大眾網(wǎng)·海報新聞感謝 吳亞嫻 張建 濰坊報道
“我們在新能源領域得布局早有準備。”濰柴新能源科技有限公司副總經(jīng)理潘鳳文告訴感謝。2008年，濰柴動力就開始布局并大力發(fā)展新能源，2017年成立了專門開展新能源業(yè)務得全資子公司—濰柴新能源科技有限公司，十余年間濰柴在新能源板塊累計投資達40億元。目前，濰柴新能源已擁有員工600余名，研發(fā)團隊博士、碩士超70%，為實現(xiàn)2030年新能源業(yè)務引領全球行業(yè)發(fā)展得目標，正高速度高質量發(fā)展，不斷賦能濰柴動力“綠色動力、國際濰柴”得使命。
牽手外來新伙伴 布局燃料電池空壓機業(yè)務
3月25日，國內燃料電池空壓機市場重磅來襲。濰柴動力宣布與瑞士FISCHER Spindle Group Ltd（“瑞士飛速集團”）進行戰(zhàn)略合作，投資入股其燃料電池空壓機業(yè)務并在華夏設立合資公司，共同打造全球領先得燃料電池空壓機提供商。
這并不是濰柴動力第壹次牽手外來伙伴。早在2018年，濰柴就已經(jīng)與加拿大巴拉德、英國錫里斯就氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池等方面進行戰(zhàn)略合作。通過合資合作，整合國內外優(yōu)勢資源，進而帶動產業(yè)資源協(xié)同推進，濰柴動力將進一步向燃料電池產業(yè)進行縱向延伸，為華夏氫燃料電池發(fā)動機得發(fā)展提供重要技術支撐，提高燃料電池動力總成得核心競爭力。
把握“燃料電池+混合動力+純電動 ”三大技術路線
在China“雙碳”戰(zhàn)略目標和能源結構調整得背景下，新能源行業(yè)正處于市場風口，發(fā)展前景廣闊，這對于濰柴動力而言，也不例外。
“當下，我們已經(jīng)形成了以燃料電池+混合動力+純電動為核心得三大技術路線得產業(yè)布局。”潘鳳文說。
據(jù)資料顯示，在燃料電池方面，濰柴可以為市場提供燃料電池、供氫系統(tǒng)、DC/DC、驅動系統(tǒng)等成套得系統(tǒng)解決方案，目前，濰柴動力已累計推廣300輛氫燃料電池商用車，累計運營里程超1350萬公里，并取得了牽頭承建China燃料電池技術創(chuàng)新中心、氫能重卡產品批量示范運營、研發(fā)全球首輛氫能礦卡等成果，后續(xù)濰柴將聯(lián)合中石化、濰坊市投資集團等合作伙伴開展全新商業(yè)模式得探索。
在混合動力方面，濰柴能夠提供重卡、輕卡并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，以及HCU/TCU/MCU、智多星等完整軟件和售后診斷工具等。目前，搭載濰柴混合動力系統(tǒng)得重卡已完成多家整車廠配套，開始小批量驗證；搭載濰柴混動系統(tǒng)得輕卡已實現(xiàn)批量推廣應用。
在純電動方面，濰柴動力致力于提供工業(yè)車輛、非道路定制化電池方案及電機、電機控制器、驅動橋、多合一控制器等電驅系統(tǒng)解決方案，目前，電池PACK批量配套工業(yè)車輛、卡車、客車及工程機械等領域，實現(xiàn)電池PACK累計配套量1GWh，電驅動累計配套量超10000臺。
帶頭實施“氫進萬家”科技示范工程
4月16日，科技部和山東省政府簽署《共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程得框架協(xié)議》。在濟南、青島、淄博、濰坊4市開展氫能生產和利用技術得多場景示范應用，濰柴動力作為“氫進萬家”示范工程得重點參與單位，將牽頭聯(lián)合山東高速、山東港口、華夏石化等企業(yè)，打造“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”，加快氫能關鍵技術突破和產業(yè)發(fā)展，構建“制-儲-運-加-用”一體化氫能供給體系。“氫進萬家”將圍繞高速、港口、園區(qū)、社區(qū)等多種應用場景，拓展氫能應用范圍，實現(xiàn)氫能在交通運輸、建筑、工業(yè)和家庭用能等終端領域應用，逐步將氫能利用引入人們日常生活。
潘鳳文向感謝介紹道，“氫進萬家”科技示范工程總體規(guī)劃5年，分3期啟動：2021年主要啟動面向高速、港口、園區(qū)等場景得一期示范項目；后續(xù)面向社區(qū)、商業(yè)區(qū)等固定場景和氫能大數(shù)據(jù)運營平臺啟動二、三期示范項目。預計到2025年，日供綠氫能力達到150噸，純氫管網(wǎng)敷設達到100公里，燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)供能覆蓋1.2萬戶，新增加氫站15座，并且將推廣燃料電池整車3000輛等。示范工程總投入將超過100億元，拉動千億級氫能產業(yè)規(guī)模。
