原標(biāo)題：美股三大指數(shù)走低 阿里巴巴股價(jià)續(xù)刷新高 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)
美東時(shí)間周五，美股三大指數(shù)走低。截止發(fā)稿，道指跌0.32%，納指跌0.19%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.14%。阿里巴巴上漲0.81%，繼續(xù)刷新盤(pán)中紀(jì)錄高位。
媒體報(bào)道稱(chēng)，吉利汽車(chē)洽談投資英國(guó)豪車(chē)制造商阿斯頓馬丁，該公司在倫敦股價(jià)一度漲近20%。嗶哩嗶哩下跌逾6%，盤(pán)中一度跌超10%，為2018年11月以來(lái)最大盤(pán)中跌幅；此前，摩根士丹利將嗶哩嗶哩評(píng)級(jí)從高配下調(diào)至平配，目標(biāo)價(jià)上調(diào)5美元至24美元。
全球宏觀
美國(guó)去年12月非農(nóng)就業(yè)增加14.5萬(wàn)人 預(yù)期增加16萬(wàn)人
美國(guó)勞工部周五公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)去年12月非農(nóng)就業(yè)人口增加14.5萬(wàn)人，跌至2019年5月以來(lái)新低，預(yù)期增加16萬(wàn)人，前值由增加26.6萬(wàn)人下修為25.6萬(wàn)人。此外，12月失業(yè)率錄得3.5%，與預(yù)期和前值持平，續(xù)刷50年以來(lái)新低。
他們眾口一詞：客機(jī)是伊朗無(wú)意擊落的？！
迷霧里多了特朗普、特魯多和約翰遜。烏克蘭一架客機(jī)8日在伊朗墜毀后，事故原因引發(fā)猜測(cè)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示了他對(duì)此事的“懷疑”，此前有消息稱(chēng)失事客機(jī)系伊朗導(dǎo)彈擊落。同一天，加拿大總理特魯多和英國(guó)首相約翰遜都宣稱(chēng)，烏克蘭客機(jī)是被伊朗導(dǎo)彈擊落的，但他們又都表示這可能是無(wú)意的。
高端制造回流 能挽救衰落的美國(guó)制造業(yè)嗎？
美國(guó)制造業(yè)整體處于衰落態(tài)勢(shì)，但傳統(tǒng)制造業(yè)與高端制造業(yè)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的分化局面。美國(guó)制造業(yè)的分化與外遷，值得中國(guó)鏡鑒。
日本要求國(guó)際刑警組織通緝戈恩妻子：涉嫌偽證
1月10日，據(jù)日媒報(bào)道，日本的搜查當(dāng)局在1月10日之前要求國(guó)際刑警組織(ICPO)對(duì)戈恩妻子卡羅爾·納哈斯(53歲，日本當(dāng)局以作偽證嫌疑發(fā)出逮捕令)進(jìn)行國(guó)際通緝。
回購(gòu)市場(chǎng)又出現(xiàn)惡化跡象 美聯(lián)儲(chǔ)廉價(jià)資金使其兩難
隔夜回購(gòu)需求的激增，表明回購(gòu)市場(chǎng)資金緊缺的局勢(shì)再次惡化。不過(guò)，這令人感到很奇怪。距離回購(gòu)市場(chǎng)最缺資金的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了接近兩周，為何還會(huì)出現(xiàn)錢(qián)荒？
美股聚焦
最悲觀的策略師：標(biāo)普500指數(shù)或?qū)⑾碌?1%
據(jù)Cantor Fitzgerald 稱(chēng)，由于今年晚些時(shí)候美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)衰退，標(biāo)普500指數(shù)和10年期美國(guó)國(guó)債收益率將在2020年大幅下降。
美股已經(jīng)見(jiàn)頂？“巴菲特指標(biāo)”升至153%創(chuàng)歷史新高
2019年標(biāo)普500指數(shù)大漲29%，美股史上最長(zhǎng)牛市仍在延續(xù)，不過(guò)“巴菲特指標(biāo)”已開(kāi)始發(fā)出警示信號(hào)。“巴菲特指標(biāo)”是指美國(guó)股市總市值與美國(guó)GDP的比率。目前這一指標(biāo)創(chuàng)下153%的歷史新高，超過(guò)2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂時(shí)的水平，或預(yù)示美股已經(jīng)見(jiàn)頂。
按照這一標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)前美股的高估程度比以往任何時(shí)候都高
華爾街策略師一直預(yù)計(jì)美國(guó)股市在2020年將實(shí)現(xiàn)相對(duì)溫和的上漲，對(duì)股市估值的擔(dān)憂(yōu)被普遍認(rèn)為是投資者應(yīng)該在未來(lái)幾個(gè)季度降低對(duì)股市回報(bào)預(yù)期的一個(gè)原因。
美股2020年開(kāi)了好頭 歷史暗示全年將這樣走
雖然一周的走勢(shì)并不能代表一年的表現(xiàn)，但它可能為2020年市場(chǎng)走向提供一些線(xiàn)索。根據(jù)道瓊斯市場(chǎng)數(shù)據(jù)(Dow Jones Market Data)編制的數(shù)據(jù)，歷史表明，自1950年以來(lái)，82%的美國(guó)總統(tǒng)選舉年中標(biāo)普500指數(shù)全年的表現(xiàn)與年初時(shí)的表現(xiàn)一致。
美股無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)再創(chuàng)新高 這五大危險(xiǎn)信號(hào)值得警惕！
特朗普針對(duì)伊朗的言論有所軟化，助長(zhǎng)了美國(guó)股市周三的上漲，主要股指再創(chuàng)新高。投資者顯然松了一口氣。但據(jù)彭博報(bào)道，有多個(gè)跡象表明股市的反彈其實(shí)反映了多頭過(guò)于自信。
標(biāo)普與VIX指數(shù)形成看跌背離 暗示重要頂部即將出現(xiàn)
標(biāo)普500指數(shù)忽略了導(dǎo)彈襲擊、石油市場(chǎng)動(dòng)蕩和過(guò)度樂(lè)觀的情緒，在2020年繼續(xù)走高。但目前VIX指數(shù)出現(xiàn)了一個(gè)重大看跌背離：該指數(shù)沒(méi)有創(chuàng)下低點(diǎn)下移來(lái)確認(rèn)美股上移的高點(diǎn)。
美股公司新聞
洋快餐黃金時(shí)代終結(jié)？中企拋麥當(dāng)勞中國(guó)22%股份 美國(guó)人造肉卻來(lái)華
自麥當(dāng)勞進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，龐大的中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的業(yè)績(jī)飛速增長(zhǎng)，使得麥當(dāng)勞中國(guó)十分重視中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止2019年9月30日，麥當(dāng)勞中國(guó)門(mén)店已增至3249家。然而，根據(jù)歐瑞國(guó)際(Euromonitor)公司調(diào)查，2019年，中國(guó)快餐行業(yè)增速僅為2%，創(chuàng)下2016年以來(lái)的最低水平。
“肯德基、必勝客”擁有者百勝中國(guó)要在香港上市了！
1月10日晚間消息，據(jù)路透社旗下媒體IFR，百勝中國(guó)考慮在香港上市。據(jù)了解，百勝中國(guó)同時(shí)運(yùn)營(yíng)多個(gè)在中國(guó)的領(lǐng)先餐飲品牌，包括肯德基、必勝客、塔可貝爾、東方既白、小肥羊和COFFii JOY。
扭轉(zhuǎn)下跌趨勢(shì)！12月蘋(píng)果手機(jī)在華出貨量同比增18.7%
據(jù)中國(guó)信息通信研究院數(shù)據(jù)顯示，2019年12月蘋(píng)果(AAPL.US)iPhone在中國(guó)出貨量達(dá)318萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)18.7%，扭轉(zhuǎn)了此前幾個(gè)月同比下跌的趨勢(shì)。
波音公布逾百頁(yè)737MAX內(nèi)部文件：歡迎并支持調(diào)查
據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國(guó)波音公司公布了一份超過(guò)100頁(yè)的公司內(nèi)部文件，并表示歡迎并支持任何調(diào)查。但該文件也披露了該機(jī)型經(jīng)鑒定時(shí)，波音公司與美聯(lián)邦航空局(FAA)的互動(dòng)問(wèn)題。有分析稱(chēng)，這或使波音復(fù)飛737Max的努力更加遙遙無(wú)期。
蔚來(lái)之后有“理想” 造車(chē)新勢(shì)力紛赴美股“淘金”
繼蔚來(lái)之后，國(guó)內(nèi)第二家造車(chē)新勢(shì)力——理想汽車(chē)已經(jīng)在美國(guó)提出首次公開(kāi)募股(IPO)申請(qǐng)，希望籌得至少5億美元資金，并最早于2020年上半年上市。有消息稱(chēng)，目前負(fù)責(zé)IPO審計(jì)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道已進(jìn)駐理想汽車(chē)一段時(shí)間，對(duì)其進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì)。
特斯拉Model3降價(jià)遭維權(quán) 國(guó)產(chǎn)版價(jià)格繼續(xù)下探？
為更好滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛外觀的個(gè)性化需求，此次特斯拉還對(duì)車(chē)漆以及運(yùn)動(dòng)輪轂的選裝價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)。然而，這看似利好的銷(xiāo)售政策卻引發(fā)了國(guó)內(nèi)車(chē)主的“維權(quán)風(fēng)波”，有車(chē)主甚至直指特斯拉有割老車(chē)主“韭菜”嫌疑。
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