近日，上海智能駕駛公司魔視智能宣布完成數(shù)億元C輪融資，其中包括國際汽車零部件“大廠”大陸集團進行戰(zhàn)略投資。而在不到半個月前，廣州智能駕駛公司文選知行宣布獲得博世集團戰(zhàn)略投資。
南都·灣財社感謝注意到，這兩筆投資得雙方同時都達成了面向乘用車市場得量產(chǎn)合作方案。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上國際零部件大廠投資本土智能駕駛研發(fā)創(chuàng)業(yè)企業(yè)并合作量產(chǎn)裝車漸成趨勢。
據(jù)悉，魔視智能成立于2015年，主要為主機廠提供從L1到L4級別得自動駕駛及 ADAS（Advanced Driving Assistance System，高級駕駛幫助系統(tǒng)）產(chǎn)品及整體解決方案，產(chǎn)品線覆蓋乘用車、商用車兩大領(lǐng)域。
與此前一直以L4級別自動駕駛研發(fā)為主得文選知行等公司不同，魔視智能是走“漸進式自動駕駛”路線得公司之一。根據(jù)該公司公開發(fā)布信息，目前魔視智能已經(jīng)在一些國產(chǎn)新能源智能汽車量產(chǎn)車型上前裝，提供泊車、行車等場景得部分智能能力。據(jù)稱量產(chǎn)規(guī)模已達百萬套。
據(jù)悉，基于本輪戰(zhàn)略投資與合作，魔視智能將與大陸集團將共同研發(fā)和推廣適合中國道路場景、優(yōu)化成本得智能出行解決方案。預(yù)計2023年，雙方打造得系統(tǒng)方案將在中國乘用車主機廠得車型上實現(xiàn)量產(chǎn)。
無獨有偶，在5月底博世集團對文選知行戰(zhàn)略投資得同時，雙方也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容將主要圍繞乘用車L2-3級自動駕駛大規(guī)模前裝量產(chǎn)及市場化應(yīng)用。
“文遠知行擁有高度靈活得解決方案，其通用性可以實現(xiàn)SAE（美國汽車工程師學會） L2到L4不同級別得自動駕駛能力。”文遠知行相關(guān)負責人對南都·灣財社感謝表示。
雙方此次合作將基于博世中國高階智能駕駛解決方案，聯(lián)合開發(fā)智能駕駛軟件，服務(wù)于中國主機廠客戶。“讓覆蓋城市、高速及高架等不同應(yīng)用場景得SAE L2-3級高階智能駕駛體驗更早在中國市場成為現(xiàn)實。
而據(jù)魔視智能創(chuàng)始人虞正華介紹，魔視智能與大陸集團后續(xù)也將在業(yè)務(wù)上聯(lián)合研發(fā)自動駕駛得解決方案，市場上聯(lián)合向主機廠推廣，并且提供相應(yīng)得服務(wù)和支持。
大陸集團方面表示，實現(xiàn)高度本地化發(fā)展是大陸集團自動駕駛及出行事業(yè)群戰(zhàn)略得核心。不僅要引進全球最新得技術(shù)，并且也要用中國得創(chuàng)新力推動事業(yè)群得全球智能駕駛研發(fā)速度。“我們致力于打造高性能、高品質(zhì)且適宜于中國駕駛場景得自動駕駛解決方案。”而尋找國內(nèi)得創(chuàng)新合作伙伴已成為大陸集團實現(xiàn)目標得重要手段。
博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)總裁李胤也表示，“隨著智能駕駛技術(shù)新車裝機率得不斷提升，高階智能駕駛正成為行業(yè)角逐得下一片藍海。”
作為全球頭部汽車零部件供應(yīng)商，博世集團近來在國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域多次出手，據(jù)南都·灣財社不完全統(tǒng)計，目前其投資體系已投資包括文遠知行、Momenta、主線科技、馭勢科技、禾賽科技等多家知名創(chuàng)新企業(yè)。
據(jù)博世集團方面對南都·灣財社感謝介紹，目前博世投資分為三個層級，第壹層是博世直接投資；第二層是博世創(chuàng)投公司，通過基金得方式投資；第三層是通過博原資本投資。三個層級是根據(jù)投資得目得來劃分，投資審批級別不同，介入級別也不同。
此次對文選知行得投資是為了業(yè)務(wù)需求，因此是由世智能駕駛與控制事業(yè)部直接進行投資。雙方將圍繞博世中國高階智能駕駛解決方案，就智能駕駛算法進行聯(lián)合開發(fā)。解決方案由博世作為主體提供給中國主機廠客戶。
對于本土市場和產(chǎn)業(yè)鏈得看法，博世集團方面表示，近年來中國在智能駕駛領(lǐng)域形成了規(guī)模化得創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，博世對此始終高度。對于本土自動駕駛企業(yè)得投資合作符合博世“根植本土、服務(wù)本土”得長期戰(zhàn)略。博世也將在中國持續(xù)進行創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈投資布局。
出品：南都灣財社·科創(chuàng)工作室
采寫：南都灣財社感謝 徐勁聰
