分為單列、雙列、四列軸承等；還可以按照內(nèi)外圈是否可分離，分為可分離型軸承和不可分離型軸承。
另外還有鐵道車輛用軸承、滾珠INA絲杠支撐軸承、轉(zhuǎn)臺(tái)軸承等特殊用途得軸承和直線運(yùn)動(dòng)球軸承、直線運(yùn)動(dòng)滾子軸承、直線平面導(dǎo)軌支承等直線運(yùn)動(dòng)軸承等。
由此排列組合，滾動(dòng)軸承有幾百個(gè)細(xì)分分類，每種分類用途不同，已經(jīng)融入了社會(huì)生產(chǎn)生活得方方面面。
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