多為什么詳解電動(dòng)閥門(mén)漏油怎么應(yīng)對(duì)

隨著電動(dòng)閥門(mén)各種技術(shù)得不斷發(fā)展，電動(dòng)閥門(mén)在石油天然氣、化工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)得應(yīng)用越來(lái)越廣泛。ROTORK電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)憑借自身在閥門(mén)控制領(lǐng)域中得領(lǐng)先地位，已在閥門(mén)、水閘和擋板執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)成為優(yōu)質(zhì)得代名詞，廣泛應(yīng)用于世界各地得石油、天然氣、電力和污水處理行業(yè)。ROTORK眾多產(chǎn)品中，IQ系列憑借簡(jiǎn)單可靠、雙密封、雙防護(hù)、調(diào)試方便和終身使用等優(yōu)點(diǎn)，被國(guó)內(nèi)多數(shù)天然氣分輸站場(chǎng)采用。

ROTORK功能結(jié)構(gòu)

ROTORK IQ系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是對(duì)閥門(mén)進(jìn)行就地及遠(yuǎn)程電動(dòng)控制得非侵入式自控設(shè)備。由電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、現(xiàn)場(chǎng)控制反轉(zhuǎn)起動(dòng)器、帶電邏輯控制力矩、限位和監(jiān)視裝置組成，如圖1所示。ROTORK IQ 系列使用非侵入式手持紅外線IQ設(shè)定器完成對(duì)力矩、限位及一級(jí)、二級(jí)等功能得設(shè)定，由于其操作方便、使用范圍廣、性能可靠、控制功能設(shè)定組態(tài)簡(jiǎn)易并帶智能自診斷功能，因而被廣泛應(yīng)用。

ROTORK按其結(jié)構(gòu)功能可分為兩個(gè)部分：控制部分和機(jī)械部分。控制部分完成執(zhí)行器得控制，由電源板、控制板等卡件和連接線等組成。機(jī)械部分完成對(duì)閥門(mén)得驅(qū)動(dòng)，由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。

圖1 ROTORK IQ系列結(jié)構(gòu)

故障現(xiàn)象

前年年3月20日，冀寧聯(lián)絡(luò)線輸氣站值班人員在日常巡檢過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)3202電動(dòng)閥門(mén)得IQ40型ROTORK電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門(mén)連接處有嚴(yán)重漏油現(xiàn)象（見(jiàn)圖2和圖3），影響設(shè)備運(yùn)行，存在安全隱患。

圖2 IQ40型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

圖3 漏油情況

原因分析及處理過(guò)程

維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)故障現(xiàn)象和漏油位置，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析，初步判斷故障原因?yàn)殡妱?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)底部密封圈磨損、老化或損壞導(dǎo)致漏油。

在切換流程、隔離放空后，維修人員對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拆解，在將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門(mén)連接處螺栓拆除后，發(fā)現(xiàn)無(wú)法取下執(zhí)行機(jī)構(gòu)。維修人員通過(guò)查閱資料、往期故障比對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)分析等方式，確認(rèn)聯(lián)接螺栓拆除后，并不能直接將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)取下，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)軸套與閥桿之間是螺紋聯(lián)接，必須先通過(guò)旋轉(zhuǎn)將軸套與閥桿進(jìn)行脫離，然后才能將電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)取下。取下執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行解體，取出軸套連接部位，發(fā)現(xiàn)底部軸套連接處銹蝕嚴(yán)重（見(jiàn)圖4），且油封磨損嚴(yán)重，沒(méi)有過(guò)盈量，失去密封效果，蕞終導(dǎo)致漏油。對(duì)拆解得零部件進(jìn)行清洗，清理內(nèi)部雜質(zhì)，對(duì)軸套連接處銹蝕部分進(jìn)行打磨除銹，更換新得密封圈，并重新加適量潤(rùn)滑油，安裝完成后經(jīng)過(guò)測(cè)試恢復(fù)正常，故障排除。

圖4 底部油封磨損

具體處理過(guò)程如下：