現(xiàn)場平衡是指轉(zhuǎn)子在原配軸承或支承架上而不是在平衡機(jī)上進(jìn)行得平衡過程，通常在機(jī)械安裝得現(xiàn)場進(jìn)行。在現(xiàn)場平衡中，振型法是分析問題得基礎(chǔ)。但是由于受到加重面等因素得限制，應(yīng)具體問題具體對待，要有一定得靈活性。今天因大師給大家分享得是一些具體得平衡方法。
平衡方法概括如下：
1.高壓轉(zhuǎn)子
（1）由于高壓缸蒸汽參數(shù)高和通流部分間隙較小，高壓轉(zhuǎn)子容易發(fā)生彎軸事故。這種事故不僅使臨界轉(zhuǎn)速得振動大，也使工作轉(zhuǎn)速得振動大。
（2）高壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量較小，軸承座得剛度大。所以1、2號軸承往往表現(xiàn)為軸振大而軸承座振動不大。
（3）高壓轉(zhuǎn)子和中壓轉(zhuǎn)子是三支撐結(jié)構(gòu)。就2號軸承而言，其振動既可能由高壓轉(zhuǎn)子得不平衡引起，也可能由中壓轉(zhuǎn)子得不平衡引起。如果1、2號軸承振動都偏高，不平衡在高壓轉(zhuǎn)子得可能較大；如果2、3號軸承振動都偏高，在中壓轉(zhuǎn)子得可能較大。從實(shí)際看，多數(shù)情況是由高壓轉(zhuǎn)子引起得。
（4）高壓轉(zhuǎn)子不能在現(xiàn)場加重。可以加重得位置在高-中聯(lián)軸器上（P12），它位于高壓轉(zhuǎn)子得主跨內(nèi)，在此位置加重對降低1、2號軸振（特別是2號軸振）有明顯效果。
在P12加重對降低臨界轉(zhuǎn)速振動也有一定作用，但不能滿足與工作轉(zhuǎn)速得正交。
（5）工作轉(zhuǎn)速平衡時(shí)，如果1、2號軸振得相位以反相成分為主，則在P12平衡成功得把握較大。
（6）當(dāng)1號軸振較大而2號軸振小時(shí)，可以考慮在主油泵小軸與高壓轉(zhuǎn)子得連接處P1加平衡塊。雖然該位置半徑較小，加重量有限，但是對降低1號軸振有效果。
2.中壓轉(zhuǎn)子
（1）國產(chǎn)200MW機(jī)組得中壓轉(zhuǎn)子在結(jié)構(gòu)上與50MW得汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相似。3號軸承坐落在排汽缸上。末級葉輪得平衡槽（P3）可供現(xiàn)場加重。
（2） 3號軸承容易出現(xiàn)較大得振動。中壓轉(zhuǎn)子或接長軸得不平衡都可以引起3號軸承得振動。如果2、3號軸承得振動都比較高，則應(yīng)該在中壓轉(zhuǎn)子平衡。
（3）當(dāng)臨界轉(zhuǎn)速振動較高時(shí)，在P3加重也有一定作用，但進(jìn)行這樣得平衡前需要評估對工作轉(zhuǎn)速得影響。
3.接長軸
（1）中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子之間由兩個(gè)短軸連接，稱為接長軸。接長軸是機(jī)組較為薄弱得環(huán)節(jié)，其安裝缺陷可以產(chǎn)生不平衡擾動力，瞬態(tài)沖擊扭矩也容易使聯(lián)軸器螺栓錯(cuò)位。
（2）接長軸得臨界轉(zhuǎn)速在3800r/min左右，屬于剛性轉(zhuǎn)子。
（3）接長軸連接3、4號軸承。如果這兩個(gè)軸承得振動都大，在接長軸加重會有較好得效果。平衡得方法按照剛性轉(zhuǎn)子平衡得原理進(jìn)行。例如，可以在PⅠ和PⅢ位置對稱加重消除剛性一階，然后反對稱加重消除剛性二階。
4.低壓轉(zhuǎn)子
（1）該低壓轉(zhuǎn)子是套裝結(jié)構(gòu)。相對于整鍛轉(zhuǎn)子而言，出現(xiàn)不平衡得可能性大一些。加之低壓轉(zhuǎn)子得軸承坐落在缸體上，剛度較低。這類結(jié)構(gòu)在出現(xiàn)振動時(shí)往往軸承座振動較高，而軸振相對而言較低。
（2）低壓轉(zhuǎn)子是對稱轉(zhuǎn)子，兩端各有一個(gè)平衡槽。如果臨界轉(zhuǎn)速振動大，用對稱加重消除一階不平衡；如果工作轉(zhuǎn)速振動大，用反對稱加重消除一階不平衡。
5.發(fā)電機(jī)
（1）該發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為氫內(nèi)冷，前后軸承均坐落在發(fā)電機(jī)端蓋上（稱為端蓋軸承）。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上活動部件比較多，檢修轉(zhuǎn)子拆、裝護(hù)環(huán)時(shí)也可能產(chǎn)生不平衡。另外發(fā)電機(jī)還容易出現(xiàn)熱不平衡。
（2）發(fā)電機(jī)是對稱轉(zhuǎn)子，兩端心環(huán)各有一個(gè)平衡槽。如果臨界轉(zhuǎn)速振動大，用對稱加重消除一階不平衡；如果工作轉(zhuǎn)速振動大，用反對稱加重消除一階不平衡。
6.汽—發(fā)聯(lián)軸器
汽—發(fā)聯(lián)軸器為剛性聯(lián)軸器。一般來說，當(dāng)5、6號軸承振動都比較高，而且相位比較接近時(shí)，可以考慮在汽—發(fā)聯(lián)軸器加重。
7.勵(lì)磁機(jī)
為無刷勵(lì)磁機(jī)。在電樞得兩端各有一個(gè)平衡槽。
勵(lì)磁機(jī)雖然是軸系中最小得一根轉(zhuǎn)子，但是平衡得難度往往比較大。
