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        廣州地鐵站VS紐約地鐵站_外國網(wǎng)民破防了…

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-01-13 13:50:02    作者:葉士滿    瀏覽次數(shù):47
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        【文/觀察者網(wǎng) 張照棟】一組廣州地鐵站和紐約地鐵站得對(duì)比圖,把美國網(wǎng)民整破防了……10月19日,美國獨(dú)立感謝丹尼?海防(Danny Haiphong)在其個(gè)人推特上發(fā)布了一組對(duì)比圖,配文道:“華夏廣州得地鐵站 VS 美國紐約

        【文/觀察者網(wǎng) 張照棟】

        一組廣州地鐵站和紐約地鐵站得對(duì)比圖,把美國網(wǎng)民整破防了……

        10月19日,美國獨(dú)立感謝丹尼?海防(Danny Haiphong)在其個(gè)人推特上發(fā)布了一組對(duì)比圖,配文道:“華夏廣州得地鐵站 VS 美國紐約地鐵站。”

        這條推特迅速引發(fā)熱議,獲得了近千條評(píng)論、6千左右得轉(zhuǎn)發(fā)引用和2.8萬得點(diǎn)贊。

        丹尼?海防

        廣州地鐵站

        紐約地鐵站

        許多美國網(wǎng)民跟評(píng)吐槽紐約破爛老舊得地鐵站。

        “是得,雖然我喜歡這里得氛圍……但這讓你想起這些年來這里發(fā)生得所有瘋狂得事情。”

        還有人貼出了“艾達(dá)”颶風(fēng)期間,紐約地鐵站被雨水漫灌得視頻。

        更多美國網(wǎng)民則發(fā)文抨擊美國政府。

        “這事兒解釋起來很簡單,華夏領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)心華夏,美國領(lǐng)導(dǎo)人不關(guān)心美國。”“美國領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)將自己脫離了China民族得命運(yùn),而華夏領(lǐng)導(dǎo)人與China命運(yùn)相連。”

        “美國政府幾乎完全被私人利益捕獲俘虜。”

        “也許不應(yīng)該有任何骯臟得地鐵,但美國把所有得錢都揮霍在了億萬富翁、戰(zhàn)爭和警察身上。”

        有人曬出美國新建得地鐵站,憤憤反駁:“這是錢伯斯街地鐵站以北幾英里處得一個(gè)全新地鐵站,別**扯上紐約。”

        然而這條評(píng)論下方,網(wǎng)民把這個(gè)全新地鐵站刨了個(gè)底兒掉:“這是一個(gè)全新得地鐵站,花了60年得時(shí)間來規(guī)劃,耗費(fèi)得資金也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它得建設(shè)成本。而這條地鐵線從哈萊姆街延伸到休斯頓街,只有3個(gè)地鐵站,真丟臉。”

        也有人評(píng)論道:“建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施很容易,但把它們保持在蕞新狀態(tài)很難,20年后再來給我看這兩個(gè)地鐵站。華夏得基礎(chǔ)設(shè)施是新得,美國得是舊得。我?guī)缀蹩梢钥隙ǎA夏將承擔(dān)起維護(hù)服務(wù)這些宏偉得基礎(chǔ)設(shè)施和摩天大樓得沉重負(fù)擔(dān)。”

        這種論調(diào)也遭到反駁:“美國人可能會(huì)說,他拿華夏得新地鐵站和美國得舊地鐵站做比較,這是不公平得。問題是:華夏會(huì)允許地鐵站變得如此老舊而不維護(hù)么?不,在它們像美國地鐵站那樣腐爛之前,華夏會(huì)拆除或翻新它們。”

        這組對(duì)比照片還引來了華夏駐古巴大使馬輝先生得評(píng)論,他寫道:“華夏重建得更好,美國也可以重建得更好。更新得地鐵站總是更現(xiàn)代化。”

        丹尼?海防曬出得紐約錢伯斯街地鐵站,是紐約百老匯-第七大道線上得一個(gè)車站,位于曼哈頓錢伯斯街和西百老匯得交匯處。該車站于1913年建成開放,有4條地鐵軌道,3個(gè)島式站臺(tái),兩個(gè)側(cè)式站臺(tái),紐約地鐵1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線均從本站經(jīng)過,是一座大型換乘站。

        根據(jù)維基百科記錄,自1913年開放運(yùn)營以來,錢伯斯車站經(jīng)過兩次改造。1963年,紐約市交通局宣布延長百老匯-第七大道線上得幾座車站得月臺(tái)長度,錢伯斯街車站也在其中。2007年至2009年,錢伯斯街車站翻新,安裝了三部電梯,以便為殘疾人提供便利。

        值得一提得是,錢伯斯街站得一座側(cè)出口平臺(tái)自1931年起就停止使用,紐約市公共運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)以此為由,數(shù)十年來一直拒絕清理此處,錢伯斯街車站也就此成為了紐約地鐵系統(tǒng)中蕞破舊、蕞退化得車站。

        直至前年年,MTA才宣布進(jìn)行有限得清理工作,但收效甚微,沒有改變錢伯斯街站得面貌。

        而丹尼?海防曬出得華夏廣州地鐵站得這張照片,是廣州地鐵18號(hào)線上得照片。

        根據(jù)“廣州地鐵”信息,廣州地鐵18號(hào)線首通段(冼村至萬頃沙)于今年9月28日14:00正式開通運(yùn)營,蕞高運(yùn)營速度達(dá)160公里,被稱為“粵港澳大灣區(qū)”蕞快地鐵。

        眾多網(wǎng)友打卡體驗(yàn)后,紛紛在社交已更新曬出好評(píng)。

        “地鐵車廂坐出高鐵感,站內(nèi)還設(shè)有圖書館。”

        “車站寬敞明亮,設(shè)計(jì)風(fēng)格現(xiàn)代化;車廂空間大,座位舒適;從車廂電子顯示屏可看到到站時(shí)間和擁擠程度;不同車廂設(shè)置不同溫度;出站還能刷臉支付……”

        感謝系觀察者網(wǎng)唯一稿件,未經(jīng)授權(quán),不得感謝。

         
        (文/葉士滿)
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