12月23日，南寧交警部門公布南寧市區(qū)30個易堵路口（段），向社會征集治堵“金點子”。12月24日，感謝從中選取4個較為典型路口（段）實地探訪，請并交警部門分析了易堵得原因。
民族大道-青秀路口：全天車流量大，互相影響導致通行效率低
民族大道青秀路口附近有萬象城、民族影城等商圈，青秀路是鳳嶺南片區(qū)居民通過民族大道往中心城區(qū)得主要道路，就算是平峰期，民族大道青秀路口得車流量也很大。
青秀民族大道路口車多緩行。 感謝 盧荻攝
24日中午，感謝從云景青秀路口出發(fā)，在青秀路由北往南方向行駛，盡管此時為交通平峰期，但車流量也不小，感謝等了兩個信號燈后才能通過民族大道青秀路口?？拷f象城青秀路分別設置公交?？奎c和人行橫道，由于車輛需要停車避讓行人，該路段容易積壓車流。感謝注意到，此時民族大道雙向車流量也很大，車流緩慢。
南寧交警支隊科研所中隊長黃海峰介紹，民族大道為南寧市重要主干道，全天車流量大。青秀路連接東盟商務區(qū)，在上下班高峰期車流量大，特別是晚高峰時段，東西方向和南進口機動車與非機動車流量均較大，機非相互影響導致車輛通行效率較低，加上路口信號周期大，車輛通行緩慢，從而出現排隊擁堵現象。
南寧大橋：連接主城區(qū)和五象新區(qū)得主要通道，通行需求大
南寧大橋周邊得路況較為復雜，橋北有青竹立交橋、英華隧道，橋南有平樂大道博藝路口等，由于南寧大橋是通往五象新區(qū)得便捷通道，因此成為了很多市民去往五象新區(qū)得選擇。
南寧大橋雙向車流量較大。 感謝 盧荻攝
24日中午，感謝驅車從青竹立交橋往南寧大橋方向行駛，此時車流量很大，在進入英華隧道時，只能緩慢地通過。感謝注意到，南寧大橋全長1315米，橋上雙向六個機動車道，車速約20至30公里/小時。
之后，感謝從五象片區(qū)往青竹立交橋方向行駛，此時橋南往橋北方向行駛得車流很大，附近博藝路口、英華隧道等路段容易積壓車流。
據周邊居民反映，南寧大橋在高峰期時，有時橋南車流可以排至平樂博藝路口，橋北反排至青竹立交橋附近。
黃海峰表示，作為南側五象新區(qū)、蟠龍片區(qū)連接主城區(qū)得主要通行橋梁之一，在早晚高峰時段群眾上下班通行需求大，南北向車流量均較大，導致早晚高峰南寧大橋南北向得車輛排隊長，擁堵情況嚴重，晚高峰時段經常會出現南寧大橋南往北進城車流反堵至平樂博藝路口得現象。
雙擁路-青山路路口：右轉車流量大，只有一條車道
雙擁路青山路路口附近，有南寧三中、三美學校，平時人流和車流量大。
雙擁青山路口右轉車輛排起長隊。 感謝 盧荻攝
當天中午，感謝驅車在青山路從南往北方向行駛，在車流量不算大得情況下，由于路況復雜，車速無法提高。
隨后，感謝在雙擁路掉頭，準備右拐至青山路，發(fā)現前方得車輛緩慢、排起長隊，車輛一度反排至廣西醫(yī)科大學大門附近。特別在路口，因車輛要經常停車讓行人行道上得行人，導致路口積壓很多車輛。
據黃海峰介紹，高峰時段，該路口各方向車流量較大，且非機動車較多，機非車輛相互影響，導致車輛行駛緩慢，通行效率較低，擁堵較嚴重。而青山路東右轉車流較大，僅有一條右轉車道通行，且受行人過街影響通行效率較低，導致早晚高峰時段右轉車輛排隊擁堵現象嚴重。
吉祥-云景路口：周邊居民小區(qū)多，車多路窄
吉祥路云景路口附近有多個居民小區(qū)和多所學校，平時車流和人流量很大。24日中午，感謝驅車從吉祥路南往北方向行駛，發(fā)現只有一條機動車道，吉祥路北段安裝機非隔離欄，加上路邊有些車輛亂停放，顯得路面擁擠不堪，車流緩慢。
吉祥路車多路窄。 感謝 盧荻攝
據周邊居民黃先生介紹，高峰期時，在吉祥路北往南方向得車輛反排至佛子嶺吉祥路口，云景路上經常排起長隊。
黃海峰告訴感謝，該路口南口（進出口），北出口均只有一條車道，且周邊居民小區(qū)較多，距離路口較近，常有車輛出入，影響車輛正常通行。上下班高峰時段，東進口和右轉車流量較大，由于只有一條直行右轉共用車道通行，有時會被直行車擋住，且受非機動車、路口違停車輛影響通行效率較低，導致擁堵情況嚴重。
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