中新社長沙12月14日電 (感謝 唐小晴)為期6天得第十七屆長沙國際車展13日晚閉幕。這個素有“中部車市風向標”之稱得車展交易火爆，并透露出信號：華夏國內新能源汽車市場升溫，汽車產業電動化、智能化、網聯化成全球發展趨勢。
長沙國際車展是華夏汽車工業協會部署在華夏中部并唯一支持得A級車展，素有年度“賣車王”之譽，對活躍經濟、激活消費發揮了積極作用。
組委會公布數據顯示，今年得長沙國際車展實現成交3.06萬臺，成交金額達73億元(人民幣，下同)，吸引60.2萬人次觀眾。
“這反映出長沙乃至湖南大宗消費市場得強大動能和區域經濟得活力。”華夏汽車工業協會副秘書長柳燕認為，長沙國際車展得成功舉辦，不僅起到了提振消費、促進區域經濟發展得重要作用，更是完成了擴大內需、促進本土汽車產業發展得使命。
長沙國際車展今年吸引全球80多個汽車品牌參展，各大車企借此展示如今世界汽車工業得創新發展成果，尤其是電動化、智能化、網聯化得趨勢。
長沙國際車展組委會代表李暉說，今年得長沙國際車展參展新能源汽車品牌達42個，極氪、福特電馬、比亞迪等老牌車企旗下得新力量與小鵬、理想、哪吒等造車新勢力同臺比拼。
在“碳達峰、碳中和”雙碳目標推動下，華夏新能源汽車交出了產銷兩旺得成績單。據華夏汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)統計分析，2021年1月至11月，新能源汽車產銷繼續創新高，累計產量已超過300萬輛，不錯接近300萬輛。
“在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷依舊保持穩步增長勢頭。”中汽協副秘書長陳士華接受采訪時說，消費者目前對于新能源汽車得接受度越來越高，市場已逐漸由政策驅動轉向市場拉動。
“發展新能源汽車，尤其是純電動汽車已經是全球汽車發展趨勢得必然。”李暉表示，有業內人士判斷，隨著華夏國內新能源汽車市場得快速升溫，華夏將成為全球汽車產業得中心。
在電動化、智能化、網聯化技術變革下，汽車企業活力顯著增強，汽車產銷總體保持穩定增長，但逆全球化、芯片短缺、原材料持續高位也為汽車產業發展帶來不確定性。中汽協預計，今年華夏全年汽車不錯有望突破2600萬輛，其中新能源汽車全年預計銷售340萬輛，同比增長1.6倍。(完)
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