1月7日電 2020年1月7日，蘇美達股份旗下新大洋造船有限公司聯合南通中集太平洋海洋工程有限公司(中集SOE)為德國Hartmann集團建造的首制22000立方LEG船在江蘇揚州命名交付，為我國清潔能源氣體運輸船領域又添一高附加值先進船型。
首制22000立方LEG船是由新大洋造船和中集SOE聯合建造，可用于運載乙烯、乙烷、丙烯、氯甲烷等LEG(液化乙烯氣體)和LPG(液化石油氣)類型液貨，在國際同類船型中處于領先水平。
該船總長159.95米，型寬25.2米，型深17.35米，設計航速15節，全船配備4個雙體式C型圓柱帶球形頭液貨罐，以及2個C型甲板罐，可以同時裝載三種不同類型的貨品，同時具有突出的節能、環保和低油耗等特點。經過實船試航驗證，該船設計航速遠超設計預期，達到近16節航速，充分證明了該船的設計和建造的優良品質。
據中國船舶工業協會預測，隨著近年來全球船隊增速持續低于海運貿易增速，并受國際環保新規即將進入密集生效期影響，全球航運市場進入緩慢復蘇狀態。未來的造船業務需求，將逐漸向高環保性能和節能型船型集中。
蘇美達股份副總經理、新大洋造船有限公司董事長金永傳在交船儀式上表示，將充分發揮蘇美達船舶制造和航運板塊相互聯動協同發展優勢，“努力打通船舶研發、設計、建造、運營的產業鏈，致力打造全球高效的綠色船舶建造基地。”
記者了解到本次交船的船東Hartmann集團是德國航運業巨頭，成立于1981年，業務涵蓋完整的海洋領域，目前擁有和管理150艘船。而新大洋造船是國內為數不多的具備建造中小型LNG、LEG、LPG全系列氣體運輸船能力的船廠之一。
新大洋造船總經理徐斌介紹稱，自2018年11月份成功重組加入蘇美達股份后，新大洋造船在2019年共完工載重噸近70萬噸，按計劃完成了10艘交船任務，其中包括交付Hartmann集團的1艘36000立方LEG船。目前新大洋在手訂單30艘，2020年計劃交船17艘。
氣候變化發展和5G技術時代的來臨，為全球航運市場帶來了環保和技術升級的全面挑戰。對此，徐斌表示，新大洋造船在加強船舶研發設計上持續發力，成立上海研發中心，致力于新船型開發與現有船型的優化升級，并通過將信息化、智能化手段運用于船舶建造全流程，推動生產技術的數字化、智能化轉型，加快從船舶制造向船舶智造轉型步伐。
